Após o tempo entrou no século 21, o carro não só é apoiar as necessidades de viagem de produtos industriais humanos, que são muitas vezes em maior proporção de valor acrescentado. Se a Europa, que remonta ao Renascimento, a arte clássica de amar amigos vão encontrar um monte de pintor geometria são realizadas altas realizações, promovendo, assim, a "arte e ciência e convivência", a conclusão, e até 100 anos rio do tempo, é posterior utilização inteligente da indústria automotiva, veículos como combinação prática e simbiótica de processos.

Praga, República Checa Bohemian escultura carro do estilo

Falando sobre a República Checa, que seria o primeiro contato com a Praga em conjunto, embora a cultura clássica da arte medieval e moderna teve uma colisão violenta, mas era os designers habilmente ligados entre si, usando um pouco duro e não mostram a forma de quebra-cabeças. Depois combina elementos medieval-clássicos e boêmio, a República Checa não está mais confinado ao estilo arquitetônico gótico, em diferentes áreas, incluindo a indústria automotiva, a cultura diferenciada aprendido.

Em contraste, um símbolo do espírito da Skoda Checa é muitas vezes ignorado por todos, parece difícil se concentrar e fundo cultural para a indústria automotiva na mente das pessoas. Sim, embora a história de precipitação inferior a 120 anos de grupos de artes de cerveja através dos séculos almofadas mais atraente, mas para um produtos industriais, para mostrar a forma de pinturas impressionistas e cor estilo boémio gradualmente penetrar cultura de marca Skoda em.

Designers dizer SUV da escultura de argila pintados à mão para desenho

Em conversa com o engenheiro Skoda Cody Pontiac, o autor tinha um sentimento mais profundo. Embora a forma de um carro tem compromisso para restringir a aerodinâmica, mas no teste real, muitas vezes aparência elegante sempre criará um ideal efeitos aerodinâmicos. A razão é que a linha de dobragem do corpo do veículo são, cada um de um modo de mostrar a trajectória do fluxo.

Na verdade, há 12 anos, ele estudou pintura e desenho do autor, em comunicação com os do designer pode sentir claramente o duro princípios. Para seguir o tema Bohemian, quando o corpo é determinada cada linha, apenas para o vento para ajustar os parâmetros de tamanho ou localização, para reduzir os danos causados por restrições aerodinâmicas causadas pelas linhas do corpo, talvez este seja o " arte e ciência andam de mãos dadas ", o show também é combinação única de arte clássica e tecnologia moderna.

Concluindo 1: Modelo de argila 4 tamanho, a designer também necessita de ser modificado de forma iterativa, em seguida, produzir um adicional 1: argila de escultura um tamanho para simular Cody Senanayake perfil global e configuração em tamanho carro produção . Claro que, como um bom designers de aparência, uso hábil de várias ferramentas é uma habilidade essencial, a única pessoa a usar para atingir a linha perfeita em mente expostos.

Siga os elementos de design clássico da frente

Cody Kerouac momento em que mais de perto, eu posso sentir claramente, engenheiro de projeto no início deste SUV, a sua inspiração do projeto muitas vezes vem de atitude rigorosa alemão para a vida, mas em comparação com a proliferação de modelos de estilo familiar, parecem concebidos R & D divisão não ficar pensando estilizado. Em design de corpo de Cody Kerouac, cada linha, cada linha quebrada está mapeando a percepção de profundidade da cultura grife, charme boêmio espírito livre, de modo que nos contornos rígidos, fusão de estilo para o romantismo como um elemento de Praga.

"Herança e desenvolvimento" é o designer deve considerar duas áreas, embora Skoda em 120 anos de história em ideias de cada designer tem apenas um curto capítulo, mas o grau máximo de redução na criação da marca elementos clássicos. Após um século de cultura herdada, em virtude de auto-consciência, conduzir contínua criação das coisas clássicas, e finalmente para Cody Kerouac rock clássico como produtos de sublimação.

Como uma versão de produção do carro conceito do protótipo, o seu desempenho com um carro de design idéia mais central, embora haja pouca diferença entre Cody e detalhes de Kerouac, mas ainda herda o design clássico do carro-conceito Visão S. O local eo veículo da frente, grade de cachoeira em linha reta e faróis ligados esboço simples, diferença de tamanho óbvio torna o front-end é mais impacto visual, e biônica elementos semelhantes ao urso pardo e a águia é uma demonstração de força diante da face senso e senso de velocidade.

Uma das principais características do farol é Skoda Cody Senanayake, faróis alongados como pano de fundo da tira de luz LED, que têm a forma de olhos charme feminino para a ingestão cachoeira reta grelha ecos, cabeça a lâmpada também é organizado uma série de Estrada pestana-como banda de luz, destacando a sensação de poder e a face frontal da linha quebrada longe um do outro, de modo que no exterior duro, mas lado feminino.

Cada designer estão aderindo a um princípio, e que é sucesso depende de detalhes. Cody é vanguarda elementos de design Senanayake toque final, há um grande número de área "em branco" entre a entrada de ar em ambos os lados dos faróis e pára-choques, em comparação com os faróis primorosamente, esta concepção parece irracional, porque muito pequeno e simples vontade locais foco de atenção a isso. No entanto, os designers cuidadosos nevoeiro quadrilátero luzes embutidas na região, a forma antiga rosto é mais firme e alto, eo máximo de nevoeiro evitar sofreu danos externos em termos de funcionalidade.

