Nós já virada para o exterior, espaço interior e quatro carros foram introduzidos em detalhe, e esta é a parte dinâmica deste quatro carros. Embora para carros familiares, o desempenho não é o mais compradores exigentes. Mas em quatro veículos, 18 modelos Hideo equipado com um motor de três cilindros, que se somam para fazer esta comparação mais atenção. Além disso, um carro da família qualificado, conforto de condução também é o foco dos compradores a considerar, que é posteriormente apresentados os elementos-chave na competição.
Neste caso, o nosso artigo de começar a jogar um adivinhando jogos de carros, vamos engarrafar fixo colocado acima do motor, ligar o motor para suavizar a situação choque para dizer qual estação é Hideo, Corolla, Sylphy, e Sunny. Naturalmente, o nosso pequeno vídeo será marcado com um mosaico de espessura, como a resposta correta é como, anunciamos que damos no artigo final.
Contraste experiência de condução
Poder, motor de três cilindros equipados com Hideo 1.3T, a potência máxima de saída é máximo de quatro carros, que o torque máximo de saída é de apenas ensolarado 1.4T ligeiramente superior versão de energia, os parâmetros são muito exagerada; xuanyi só é por meio de aspiração natural, modelos a gás. Caixa de velocidades, Hideo usando 6AT, ensolarado com DSG 7-velocidade, enquanto o Corolla e Sylphy é utilizando um FPC.
Quatro modelo de contraste, a Volkswagen Lavida é o último carro, abandonado plataforma PQ34 de idade, e utilizar o MQB, mas os termos da suspensão ainda usa uma barra de torção, embora este nível pode ser considerado uma configuração de barra de torção do mainstream, incluindo o Corolla e Sylphy, também; mas Hideo usa um multi-link é ainda mais sinceridade; e balanço dianteiro, os quatro veículos são baseados em uma McPherson.
De qualquer forma, se o motorista para comunicar um senso de ordem em uma linha, não há dúvida de Hideo > Carola > ensolarado > Sylphy, especialmente volante feedback, Hideo diretividade melhor, considerar o outro sensação de três estradas completamente eliminados, são "ascética" facção. Alguns podem questionar o Sunny como os carros alemães, foco na experiência de condução não é considerado facção fazer? Mas, na verdade, muitos carros alemães enfraqueceu o sentido de condução na estrada, especialmente depois que a plataforma MQB Volkswagen, há uma clara mudança.
No entanto, além da experiência de condução, não se preocupe muito feedback da entrada estrada vai confortar declínio, a maior parte do conforto demanda do consumidor doméstico do que esportividade, assim que o fabricante no momento do ajuste é também uma prioridade tendenciosa em favor do conforto do lar, seguido por viajar manuseio. Os quatro carros são lutou por muitos anos na China veterano mercado, naturalmente não vai ajuste errado no posicionamento destes inicialização.
Embora o mesmo para uma posição confortável, mas quatro carros nas propriedades há diferenças; acção suspensão Hideo mais rapidamente possível para estabilizar o corpo para reduzir a agitação; ensolarado Corolla e mais resistente, não dura nem a suspensão macia, conforto desempenho notável; e suspensão Sylphy em contraste, para o filtro acidentado não for positivo, um monte de bater não poderia ser efetivamente suprimida, uma pequena impressão confortável Nissan subversivo, mas felizmente assentos suficientes ainda macio.
Em termos de desempenho dinâmico, em contraste a participar nesta versão de alta potência ensolarado 1.4T é naturalmente o melhor. Seguido por Hideo poder muito surpreendente do surto de força considerável. Ao usar Bigfoot acelerador ultrapassagens ou óleo, em seguida, o chão, Corolla e desempenho Sylphy é vagaroso, enquanto surtos ensolarado e Hideo para vir mais diretamente, você vai se sentir claramente o sentido de empurrar para trás.
Além disso, na re-aceleração de alta velocidade, mas também o desempenho Hideo igualmente bom em Corolla e Sylphy, não trouxe qualquer desvantagem porque vários pequenos cilindros e pequeno-deslocamento, mesmo a partir de 100 kmh aceleração de 120 kmh , o poder não parece fraco, juntamente com a resposta de transmissão 6AT do que os dois japoneses também equipados com a transmissão CVT reagir mais rapidamente, sempre que você dá o óleo, ele pode lhe dar reagir simultaneamente.
