Lembro-me de por volta de 2000 Buick Century carro para entrar no mercado chinês, este carro era espaçoso passeio, confortável, embora somente modelos de entrada Buick, como BMW e Mercedes-Benz tão alto, mas aos olhos do povo têm de luxo suficiente. século Regal mais tarde assumiu em 2006, SAIC-GM lançou o posicionamento acima dos modelos Regal LaCrosse, ele é cheio de estilo de negócios americano, no ano pelos consumidores domésticos.
posicionamento Regal apenas introduzido para o C-classe, então degradar a classe B, mesmo assim, Regal comprimento do corpo de caixa atinge 5018 (5038) mm, distância entre eixos de 2,905 milímetros, os dados podem ser comparável à Classe C. LaCrosse, em termos de tamanho do corpo ou a viagem espacial do que o principal rival Magotan (4.866 milímetros comprimento do carro, distância entre eixos 2871 milímetros) têm uma vantagem distinta, é consistente com pessoas como as necessidades "grandes".
No interior, Volkswagen escusado será dizer, tudo entrou no público saber o que o carro não pode dizer, no final, é um carro, sim, Magotan também. Embora o acabamento é bom, cumpridores da lei, mas sem quaisquer recursos que podem ser mais adequado para sua estética para os idosos. O interior LaCrosse apresenta uma série de madeira, materiais de couro, criando um ambiente mais luxuoso, e relativamente elegante, depois de interior todo do LaCrosse foi nomeado o 2017 prêmios Top Ten interior Ward.
poder olhar, lacrosse híbrido equipado com 1.8L, 1.5T e 2.0T três propulsor, em que 1.5T e 2.0T potência máxima de 170 cavalos e 261 cavalos de potência, e um montado MAGOTAN 1.4T, 1.8T e 2.0 T três motores, potência máxima de 150 hp, 180 hp, 186/220 cavalos de potência (elevadas 2.0T / baixo versão de alimentação). LaCrosse correspondente 7 e 9 rápida velocidade dupla da embraiagem automatizado caixa manual, Departamento MAGOTAN padrão de sete velocidade dupla da embraiagem da caixa de velocidades, a partir dos dados, Regal também melhor.
Mas no final, estamos preocupados com ou problema de vetor, em comparação com Magotan, as vendas muito Regal menos. A este nível, a competição ainda é relativamente alta velha marca alemã Magotan, Passat e japonês Três Mosqueteiros Accord, Camry, Teana e outros modelos. Pode ser o posicionamento Regal razão e preço, os adversários estão ficando mais baratos, enquanto Regal tornou-se cada vez mais caro, embora a configuração tem sido um monte de modernização, mas a grande maioria dos consumidores ainda consideram o preço.
Mas, recentemente, parece Regal finalmente descobri, e taxa de desconto agora o terminal é muito grande, em mais de 50.000 yuan, basicamente, isto é, os modelos de distribuição mínima pode ser inferior a uma corrida completa para baixo para 200.000. Xiao Bian Gang verificado on-line, a taxa de desconto revendedor em algumas áreas até mesmo chegou a mais de 80.000, o que é um preço atraente pode ser descrito como cheio, pode também ser conhecido como o mais rentável B-Class.
Recentemente, a notícia de que o novo Buick LaCrosse estará disponível no início deste ano, como o modelo facelift intercalar, o corpo em comparação com a parte de caixa do projeto será ajustado, e mais na direção do desenvolvimento do jovem movimento. aspectos dinâmicos será alimentado por 1.3T motor de 3 cilindros e 2.0T motor de 4 cilindros, novo sistema de energia também irá atender às normas nacionais de emissão para seis. Mas tenho que dizer que o motor de três cilindros durante tantos anos não foi aceito pelas pessoas, então Regal Hideo jogo teria sido uma repetição dos erros, o específico não pode mudar o status quo, ou para vê-lo no desempenho futuro do mesmo.
