Nos últimos dois anos, novos subsídios energia de volta encosta do mercado automóvel chinês tornou-se o tema mais quente.

Na verdade, ambos os subsídios duplas nacionais e locais, ou o país em grandes cidades para veículos de energia nova, não se limitando a compra de políticas do Banco, a intenção inicial é para incentivar o desenvolvimento de veículos de energia nova na China. É verdade que uma tal política de subsídios para as vendas de veículos de energia nova têm um certo papel na promoção, mas mais derivada "enganar-se" eventos e produtos low-end, ou contrária aos subsídios intenção e estaduais.

Véspera de Ano Novo Lunar de 2018, o Ministério das Finanças, o Ministério da Indústria, Ciência e Tecnologia, Desenvolvimento e Reforma da Comissão, emitido em conjunto "Na adaptação e aperfeiçoamento dos veículos de energia nova promover o uso da política de subsídio financeiro." (Daqui em diante: os subsídios do New Deal), fez mudanças significativas em comparação com antes da nova política, a alocação de recursos para uma determinada otimização. Em resposta, especialistas do setor apontam que o New Deal vai subsidiar novo mercado de energia doméstica em 2018 será "de volta aos trilhos", e tornou-se um importante ponto de viragem para um novo setor de energia automotiva orientada para o mercado.

Subsídio para melhorar a vida de mais de 300 km  

Primeiro de tudo, vemos que, em comparação com o montante das subvenções em 2017, o subsídio New Deal para 300km condições médias de vida dos subsídios aos produtos têm vindo a aumentar, e as condições para a vida média do carro 400 km, a quantidade de subsídios diretos irá aumentar para 50.000 yuan .

Vale ressaltar que o subsídio New Deal, é também claro na marca veículos de energia nova período de transição vai seguir "o Ministério das Finanças e do Ministério da Ciência Indústria da Informação e Desenvolvimento de Tecnologia e Reforma da Comissão sobre a adaptação de veículos de energia nova promover o uso de subsídios financeiros para informar a política." (Finanças edifício [2016] No. 958) correspondente ao padrão de 0,7 vezes os subsídios, novos camiões e veículos de energia especiais por 0,4 vezes a subvenção, padrões veículos de célula de combustível de subsídios inalterada.

É óbvio a partir das dimensões de milhagem, a subvenção New Deal e feita uma "linha divisória" no ponto de 300 km, a distinguir de "alta-baixa final" área modelo.

Segundo as estatísticas, a vida doméstica de mais de 150 km a menos de 200 quilômetros de produção de carro elétrico responsável por cerca de 60%, ou seja, após a grande maioria das empresas de carros elétricos ou produtos concentrar-se neste segmento de mercado, e mais de 300km produtos , representando cerca de 15% de proporção. A partir desta perspectiva, o futuro do mercado interno novo veículo de energia terão de enfrentar uma nova rodada de "shuffle." Especialistas da indústria disse a inclinação política de volta vai acelerar a sobrevivência do mais apto, os consumidores automóvel mercado é uma coisa boa.

Incentivar produtos high-end de base tecnológica

Única de aspectos de milhagem de vida, e não pode ser visto visualmente avaliada com base na quantidade de subsídios subsídios parar o novo contrato, mas se estendido para o peso e densidade de energia da bateria do veículo correspondente, em seguida, o padrão é muito claro.

Em primeiro lugar, ajustar e melhorar a primeira política de subsídios aplicação será claro que os veículos de energia nova para melhorar a exigência de limite técnico. Os avanços situação do poder na tecnologia das baterias, para melhorar ainda mais veículos de passageiros eléctricos, autocarros eléctricos do tipo de carga não-rápidos, carros de energia sistema de bateria densidade exigência limiar privada, para incentivar aplicações de baterias de alto desempenho. Melhorar automóvel consumo de energia de novos requisitos de energia, baixo consumo de energia para encorajar a promoção do produto.

Bateria densidade de energia como um dos o novo carro é bom ou mau padrão de julgamento, vários preços dos automóveis tornaram-se um campo de batalha. peritos nacionais prever, o futuro da alta densidade de energia, a proporção de veículos de energia nova vai aumentar gradualmente.

subsídios acordo também mostra, a densidade de energia dos modelos 105-120Wh / kg subsidiado em 0,6 vezes, a densidade de energia dos modelos 120-140Wh / kg subsidiado por 1 vezes a densidade de energia de 140-160Wh / kg modelos subsidiado por 1,1 vezes, uma densidade de energia de 160Wh / kg e 1,2 vezes ou mais modelos de subsídios. Assim, 120Wh / kg é uma importante orientação.

O carro pode obter subsídios para comprar 50.000

Quando terminar as mudanças de subsídios e critérios de avaliação do New Deal, o próximo a falar sobre o ponto. 2018, que comprou 50.000 carros pode obter subsídios?

potencial Teng como a "expedição" anteriormente mercado de carros elétricos nacional de produtos high-end, embora disponíveis há anos não atualizar, mas foi várias vezes o upgrade de milhagem. De acordo com a mensagem, Teng potenciais 500 modelos será o primeiro trimestre deste ano, espera-se a subsidiar o preço de 29.98 -32980000 novo carro quilometragem até 451 km (NEDC teste sob o padrão), devidamente devidamente subsidiado.

marcas chinesas, Geely Dorsett EV450 está prevista para ser oficialmente listados em março deste ano, em comparação com o imperial EV300 anterior, a quilometragem do carro novo vai atualizar diretamente para 400 km acima da vida máxima da bateria de até 450 km. Vale ressaltar que a densidade de energia da bateria imperial EV450 atingiu 142Wh / kg, que é um dos maior densidade de energia na venda de veículos elétricos.

Recentemente, a JAC da nova energia liberada iEVA50, carro novo transportando três yuan lítio e lítio de fosfato de ferro bateria dois tipos de milhagem integrado até 400 quilômetros, disse o oficial, iEVA50 quilometragem máxima de até 500 km.

BYD Qin EV450 também abriu oficialmente a venda de carros novos NEDC condição Mileage geral até 400 km, o preço estimado de 16-19 milhões. Além disso, e6 BYD dinheiro está equipado com uma capacidade de bateria 82kWh de baterias de fosfato de ferro de lítio, condição Quilometragem é 400 km, e6 próximo facelift será equipado com a nova bateria 91kWh, a quilometragem máxima integrada aumentado para 450 km.

É previsível que, mais de 400 km de resistência de vários modelos é de apenas 2018, "aperitivo", uma nova rodada de segmentos de mercado com otimização estrutural e modernização do consumo, os jogadores mais poderosos irá juntar-se este ano.

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