Polaris é sempre foi uma posição muito desconfortável, o tamanho é menor do que o Sol, a aparência do que Sagitar idade, embora bastante satisfatória em todos os aspectos, e não as vendas mornas, mas não se tornou o auge de produtos FAW. Desta vez o público sobre o país lançou o MQB MQB Bora e Lavida, mudou completamente o status quo, para que as duas plataformas especiais para o velho carro em um mais recente tecnologia nacional Jiajiao.
Em seguida, uma nova geração de Polaris no final vale a pena comprá-lo? Hoje, Xiao Bian deu-lhe uma análise detalhada. O primeiro é o preço, esta geração Jetta custa 11.28W para 15.98W, para ser honesto, eu realmente não recomendo mais de 15W Bora, acima de tudo, não há nada 1.4T vantagem potência do motor, o preço é melhor comprar Civic, mais recomendado ou 13.68W e 11.28W conforto automático e manual Avantgarde. Ambos os carros são modelos muito custo-efetivo.
Esta geração de Polaris continuar a seguir a velha seção posicionado abaixo do Jetta Sagitar acima, o objetivo é Sylphy, Corolla, Ling envia este sedan de entrada. Mas, na verdade Polaris dinheiro em todos os aspectos, de fato excedeu a velocidade, a substituição Sagitar só pode virar.
Aparência, a nova geração de Polaris devido ao uso de uma nova plataforma MQB, para que ele usa o estilo de design mais recente família Volkswagen. Comparado com o valor antigo dos aspectos campo de gás Yen superiores. faróis de LED e a rede como uma entidade única, mas a face frontal aparece plana alongada. Juntamente com o lado do desenho, e até mesmo ser capaz de encontrar o MAGOTAN sombra.
Bora linhas do corpo é consistente com o estilo da família público, cintura acentuada para estender através da parte da cauda da maçaneta da porta, envolvendo todo o corpo esbelto. Muito reconhecível pára-choque dianteiro lado da etiqueta, e é perto de várias práticas comuns Volkswagen carro novo. E frisos laterais muito como carro-chefe da família MAGOTAN olhar. A adição também aumentou muito o tamanho do corpo, o tamanho atingido 4663 * 1815 * 1473 milímetros de distância entre eixos 2.688 milímetros, substancialmente perto do nível do padrão de carro de tamanho médio.
Uma nova geração de linha de cauda Polaris é muito rica, um grande número de linhas adicionadas para tornar a traseira mais tridimensional, mas o processo está no lugar, não há nenhum traço de linhas em excesso, juntamente com o novo design permite que as luzes traseiras de um Bora traseira muito desportiva, em particular, LED um forte senso de ciência e tecnologia. Dupla face escondida abaixo da simetria estética escape cromada se encontram.
Eles vieram para o carro, o progresso interior em comparação com a geração anterior do novo Bora, obviamente, em primeiro lugar com um monte de painel pintura, imitação guarnição Kevlar, iluminação ambiente para criar uma atmosfera, e o uso de estilo interior relativamente jovem, e novo interior do Audi é muito semelhante, mas, infelizmente, veículo ou, materiais menos suaves à base de plástico rígido.
Dinâmico, Polaris tem duas configuração opcional de energia, em que 1.5L modelos de motores naturalmente aspirados equipada com 5-velocidade da caixa de velocidades manual / 6-velocidade, 280TSI modelos equipados com uma versão de alta potência do motor e transmissão 1.4T 7 velocidades de dupla embraiagem caixa. motor 1.5L auto-aspirante, que terá a quantidade de modelos. 1.4T ou jogado uma questão importante para compensar a falta de poder. máxima do motor 1.5L 116 cavalos de potência e um motor de potência máxima 1.4T 150, um carro compacto para este motor 1.5L nível ele tem um pouco de carne, mas, felizmente, é barato.