Falando caixa de velocidades deve admitir que o público realmente Marketer no ajuste de dupla embreagem, mas Ma disse o pai, "artes marciais e, em seguida, elevada, mas também com medo de facas", os inconvenientes causados pela estrutura mecânica é difícil escapar, especialmente start-up e condições de baixa velocidade, combinação tardia do poder você ainda tem que se adaptar. Carola e Sylphy conforto CVT caixa de velocidades é uma prioridade, por isso à custa do poder sentir uma parte. E que Taiwan vencimento em transmissão Hideo 6AT não só pode trazer resposta dinâmica mais imediato, suavidade e sem pontos de caça-níqueis.
Quanto NVH em máquinas, Hideo é o único uso de modelos de motores de três cilindros, eu acredito que estamos mais preocupados com este ponto. Mas antes de Buick GL6 um motor de três cilindros nos deixou com uma impressão muito boa, e na Hideo que é igualmente bom, depende de uma série de vibração e redução de ruído tecnologia de uso geral utilizado neste motor, e depois Buick foi sempre acoplado com vantagens NVH, tornando Hideo passar para as vibrações do motor cabina do piloto e os sons que não são diferentes das outras três modelos de quatro cilindros. Mesmo se você é um drivers pouco mais velhos, é difícil perceber este motor de três cilindros teria qualquer estranho particular, mas isto é os passageiros do carro não sabia nada.
Quanto à condução do isolamento de som do veículo, os níveis de quatro carros são relativamente média, alguns são melhores em baixa velocidade, alguns são melhores em cruzeiro de alta velocidade, não haverá nenhuma diferença óbvia, na parte de trás da sessão de teste de ruído também refletem essa fenômeno.
Teste de Comparação de Desempenho
0-100 km / h ensaio de aceleração
Quatro modelos, ascensão plena aceleração do fenômeno não é muito óbvio, contraste séria, então, seção de cabeça Hideo resposta sensível, a suspensão dianteira alongamento do que os outros três carros maiores. Vale a pena dizer é que Hideo pode manter a velocidade para 2500 rpm e colocar acelerador início, Sylphy Corolla, respectivamente, podem ser intensificados 2300rpm, reviveu quando a 2400 rpm acelerador. Ensolarado é protegida como uma transmissão de dupla embreagem, então não há nenhuma maneira de alcançar velocidade estável começo espera. Quatro carros não começar a escorregar fenômeno.
Quatro modelos, Sylphy é usar único motor naturalmente aspirado, mas seu desempenho aceleração do 1.2T ainda Bikaluola mais rápido, mas a aceleração Sylphy valor G curva volátil, instável, para a transmissão CVT, como um número de calibração de modo pessoas surpreendeu. O Corolla embora o uso de turboalimentação, com a transmissão CVT em acelerar mais perto do sentimento naturalmente aspirado, 13,42 segundos pontuação final é 4 veículos mais lentos.
E Hideo e Sunny tem uma bênção turbo e poder são relativamente abundantes. Respectivamente, correu 9.02 segundos e 8.62 segundos resultados. L curva de valor de aceleração acima Hideo pouco menos do que a volatilidade ensolarada, Hideo pleno desempenho é relativamente estável. Além disso, como Ensolarado usando DSG transmissão de dupla embreagem, a fim de proteger a caixa de velocidades, não pode segurar a velocidade inicial, ele pode ser iniciado no máximo, após Hideo valor G, e Sunny foi temperado para subir até o valor máximo G.
100-0km / h travagem testes
Travagem teste de aceleração usando o mesmo site, as mesmas condições ambientais. Deve-se notar, no entanto, assim que o desempenho de frenagem será pior devido ao local de teste para o aperto pavimento de cimento em geral, do que a estrada pavimentada de asfalto. Quatro carros foram testados no mesmo ambiente, por isso não vai afetar os resultados da avaliação.
