Para sangue a aventura dos consumidores, para comprar um carro como o desempenho atlético de seu carro de sonho, mas considerando o carro não é barato, foi um pouco confusa. O mercado em breve toda uma nova geração de Buick Regal, a ter um forte desempenho atlético, e o preço é muito perto das pessoas, dar uma olhada em seus resultados de testes direita.
carros americanos nem sempre fraco no desempenho do motor, o teste de hoje Regal equipado com um motor 2.0T, ele pode estourar 261 cavalos de potência e torque máximo é alcançado 350N · m, dados comparáveis com os mesmos adversários de nível. sistema de transmissão, combinando a caixa de velocidades manual 9 velocidades é o mesmo nível do mais alto padrão, passeio e velocidade de mudança são muito bons.
Falando para acelerar, teríamos de mencionar design leve Regal. O novo tamanho Regal do que os modelos antigos grande círculo, mas tara em relação à perda de peso foi 160 kg, este é um muito bom resultado, mas também foi melhorado a rigidez do corpo. Sem mais delongas, selecionar rapidamente modo Sport para começar a testá-lo.
GIF
Fechar ESP sistema de controlo de estabilidade, o regulador de pressão pancada trinco para os travões, como subir velocidade, a saída do regulador de pressão cheio, enquanto o travão é libertado imediatamente, a aceleração inicial pode atingir 0,6 g. Daí em diante, o valor de aceleração g é mantida a cerca de 0,4 g. Eventualmente, o novo Regal para marcar Pobai 7,06 segundos, o que é uma joint venture no mesmo nível carro B-classe que quase nenhum rival. Vale ressaltar que esta mudança de velocidade 9AT muito rápido, aceleração máxima, poder quase sem interrupção, curva de aceleração suave também confirmou este ponto.
O novo Regal usa um desempenho pneus de desempenho marca cavalo aderência de 18 polegadas é excelente, muito coerente com seu posicionamento do movimento principal, e seu desempenho de frenagem também é vale a pena esperar. O novo Regal durante todo o processo de frenagem, para alcançar a máxima -1.3g desaceleração, em última análise, alcançou 37,0 metros desempenho da frenagem. Espiar pontuação média de cerca de 39 metros, desempenho de travagem excelente Regal em comparação.
GIF
O novo Regal em aceleração e frenagem ter atingido o mesmo nível de padrão de primeira classe, o que faz com que pareça ainda mais o desempenho do slalom t-tijolo. Embora a nova geração de modelos de carros de longo alcance 4902 milímetros, mas aumentou a rigidez do corpo, o sentimento geral mais forte, eu não sei o que vai acontecer desempenho Slalom?
GIF
Selecione modo Sport, o esforço de direção vai se tornar um pouco pesado, desta vez sensação apenas para a direita para a manipulação intensa. Graças a fortalecer o McPherson dianteira, suspensão traseira de multi-link, Regal mantido razoavelmente bem na postura corporal entre pilhas roll não é óbvia. viragem brusca juntamente com excelente afinação do chassis, suplementado por pneus de elevado desempenho, de modo a que o limite excedido expectativas Regal slalom terc tijolo. Não empurrando pé nem cabeça filme, mesmo pneu anel de banda de rodagem não é fácil.
Finalmente, entre a nova pilha Regal pode atingir uma velocidade máxima de 57,3 kmh (15 Mi pilha espaçamento), bastante atraente. Em todos os veículos civis anteriores à prova, Slalom de apenas o Audi A3 velocidade comparável, habilidade é bastante surpreendente engenheiros de chassi do Regal.
7,06 segundos no desempenho de aceleração de 100 quilômetros, 37,0 metros de travagem velocidade de execução, 57,3 kmh de Slalom, três pontuações estão no mesmo nível dos melhores desempenhos. Ao que parece, o novo Regal como o mais forte do carro B-class doméstico jus ao seu nome. Em seguida, tijolo t medido resultados será lançado o novo Regal em conforto, espaço, portanto, fique atento.
