Wei ao fundador, chairman, CEO Li Bin (à esquerda)
Wen: para entender o carro original Imperador Yi Zhang Peng
No final do ano passado, quando a epidemia ainda não é um full-blown, o novo Wei para ES8 oficialmente listados e anunciou o preço; depois de quatro meses, a epidemia doméstica estabilizado, para entregar nova Wei também Ruqierzhi ES8 de. Aos olhos de muitos, a "vida" do novo carro é bom.
Mas não é. Segundo a março de dados de 2020 sobre o risco de mercado automobilístico doméstico China Automotive Technology and Research Centre, publicado no Wei ao número de seguro para março de 1564, vários dos seguros ES6 como 1504, o número de seguros ES8 a 60, representando de apenas 3,8%.
Wei ao fundador, chairman, CEO Li Bin (Direito)
No mercado de entregar a quatro meses "período de transição", deixe ES8 sido muito afectado em termos de vendas. Assim, o novo Wei ES8 após o parto pode ser um sucesso torna-se crítica. Wei para o conteúdo de uma pessoa entender o imperador carro disse: "estes dois eventos (novo ES8 Wei para entregar e experiência), Wei ênfase para ser realmente muito, muito alto!" (Os usuários interessados, pode seguir " entender o carro Imperador original "Leia mais informações)
A entrevista incidirá sobre o novo Wei para ES8 a se expandir.
Fora de Wei ao fundador, chairman, CEO entrevista Li Bin, o primeiro a compreender o imperador carro lança ES8 problemas de vendas mencionados anteriormente, ele admitiu, principalmente por causa dos diferentes modos, o novo Wei para ES8 usa Reservas sistema, por isso não há sentido tradicional interruptores muito rígidas, antigos e novos. "A nova Wei, todo mundo está esperando para ES8,2018 modelos de demanda certamente vai sofrer algum impacto." Mas ele disse que, mesmo assim, ainda há centenas de usuários escolheram a 2018 ES8 dinheiro durante esse tempo. "Da perspectiva do ano em termos de vendas, este é o que esperávamos."
Segundo ele, o surgimento da epidemia de agora, 69% das ordens ES6 e ES8 pela velha recomendação de usuário vem, essa proporção em comparação com 45% no quarto trimestre do ano passado, um aumento significativo, é Wei para encomendá-lo em Paul determinado período importante canal. "Para trânsito abaixo da linha de período especial é reduzido, de modo a velha recomendação usuário torna-se ainda mais importante."
Para o novo Wei para mudar ES8, o funcionário disse que a atualização de mais de 180 novos exterior do carro, interior e tecnologia de configuração, etc., dos quais 160 kilowatts 240 kW motor de imã permanente Poder + indução combinação dupla é muito interessante. Algumas pessoas aplaudiram, algumas pessoas sentem não entendo, "single-motor de comutação prática longa vida, tanto para agradar o consumidor, mas também simples, mas Wei por que vir aqui para não ser visto?"
"Wei não fazer as coisas ao longo da vida do motor único, a nossa vida é sustentada por mais ou para atualizar a bateria, para que os novos e antigos clientes têm a oportunidade de desfrutar de uma vida longa." Li Bin deu uma das razões.
Você pode ouvir a sua voz, o simples e Wei bruto não optar por ir para baixo os custos, aumentar a resistência, a guerra de preços, mas as esperanças de melhorar a BMS, atualização de bateria, etc. continuar a aumentar a milhagem. E "dual-motor" é não só ajudar a melhorar o desempenho, ele pode desempenhar o papel de redundância, aumentando assim a segurança.
Embora o significado do novo Wei para ES8 significativa, mas de Bin tem uma compreensão clara do mercado, mais de 400.000 yuan no grande mercado SUV, até um total de apenas 20 milhões da escala, o prato é tão grande, atribuído ao sopa vai naturalmente limitada. "Temos nas vendas do novo Wei para ES8 uma expectativa razoável, nunca senti um mês para bajular com milhares de veículos, este segmento de um total de 17-20 milhões de unidades da escala de mercado, há mais de mil motocicletas por mês veículos ".
O final de março, quando o imperador entender o carro e teve que Shen Fei Wei, vice-presidente de gestão de suprimentos é "NIO Power" a uma troca aprofundada de Shen Fei Zeng disse que os planos Wei para adicionar cerca de 50 para usinas de energia durante o ano, ao mesmo tempo atualizando o existente otimizado para usinas de energia. A partir de março de 2020, Wei ter desembarcado 123 para usinas de energia, abrangendo 51 cidades, mais de 17.000 estações para veículos elétricos. Desde agosto 2019 free-livre para elétrica e abertura, o código de verificação cumulativa para eletricidade tem mais de 370.000 ordens, para a taxa de penetração de energia elétrica de 48,7%. Enquanto isso, 70 kwh, 84 kwh e 100 kwh, flexível troca três da bateria será NIO de energia no foco deste ano.
A este respeito, disse Li Bin, "para construção da usina em 2017 do que anunciou planos para trás, a principal razão é porque ele foi baseado em vendas mais otimistas são esperados para fazer. Para ir implantado para usinas de energia com base na propriedade, se implantado também certamente haverá relativamente grande pressão financeira, muito poucos para implantar certamente um problema. acordo com um para usinas que cobrem 500 proprietários planejando fazer, o que temos actualmente a sair de dados empíricos melhor ".
