Hoje no desenvolvimento real da estação ferroviária de alta velocidade da China, na verdade, é muitas estação de comboio urbano de alta velocidade está em construção ativa, principalmente devido a melhorar constantemente e linha de enriquecer ferroviária de alta velocidade no nosso país, por isso ao longo do caminho, passes quanto mais a cidade, em seguida, parte do valor que eles geram ainda maior, é tornar-se uma parte do tráfego com base em um desenvolvimento regional não pode, mas a maior parte do edifício, por isso um monte de nossa estação ferroviária de alta velocidade e muito natural.

Mas hoje o nosso país tem alguns da cidade estação de comboios de alta velocidade, na verdade, tem muitas das seu próprio valor singularidade, além do papel que a coronha da linha ferroviária de alta velocidade, mas também para assumir unidade ao longo excelente tarefa de transporte, por isso introduzir um Jiangsu vai construir estação ferroviária de alta velocidade, na verdade, é um monte de pessoas em pé neste ferroviária de alta velocidade parece ser nada necessário, mas na visão local, seu significado prático é que muitas pessoas não esperava.

É Station Norte Nanjing. Na cidade de Nanjing, com seu território é agora um nacionalmente conhecido pela sua estação ferroviária de alta velocidade é a Estação Sul Nanjing, seja no tamanho de construção, ou no papel de ponto de vista do desenvolvimento, são representativos da Estação Sul Nanjing em Nanjing, mas é inegável que, como a cidade de Nanjing está ficando mais e mais rápido, de fato, ele ainda tem um monte de alta velocidade passes de linha ferroviária, assim que uma estação de Nanjing do Sul não quer dizer que ele é perfeito.

E esta estação ferroviária de alta velocidade é com a rede ferroviária de alta velocidade continuou caso intensivo Nanjing gerado, sua localização é em Pukou Nanjing, é uma estação ferroviária não construído de alta velocidade, sua estação ferroviária de alta velocidade está agendada a construção 16 é o tamanho de oito linhas, mas também no desenvolvimento real desta estação ferroviária de alta velocidade também está a ser dito na região de nosso país uma estação de trem muito valioso de alta velocidade, porque é ao longo da ferroviária de alta velocidade e interurbanos ferroviária de Xangai-Chengdu dois Ninghuai artigo linha ferroviária muito importante de alta velocidade passa.

Embora esta estação ferroviária de alta velocidade a partir do desenvolvimento atual, disse não lutar, mas na escala do conjunto e dizem que o nível já está definido, o seu nível é a principal estação do país, por isso é também com a Estação Sul Nanjing nível é na altura dos ombros, e esta estação ferroviária de alta velocidade é esperado para começar a construção em 2019 e espera-se abrir ao tráfego em 2023, pode ser descrito como extremamente ansioso para o povo de Nanjing.

Em pequenas séries, esta estação ferroviária de alta velocidade, na verdade, tem algum grande valor real e de grande significado cultural é sim, porque dizer não importa em que ângulo construção urbana, uma nova cidade em si estação ferroviária de alta velocidade é muito trabalhada não é fácil, mas em tais províncias desenvolvidos de Jiangsu, mais ainda, de modo que esta estação do comboio de alta velocidade para o povo de Nanjing, não é nada no desenvolvimento de um valor mais social e significado.

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