desempenho do freio de quatro carro é a melhor ensolarado, atingindo 40.14 metros, seguido por 42,09 metros Sylphy, seguido por Hideo 43,16 metros, 43,64 metros e, finalmente, Corolla. Porque tal disparidade, além da calibração do sistema de freio, as relações de pneus com o uso de muito grande, Ensolarado usando Dunlop SP Sport Maxx 050, Hideo usando passeio seguro Goodyear, Sylphy é Ruckus Hallmark BlueEarth E70, Corolla é Bridgestone pessoa ER300 calma. Ensolarado é o carro-chefe desta aderência dos pneus e manipulação desempenho, em comparação com os outros três pneus principais para uso confortável vantagem a distância de travagem. No entanto, Lavida também só usam este pneu sobre os modelos 1.4T, 1.5L modelos é o uso de conforto desgaste dos pneus.
teste de ruído
Em marcha lenta, os japoneses dois irmãos Sylphy e Corolla que Hideo e Sunny um pouco mais quieto, em 60 kmh, Hideo, e Carola do que ensolarado e Sylphy melhor, mas em 90 kmh, Ensolarado pontuação um pouco melhor, Sylphy Corolla e estrada nacional similar sob a velocidade máxima limite de 120 kmh, Ensolarado Corolla eo melhor desempenho. condução diária, o ouvido humano não é sentimento muito diferente, mas em marcha lenta pode sentir Hideo e som do motor para Bikaluola ensolarado Sylphy aparente.
comparação do consumo de combustível de teste
Por causa do tempo, nós não realizar o teste de consumo de combustível convencional (depois de encher com diferentes condições da estrada), mas em quatro modelos para pegar o carro que teve uma exibição de tabela é apagada, então vá com um destino de teste, no mesmo período de a viagem que fez uma comparação do consumo de combustível.
Na chegada, Hideo, Ensolarado, Sylphy, Corolla quatro carros da tabela foram significativamente o consumo de combustível: 5.2L / 100km, 5.3L / 100km, 5.5L / 100km, 5.9L / 100km, estavam perto a velocidade média 56 kmh . Hideo menor consumo de combustível e maior parte da nossa surpresa Corolla, o mesmo motor turbo pequeno-deslocamento, mas sob a alta velocidade consumo dos combustíveis rodoviários parcial do que o menor Hideo muito maior. No entanto, tendo em consumo de combustível do carro significativamente tabela ainda tem algum erro, os resultados de consumo de combustível apenas como uma referência, temos a oportunidade de fazer um teste de comparação rigorosa de todo o consumo de combustíveis rodoviários.
Ao final do artigo, anunciamos o início do artigo acho que o jogo de carro. Em comparação, podemos ver, não é o maior choque que imaginávamos três cilindros Hideo, ilustra isso tem, em certa medida, pela tecnologia de motor de escalada, combinado com balanço barra, almofadas, e outro dispositivo de amortecimento, com uma boa ajuste, o condutor é difícil de discernir motores de três cilindros e quatro cilindros de vibração. A redução da diferença no cilindro não se sentir bem.
resumo
Hideo, Ensolarado, Sylphy, os quatro integrar a classe Corolla sedan após a nossa experiência dinâmica, você vai encontrar cada um tem um bordo de ataque, com a textura do ponto de vista, os quatro modelos são tendenciosos em favor de ajuste econômico, ea diferença não vai também, mas o desempenho do motor e Hideo Sunny ainda melhor, acelerar mais facilmente. Em testes de desempenho e medição de consumo de combustível, o carro é quatro diferença não é grande, mas uma comparação mais próxima pode ser visto Sylphy Corolla e foco no projeto homem-máquina do carro, na vantagem mecânica não é grande, o consumo de combustível em nossa pequena testes não refletem as características do japonês eficientes. Em contraste Hideo e Sunny são quatro modelos mostram uma relativamente equilibrados, e não há ramos laterais. No entanto, o contraste de texto para participar ensolarado 1.4T é o modelo top, o preço é muito mais caro, por isso, se você levar em conta o custo, a borda naturais Hideo superior.
Finalmente falar sobre o problema máquina de três cilindros, o que fazemos teste de jitter, motor de três cilindros e motor de quatro cilindros e não houve diferença significativa, os fabricantes de fazer um monte de otimização para a máquina de três cilindros, do ponto de vista dos custos, não é vai ser mais barato do que o motor de quatro cilindros, mas com o desempenho da máquina de quatro cilindros era plana, e ainda melhor parte do motor de quatro cilindros, o consumo de combustível tem mais vantagens do que a máquina de quatro cilindros, por isso não precisa se preocupar para a máquina de três cilindros.
