Na parede lateral do pneu tem uma data de quatro dígitos de fabricação de pneus, representativos das duas primeiras semanas, os dois últimos representam o ano. O uso de pneus geralmente não superior a três anos, quilometragem não mais de 60.000 km. tempo de pneus de reposição de pneus depende da marca, qualidade, dirigindo as condições das estradas, o estilo de condução e outros factores a considerar, geralmente entre 5-8 milhões de km substituir. Algumas pessoas podem estar tentando poupar dinheiro, olhar para o pneu também muito bom, não querem mudança, isso não é problema sério. Mas, para sua própria segurança, o melhor é não exceder muito longo.

O acima descreve como longa necessidade de substituir pneus de carro correu conteúdo relevante, dê uma olhada nas seguintes pneus precauções de carro para uso.

1, desgaste irregular do pneu deve ser prontamente alinhamento roda

declaração especificação abrasão parcial chamado o desgaste unilateral, geralmente por causa do alinhamento das rodas pobre, resultando em cambagem inclinação excessiva causada por ou no interior, o que é necessário para eliminar o pneu devido ao mau alinhamento da roda excêntrica desgaste provocado pelas rodas de correcção de alinhamento das rodas .

Após o desgaste parcial do pneu, se ele continua a viagem, ele irá causar vibrações anormais do veículo, o impacto de lidar com o carro. Se o alinhamento não prontamente roda, desgaste então desigual do desgaste dos pneus rapidamente por causa de grave locais desmantelada.

2, a freqüência de verificação da pressão dos pneus?

Pelo menos um mês ou uma vez a cada pressão verificação dos pneus antes longa viagem, incluindo pneu sobressalente. Verificar a pressão do pneu deve ser levada a cabo no estado frio dos pneus, isto é, depois de pelo menos três horas deve verificar estacionamento. Se necessário, a pressão dos pneus deve ser complementar à pressão especificada sobre os sinais do carro. Porque o frio leituras de pneus mais preciso, tanto quanto possível, deve conduzir ao ponto mais próximo inflável inflado. deflação pneu térmica ou proibido sob pressão reduzida. Uma vez que o pneu motriz após o aquecimento, a pressão de ar acima da pressão de enchimento a frio recomendada é normal. Se você diminuir a pressão dos pneus de pneus quentes, pressão dos pneus após o arrefecimento não é suficiente.

Além disso, o uso de medidor de alta qualidade para verificar a pressão dos pneus, não ficar muito acreditar nos meus olhos. Você não pode determinar a partir do aparecimento da pressão dos pneus está correta.

3, você deve saber como substituir os pneus?

Se os sulcos do pneu "indicador de desgaste" indica a profundidade de sulco apenas menos de 1,6 mm, recomenda-se a substituir o pneu. indicador de desgaste dos pneus é na projeção do sulco, quando o piso desgasta a 1,6 mm, uma banda de rodagem é nivelada com ele, você não está errado.

Se você usar a profundidade pneu sulco remanescente inferior a 1,6 mm, haverá tração chuva e frenagem de repente perdeu, ea possibilidade de tração na neve nada. Se você pode usar para os pneus sobre a substituição de 1,6 mm, antes, você não deve ter esses problemas. Em áreas cobertas de neve, o desgaste dos pneus será substituído antes este limite também é um movimento sábio. Na neve profunda, o padrão de superfície do pneu deve ter a capacidade de que é compactado e jogado neve.

4, como lidar com pós-punção:

Se um pneu traseiro, o carro irá inclinar para o lado de um pneu furado, então você precisa: assumir o volante, tentar manter o carro correndo em linha reta, sentido desviou pode causar perda de controle ou capotamento, não etapa na embreagem eo pedal do acelerador; lento pedal de freio lento (não frear de repente, caso contrário, fará com que o carro para girar ou rolar); carro na estrada com destino a um lugar seguro;

Note que quando substituir a rua pneu: o carro estacionado no lugar seguro na estrada, luzes de emergência acesas; a mudança de descarga a uma engrenagem (carro de transmissão automática na posição P), puxe o freio de mão.

Os pneus devem ser substituídos em que circunstâncias?

1, o pneu de envelhecimento. (Exemplo: Passo vala ou talão tem inúmeras pequenas fissuras) a necessidade de oportuna substituiu este pneu, seja piso novo ou velho pneu

2, quando o pneu é usado para marcar paragem limite de desgaste deve ser utilizado (isto é, a profundidade do piso inferior a 1,6 mm).

3, protuberância do pneu não deve continuar a ser utilizados.

4, a deformação do piso ou danos do talão do pneumático, uma parede lateral runflat causa danos ao rolamento dos pneus, o pneu corrosão química não pode continuar a ser usado.

5, se o impacto danificou outro segurança do pneu não deve continuar a ser utilizados.