Wei to-talk, Tesla tópico bom não pode ser evitado.
Lembro-me antes do doméstico, Tesla tinha sido ajustado várias vezes desde as tarifas de preços oficiais, este antigo proprietários queixas triste Road. Não muito tempo atrás, a China fez-Tesla Model 3 longa vida versão da roda posterior movimentação do mercado oficial, o preço de 339.050 yuan subsídio, e este "rei dos fritos" aparece, novamente, para muitos dos antigos proprietários muito infeliz, alguns doméstica Standard Edition os proprietários até mesmo a ser dito ativistas.
Bin acredita que o núcleo das mentiras problema nas estratégias diferentes em cada preços dos automóveis "Tesla pode não se preocupam com isso, fazer o que eles acham que é certo.", Disse Li Bin, "Não, damos grande importância para os usuários mais velhos sentimentos e os seus interesses. Se a escala de negócios e participação de mercado, a fim de fazer tal coisa um, os valores residuais e os interesses dos usuários e os usuários antigos do carro é violado. FMCG não é um carro, mas um bens de consumo duráveis, Se o ajuste de preço do fornecedor estressado demais, os interesses econômicos do usuário antigo é golpe muito real. ir muito longe uma empresa deve respeitar os interesses dos usuários, eu acho que isso é fundamental para a nossa sossegar ".
Ao mesmo tempo, de expressar suas opiniões, ele também introduziu a estratégias de preços Wei entender o imperador carro.
Primeiro, o Wei para a estratégia central de preços é "um passo", não há espaço para cortes de preços, ele acredita que os chamados cortes de preços apenas um estimulante de curto prazo, em segundo lugar, para o novo Wei para ES8, por exemplo, o preço dos modelos mais antigos estar flutuando. Wei não vai ser cego busca do tamanho do mercado, o preço razoável é mais importante, em terceiro lugar, Li Bin acredita que tais preços nos segmentos de mercado onde é muito competitivo, excelente produto em si é crucial.
Finalmente, o "Battery Upgrade" como Wei para a posição única para atrair e clientes do serviço. "Estamos disponíveis para alugar, carro separação elétrica, atualização flexível de forma a assegurar a competitividade do valor residual do carro. Este ano há um ovo, se o usuário deseja atualizar 84 kwh a 100 kwh bateria bateria, flores 10800 yuan é suficiente, certamente outras marcas não podem fazer ".
De acordo com o programa lançado no ano passado, no Dia NIO, os usuários também podem exigir uma bateria de 70 kWh para atualizar a 100 kwh, um upgrade de uma só vez para 58.000 yuan, versão Genesis e antes de 31 de março de 2019 usuários Dading para desfrutar de 40% de desconto concessões após concessões para 34.800 yuan; aluguer mensal de 100 kWh bateria custa 1.280 yuan, após o desconto é de 768 yuan por mês por mês.
De acordo com estatísticas incompletas imperador entender o carro, três meses deste ano, os executivos têm até nove novos preços dos automóveis forças não deixaram, alguns têm retorno para as companhias de carro tradicionais, entre outros ainda estão esperando para ver.
Como Wei para veterano, Huangchen Dong Wei tinha acabado de ser promovido a vice-presidente sênior em outubro do ano passado, foi mensagens recentemente enviadas "vai deixar Wei vir". Wei para este lado disse: "Huang Chendong partida é a sua escolha pessoal, estamos muito gratos pelo contributo que tem sido feito, além de Wei, três de nível de sistema de P & D, tecnologia e estrutura organizacional não vai mudar .."
No início de março, a mensagem sobre "a se retirar Zhu Jiang Wei a vice-presidente de desenvolvimento de carro usuários post, transferidos para o consultor" se espalhou como fogo. Imperador sabe este carro pela primeira vez perguntou Wei com os termos, o funcionário disse Wei Zhu Jiang também ser, para a corrente comentário rumores. Entenda o carro também realizado para verificar o imperador Zhu próprio Jiang, ele respondeu :. "O vento ea chuva demais, eu não mencionou o comentário rumores, eu ainda sou normal de trabalho."
Ao mesmo tempo, a indústria também espalhar a "dig dig Wei para" Sound, Li Bin pensar, primeiro do volume de negócios é normal, e esta é uma afirmação de Wei para a equipe. "Eu e os meus colegas costumam dizer que se alguém abriu mais de 50% dos salários ir, voltar a ver nenhum problema. Além disso, os rumores também mostra que a nossa equipe ainda é reconhecido pela indústria, acho que isso não é uma coisa ruim. é claro, para a nossa equipa principal ainda tem que ser muito construção do sistema, Wei para cavar as pessoas de realmente cavando não é tão bom, nós não pagar muito baixo, então todos nós pesar essa coisa ".
Recentemente escovar círculo de amigos, quando eu vi um novos preços vigor carro Product Owner diz: "Espero que para se tornar XX e marca Tesla, Wei vir como uma grande marca automóvel nova energia." Os admiradores entre seus pares, é Wei na maior reconhecimento teor de ouro. O primeiro é diferente de várias entrevistas, desta vez para se comunicar com Li Bin, mais ele sentia o mesmo senso de auto-confiança, essa confiança não só do aumento das vendas e crescente competitividade dos produtos, bem como uma grande parte da a partir de 2019, "pressão extrema" para inspirar confiança após o teste, "depois de este ano, a nossa fé mais forte, confiança na sua própria superar as dificuldades de cada vez mais forte."
