04 de dezembro, o Ministério emitiu o "veículos de energia nova promover o uso do diretório de modelos recomendados" (2017, o primeiro lote de 11), incluindo 79 empresas selecionadas 165 novos veículos de energia. Onde, nova secção bus de energia 79, sendo responsável por 48%; 58 nova energia específica modelos de carros, respondendo por 35%, há 28 novos modelos de automóveis de passageiros de energia, respondendo por 17%. Em que o plug-in híbrido tipo parágrafo 7, o veículo de célula de combustível de 6.

Vale a pena notar que a lista recomendada apenas os dois últimos dos carros híbridos plug-in aparece tipo híbrido, não viu na cena. Comparado com o primeiro lote de 10 diretório, esse diretório lote mostra as seguintes tendências:

Primeiro, a densidade de energia sistema de ônibus aumentou significativamente , O tipo de barramento de directório 10 lotes sobre 130wh / kg modelos proporção de apenas 19%, e a densidade de energia do bus de sistema 11 ao longo do lote 130wh / kg de veículo atingiu 43%. Claramente, a curto prazo, para aumentar a capacidade específica da caixa de bateria, aumentando o volume, fosfato de ferro de lítio tem grandes vantagens, mas também destaca o nível de fosfato de ferro de lítio interna de tecnologia de processo é mais maduro.

O segundo é aumentar a quilometragem do carro de passageiro As recentes 2018 os programas de ajustamento subsídio expostos pela mídia, como parte do limite de subsídio de passageiros aumentou de 100-150 km, coincidentemente, em 28 passageiros carro tipo diretório 11 lote, parágrafo 1 Além de híbrido plug-in fora do carro, quilometragem puro veículo elétrico foram mais de 150 quilômetros. Visível na tendência política, vários modelos são esperados, fazer os preparativos adequados.

automóveis de passageiros suportando resolvido

As estatísticas mostram que 28 novos veículos de passageiros de energia, puros modelos de veículos eléctricos 27, parágrafo 1, apenas plug-in híbrido. Nesta edição da publicidade, para declarar o número de automóveis novos de passageiros nos primeiros três empresas de energia são, JAC (parágrafo 5), carro feijão conhecida (4 modelos), Chery Automobile (parágrafo 3). É digno de nota, resultando no carro novo tem o potencial para forçar Wei 1 modelos selecionados pela fundição JAC; modelos 1 carro Xiaopeng também pela fundição hipocampo.

De um ponto de vista técnico, o percurso, a adaptação dos modelos são secção bateria três yuan 23, correspondendo a 82%; fosfato de ferro de lítio adaptado modelos parágrafo 1, 4% a partir de; não indica o tipo de bateria tem 4, representando 14 %.

densidade de energia do sistema de baterias estiver abaixo 120wh / kg tem quatro modelo, representando 14%; sistema de densidade de energia de 120 ~ 130wh / kg modelos têm modelos 10, correspondendo a 36%; densidade de energia do sistema mais elevada do que 130wh / kg modelos parágrafo 13, representando 46%; plug-in híbrido parágrafo 1, 4% a partir de.

apoio Bateria: seção de potência Hua Ting 4, parágrafo 2 maravilhoso Shing impulso, parágrafo 2 dias as ações Jin, porta de entrada de energia e Shenzhen BAK 2, n.º 2 do presente artigo.

Bus determinação tipo de correspondência

Segundo as estatísticas, 79 veículos de passageiros novos de energia, 68 de veículo elétrico puro, plug-in do tipo híbrido secção 6, veículos de célula de combustível nº 5. Que modelos têm a maioria dos preços dos automóveis são, Zhengzhou Yutong 3,14, Guangxi é a fonte de nove, Zhuhai Guangtong 7 modelos.

via técnica, a adaptação de modelos de ponto de fosfato de ferro de lítio de 65, correspondendo a 82%; 5, nº manganato de lítio adaptado modelos, representando 6%; veículos de célula de combustível adaptada ao parágrafo 5, representando 6% adaptado titanato modelos parágrafo de lítio de 3, 4% a partir de; ultracapacitor adaptado modelos parágrafo 2, correspondendo a 2%. tendência Técnico rota mercado de ônibus cada vez mais diversificada.

A densidade de energia do sistema, a menos de 115wh / kg em 7 de modelos, representando 9%; modelos específicos de capacidade no sistema entre 115 ~ 130wh / kg de ponto 21, representando 27%; densidade de energia do sistema 130wh / kg ou mais modelo para a subsecção 34, representando 43%; carga rápida outros veículos, plug-in de veículo de célula de combustível híbrido do ponto 17, o que representa 21%. Notavelmente, n ° 2 de fosfato de ferro de lítio usando a relação de carga rápida de mais de 5C.

De apoiar o ponto negócio de baterias de vista, a era de Ningde seção de suporte 34, Wei Li bilhões seção de suporte 7, parágrafo 6, uma fonte de apoio top três do mundo.

modelos analíticos privadas de apoio

Segundo as estatísticas, 58 novos veículos de energia em particular, os preços dos automóveis pré-seleccionados como a maioria dos modelos, Dongfeng Automobile 6, parágrafo 4 Beijing Hua Flint, 4 modelos Foton, parágrafo vapor comercial 3 (Hangzhou), Jiangling Motors, parágrafo 3, Nanjing auto 3 modelos.

via técnica, secção três yuan modelo de bateria de adaptação 31, correspondendo a 53%; modelo adaptado 17 modelos de fosfato de ferro de lítio, representando 29%; não indicado oito veículos celulares, representando 14%; pilhas de manganês lítio adaptado parágrafo 2, respondendo por 4%.

A densidade de energia do sistema, a menos de 6 modelos 100wh / kg, a proporção de 10%; modelo de densidade de energia do sistema entre 100 ~ 120wh / kg do ponto 32, o que representa 55%; sistema de densidade de energia de 120 / kg ~ 140wh secção 19 entre os modelos, correspondendo a 33%; o veículo de célula de combustível do parágrafo 1, representaram 2%.

Do ponto de vista empresarial apoiando a bateria, apoiando 4.9 de Ningde era, Orgulho, seção de suporte China Xuan Tecnologia 6, parágrafo 5 Lishen bateria apoiar o top três.

Autor: Yi Meng / energia da bateria líquida sd-dldc