A reacção pode ser de forma mais intuitiva do modelo de argila, embora Skoda Cody Senanayake forma face frontal utilizando um polígono concepção multi-canal, mas a forma global é relativamente arredondada, e estende-se para o ponto central de quatro semanas LOGO, isto é, base arredondada indústria da construção civil para adicionar um grande número de linhas afiadas textura, assim como para descrever a textura do corte de cristal.

linhas elegantes e não pode existir como um único indivíduo, na escultura de cristal corte para criar textura, ele também deve ter em conta as considerações aerodinâmicas. Quando o ar atinge a face frontal, a posição da banda estreita para o fluxo de gás vai fluir ao longo da parte superior da capa levantado, a parte superior do corpo do veículo para a preparação adicional. Perto da corrente que flui através do ar em ambos os lados do farol do lado do carro área relativamente fina de baixa pressão, para assegurar que o fluxo de gás pode ser parte das folhas pacote completo a placa de face da frente e para reduzir a instabilidade devido à pressão negativa causada pela resistência do ar, enquanto suprime a fator.

elementos geométricos sem costura do contorno traseira

No processo de mudança, a atenção é muitas vezes maior do que a parte de trás da face frontal, um carro concepção estética muitas vezes depende styling traseira. A este respeito, quando da elaboração de designer linhas traseiras Cody Senanayake, com um desenho da face frontal com maior contraste. Confiar em multi-nível canal poligonais seccionais forma texturas diferentes, de tal modo que uma construção unitária formado por uma pluralidade de placas de bagageira combinação membro ilusão, e baseia-se na diferença no espaço posição, o que reflecte o ambiente diferente, diferentes fontes de luz secundárias da traseira sob mapeamento, mostrando um espaço nível mais intenso.

Após a observação cuidadosa não é difícil concluir que, styling traseira de Cody Pontiac também é usado como o ponto central da linguagem de design do núcleo, todas as formas são implantados em torno da marca LOGO. Enquanto isso, na região central da concepção bagageira também utiliza um recesso, e estendendo-se para ambos os lados do pára-lama traseiro é formado o perfil de corte de cristal octogonal, perfil triangular e agrupamentos de luz foram arranjadas nesta região, as diferenças dependem da forma mostrar o traseiro da simplicidade e textura tecnologia moderna. Além disso, em adição ao amortecedor inferior com um material de plástico preto, o tubo de cauda de escape escondido da forma geral da traseira para evitar a sua destruição.

cultura nacional é a cultura mundial, Cody Pontiac luzes traseiras com modelagem mostrando uma forma clara "C", concepção estética de lado, uma vez que entre a República Checa, "eská" (República Checa) é a primeira letra "C "so" C "light banda em forma é uma questão de disciplina. Não só isso, o perfil da bandeira tricolor Checa em Cody Senanayake também refletiu nas luzes, e a República Checa a ecos históricos e culturais, de modo que o uso do "C" e os elementos de design triângulo em forma.

linhas laterais do carro de ligação da cintura design de alta clássica e moderna

porção veículo lado, a posição da cintura Cody Senanayake mais perto da janela, com o bordo superior da janela, de modo que o lado do carro mais alto em termos de experiência visual. Além disso, a parte dianteira e traseira da cintura por meio para a lâmpada é definido de modo a que a face frontal e traseira do grupo formado por uma construção unitária em que as rodas de alumínio de 19 polegadas com a experiência visual global mais compacto, e uma grande tensão.

Na concepção geral do corpo, os prós e contras do lado do carro da linha muitas vezes se refere a se a coordenação proporções do corpo. Quer se trate de grande tensão na forma da cara da frente, ou apenas na parte traseira da estrutura com suaves, a linha do lado do carro ambos desempenharam importante tarefa a empreender, com a necessidade de garantir que tanto o design da frente para combinar, você precisa cuidar do styling traseira ele possui. Entre eles, a modelação da cintura é o núcleo do lado do carro da linha, linha de cintura elevada pode melhorar o sentido do lado de alimentação do automóvel, com uma linha de alta janela, aumentar a altura do corpo com os aspectos visuais, que dá um baixo centro de ilusão gravidade.

Interior rigoroso do que retro mais moderno

Na parte interior, Skoda Cody Senanayake também com um interior preto completo, o design geral seguiu o estilo rico e popular. Enquanto isso, os detalhes também usa guarnição de madeira, em material escuro, com iluminação ambiente azul, elementos de moda ainda embelezado na simplicidade do estilo geral revestido de couro.

Posição na consola central, Skoda Cody Senanayake vem um visor de cristal líquido de maior porte, saída de ar condicionado pode também ser concebido para ser erguido padrão, e a consola é dividido em três regiões. Ao mesmo tempo, a configuração Cody Senanayake também fornece controle de clima automático, assentos aquecidos e volante aquecido e outros recursos úteis, para criar uma experiência de usuário mais confortável para os membros do carro.

Resumo: A fonte de inspiração para designers

Se a cultura é definida como a alma de uma coisa, então o fundo cultural do design do carro será injetado na alma acima mencionado. Para um carro, embora plena conformidade com a família projeto pode reduzir a mão de obra e investimento de capital, mas apenas a sabedoria do designer, a fim de criar um valor único, tornando-se nas qualidades humanas de arte.

Na verdade, cada Design Travado manteve uma "mão-olho maior do que os" traços de personalidade, em minha mente a idéia de coisas está sempre à frente das linhas de contorno de bico, do PerfectGoal um passo mais perto. A este respeito, talvez a busca da perfeição na estrada nunca acabar, mas é interminável busca do caminho para a criação infinitamente perto de trabalho de design perfeito. (Fig / aqui CNC Co. Ko)