300.000 o que comprar? Siga a multidão definitivamente comprar 3 Series, A4L, C-class, falar muito ruim rua e apenas três carros custo não é alto no acampamento de luxo, em uma situação de preço global mais elevado nível de luxo da marca, de fato, é realmente as marcas de luxo de segunda linha uma boa escolha, sob a presente taxa de desconto Qizhe, 300.000 pode realmente começar com um bastante abrangente em grandes carros de luxo.

Jaguar XFL é feito na China perto do grande carro de luxo, o preço atual terminal estabilizado em torno de 30 milhões, que é um tamanho quase 5,1 metros de carro de luxo típico de classe C, ambos do tamanho ou marca, 300.000 começando gás Jaguar XFL campo deve ser muito mais forte do que a marca BBA comum, configuração rica e alta 2.0T poder motor turbo no curso de rolamento pode trazer o mesmo nível de experiência de condução.

XFL do Jaguar XF, XF eo preço de importação anterior até mais de 50 milhões de novo, e agora, depois de o preço doméstico para baixo passo a passo, o melhor momento para iniciar o XFL.

XFL o mesmo, S90 também localizado na grande carro de luxo, que fica perto XFL e tamanho do corpo, e o mesmo powertrain 2.0T, S90, exceto que o preço mais baixo, o preço atual é estável no terminal de 290.000, de fato considerada um começo muito digno na grande carro de luxo, se é bom ou configuração da qualidade do ar puro, os consumidores não têm de trazer a mesma experiência.

Volvo segurança emblemática sobre S90 foi totalmente liberado, o mais crítico é o novo Volvo S90 é uma nova tecnologia e novas técnicas de design para mostrar o corpo inteiro, atraente o suficiente.

CT6 em comparação com os dois primeiros os carros têm a mesma taxa de desconto, a diferença é que a ciência preto e tecnologia cada vez mais influente marca, Cadillac ano passado completou 23 anos de vendas, levando segunda linha mercado de carros de luxo, como um terminal de CT6300000 a partir carros de luxo, alta potência do motor 2.0T suficientemente poderoso, mais do que sete segundos de aceleração tem sido bastante poderosa, como uma classe D típico, S-classe para além das dimensões do que mostra a forte capacidade de laminação. O que a configuração Han do que o atual Audi A6L muito pior.

Lexus ES, dizer que realmente não era engraçado, embora ES sem concessões, mas perto de 5 metros de tamanho corporal e aftermarket taxa de cobertura terrível, ou para o golpe mercado cambaleando, nenhuma configuração rico sem um sistema de energia forte, mas ES pode dar-lhe uso bastante pragmática da experiência, a coisa mais importante é terrível taxa de cobertura, chamado carro TOP1 luxo.

Se você está cansado de ver BBA, 30 Wan para começar este quatro carros de luxo não pode estar errado, mas muito mais forte do que uma BBA a partir do ponto de vista prático.