Recentemente muitos dos meus amigos uma mensagem para o professor, não pode ser falado carros menos caros e veículos de joint venture, e mais sobre o nosso preço acessível, a sua própria marca de família bom carro? Então, o professor hoje para falar sobre a nossa própria marca de carros.

Recentemente, um modelos pesados no mercado - a segunda geração de Qin, o preço é muito atraente, mesa Yen valor explosão, professores realmente pensar se Qin podem tornar-se os mais altos níveis do sedan autônomo? Selecione onde outros produtos concorrentes da razão?

Claro, primeiro ter uma compreensão clara do fato de que as marcas chinesas e marcas de joint venture, só que desta SUV é relativamente bom, porque as vendas de automóveis de passageiros anuais do ano passado total de mais de 22 milhões de veículos, incluindo SUV um milhão, independente SUV responsável por Liu Cheng, e 1.000 carro que mais de 2 milhões de veículos, mais de 2 milhões de automóveis independente apenas os veículos, uma compita contraste com os empreiteiros estabelecidos; tal situação, bom contraste de joint venture que parece um pouco rebuscado, em seguida, auto o contraste entre quem é o melhor sedan familiar?

 BYD Qin Pro  Guia de preço: 7,98-11,58 Wan

Qin Pro (adiante designado Qin) versão de combustível tem preço de 79.800 -11.580 mil eo preço é uma surpresa, a cair dentro de 100.000, que é um monte de consumidores domésticos gostaria de ver a visão, o maior ponto positivo do que transformação renascer interna e externa, Iger cirurgião nova Longyan, não raiva de Viagra.

faróis forma esbelta, LED, etc, são standard, ligeiramente fastback styling, flow-through luzes traseiras tipo, o design é o mais elegante, podemos dizer, 100.000 auto sedan, Qin difícil encontrar adversários.

Aparência pode-se dizer que o nível de classe independente, enquanto o interior é projetado mais cor, uso de materiais também está no local, a consola central são envoltório macio, e mais invulgar peça do enorme painel de controle central pode ser girada, mas a falta de professores se sentir um pouco fina e um senso de tom contínuo, relativamente simples, mas realmente precisa usar esse pedaço de tela que você, esta é uma característica consistente da BYD, como a canção MAX, você vai sentir o design do carro é um sentimento pouco de força excessiva, a falta de um senso de maturidade .

Mas é uma coisa errada com a implantação de ricos não são apanhados, ESP, radar, imagem latente, uma tecla para iniciar, controle remoto, bancos de couro, navegação automóvel, tela grande estes são itens de série, os consumidores exigem configuração, BYD tem que cuidar de muito pensativo, um plano de benefícios duráveis pode comprar uma distribuição mínima, você quer um bom poder confortável, 1.5T mínimo automática e não 100.000, pousando apenas 11 milhões.

Mas também na variedade de modelos, pode-se dizer Qin é o mais forte, além de versão de combustível, bem como puro elétrico e plug-in versão híbrida EV500 DM, se é um 420km quilometragem elétrico puro ou DM 5,9 segundos para acelerar o desempenho, é independente da linha nível.

 Trumpchi GA4  Guia de preço: 7,38-11,58 Wan

Claro, tantas marcas independentes não é a única Qin é um bom carro, o GA4 Chi Chuan é também uma obra-prima de independente, próspera Chi Chuan, finalmente, chegar a GA4 este ano para preencher as lacunas modelos compactos, e em comparação com Qin, o GA4 corpo medidas de tamanho existem algumas desvantagens, e modelagem sofisticada pode dar um pouco de senso de, pacote interior de couro constante e textura tecnologia de sutura no mesmo nível que era bom o suficiente.

Na verdade, GA4 powertrain é digno de reconhecimento, usando a GS4, GS3 acima de uma alta com o 1.3T + 6AT, que é um powertrain de confiança, a frustração não é tão vendas GS4, cut-off em agosto deste ano, GA4 vendido apenas 23.000, não mês para 3.000, para um carro novo parece ter sido um pouco cansado, mas as vendas Qin pode ser básico em 4000, é bastante estável.

Comparado com o Qin, GA4 conforto é a força, porque 6AT dirigir uma afinação do chassis sólido, muito adequado para o repouso, mas que a falta de energia, para o segmento posterior, base Qin do deslocamento de 1.5T maior seria melhor, nenhuma configuração uma comparação, de fato, pouca diferença,

 Roewe i6  Guia de preço: 8,98-14,38 Wan

Claro, eu tinha que falar para falar sobre i6 Roewe delicado, trabalho i6 e um senso de qualidade comparável ao mesmo nível, em comparação com o Qin entre forma autônoma, plana e linhas de cume naquele trecho e Qin comparação com um forte senso de trazer 0.25CD coeficiente de resistência ultra-baixa.

Interior Qin comparação com duas rotas, a tela não cegamente grande, dirigindo um e dispostos longitudinalmente costura decorativa muito bom, e até mesmo um monte de modelos conjuntas revestido de couro não são necessariamente melhores do que ele.

Mas há uma falta de i6 que o poder modelo Starter Edition 1.0T é um motor de três cilindros, embora o professor tem feito um monte de conteúdo em triplex, realmente não precisa se preocupar muito, mas muitos consumidores a impressão de que o profundamente enraizado, este nível modelos de entrada do modelo são geralmente mais popular, ea maioria deles são como naturalmente aspirado, perder algumas vendas, mas o 1.5T com transmissão automática para ir para 116800, pouso em dez milhões.

Mas voltando ao desempenho do mercado, não é melhor do que pobre Qin i6, a partir de agosto as vendas acumuladas atingiram 38.000, mais de dez mil líder Qin completo, ele também prova que i6 qualidade é obter a confiança dos consumidores.

 Geely Dorsett GL  Guia de preço: 7,88-11,58 Wan

Claro, a 100.000 forte tem que ter sorte imperial GL, no carro autônomo que, imperial GL é um líder, e do Imperial quebrando milhões de resultados mensais médios são os dois únicos competição carro de joint venture pode compactar carro.

Professor GL acho que o principal trunfo da Dorsett é mais equilibrado, há deficiências óbvias, tem sido combinada com o posicionamento preciso para consolidar sua posição. Obtendo o deslocamento é 1.8L, este deve ser um nível da classe A +, embora a alimentação era ok, mas o consumo de combustível vai 8L acima, para um sedan familiar, ele não deve ser muito baixo, mas ganha rica em opções de energia, além de além disto, existem 1.3T e 1.4T.

Além disso, uma boa aparência muito embora, design vento chinês mais o nome das pessoas sobre as boas-vindas popular, o get ir perto das pessoas e então aumentar gradualmente o grau da estrada ter acumulado uma boa reputação.

Mas contraste Professor Qin sentir pessoalmente se a modelagem não é uma vantagem, com o design interior é a mesma seção do blog, mas a textura está indo bem, mas também de couro e prata decorações, Qin pode ser um pouco melhor do que pobres, medida requintado um pouco melhor.

No geral, Qin será acampamento carro independente que será uma marca nova casa aqui, que se manifesta na forma como a nós mesmos para dar vendas vai saber, será o maior rival imperial GL, você pode querer apanhar, então você precisa pagar mais esforço, mas Qin foco é sobre novas fontes de energia, tanto para o carro direção diferente, com o foco agora podem se concentrar Dorsett, Qin mais sobre o futuro.