Sobre quantos quilômetros vela de ignição por uma vez, há artigos, mensagens podem querer compartilhar com você, na esperança de referência e aprender:
Efeito da vela de ignição é inflamada por uma bobina de ignição de impulsos de alta tensão vindo, na descarga da ponta, a formação de faísca. Quando a gasolina é comprimido, velas de ignição pulverizar faíscas, acendendo a gasolina, para manter o funcionamento normal do motor, de modo que a vela de ignição do ambiente de trabalho é muito ruim, é claro, o papel é relativamente grande.
Os tipos comuns de velas de ignição é dividida em tomadas comuns de ignição, velas de ignição de platina, velas de irídio, que o desempenho Iridium da vela de ignição é o melhor. Em seguida, a vida útil média da vela de ignição é: a vida da vela de ignição normal é de 40.000 quilômetros, platina e vida da vela de ignição Iridium quase, cerca de 6-8 milhões de km, estes dois preço normal também mais caro do que um monte. Mas a vela de ignição por razões pessoais para a utilização, condições da vida útil do motor operando será alterado.
Que fatores levará a centelha de vida encurtada ligá-lo? 1. qualidade da gasolina não é bom, muitas vezes ir para alguns, qualidade inferior da gasolina um pequeno posto de gasolina privado, resultando em má combustão, este é o mais prejudicial. 2. veículos pesados de longo prazo, muitas vezes cheios de pessoas, e até mesmo sobrecarga, muitas vezes puxando uma carga pesada, quando a fazer negócios com o caminhão. 3. condução muitas vezes violento, de tempos em tempos para um óleo chão. 4. Os veículos muitas vezes executar algumas condições de estrada ruim, por exemplo, muitas vezes utilizados para gerir o site, montanha correndo, estrada enlameada e assim por diante. Esses fatores vão levar a encurtado vela vida, substituir o período que se avizinha vai exigir um pouco. Se o carro muitas vezes correr em alta velocidade, ou correr um bom as condições das estradas, o ciclo de substituição pode ser adiada um pouco.
Quando a vida útil da vela de ignição à sua abertura de descarga torna-se muito grande, ou a parte da cabeça é ablated, em seguida, retire a vela de ignição, isso também pode ser visto a olho nu. Enquanto o uso continuado não é problema, mas também não sinto nada incomum, mas a sua capacidade de tiro tem sido muito reduzida, às vezes ocorre combustão incompleta, então o consumo de combustível do motor aumentará. Se, então, o pior caso, haverá o shake marcha lenta do motor, agitar a baixas velocidades, acelerando fraqueza, de ignição carro fresco e outros sintomas ruins, então é necessário substituir a vela de ignição, porque tal falha após mostrando má combustão , uma grande quantidade de coque formada, levando a falha é aumentada.
Assim, se seu carro é evidência de tais falhas, devemos primeiro considerar um problema vela de ignição. Além disso, se você está com linha do cilindro de carro que, juntamente com o cilindro são preferencialmente também substituiu ao substituir uma vela de ignição. Depois de uma utilização muito tempo desde a linha de cilindro, o que irá ocorrer mudança de resistência, que conduz à propagação da tensão da vela de ignição também muda, afectando a energia de ignição, se houver fuga de linha fenómeno cilindro, irá penetrar a vela de ignição, a vela de ignição que é parcialmente clivado cerâmica, vela de ignição para provocar danos.
Cada cilindro tem uma vela de ignição, motores de quatro cilindros, com quatro, motor de seis cilindros tinha seis, por isso, quando alterar o número para descobrir. Experimente o carro original com que tipo de vela de ignição, é também para o mesmo estilo, porque ele pode garantir um bom jogo. Mas se a vela de ignição pode ser combinado com seu carro, velas de ignição, em seguida comuns pode ser substituído por platina ou irídio, um monte de estes dois realmente agora usar o. Um pouco melhor desempenho de ignição vela de ignição pode ser melhorado, de modo a aumentar a potência e reduzir o consumo de combustível, mas também reduzir as emissões. Mas a boa vela de ignição relativamente caro, de acordo com sua própria situação.
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Editor: lino
