19 de julho de Pequim Municipal de Finanças emitiu "sobre a adaptação e melhoria de veículos de energia nova para promover o uso da política de assistência financeira" (a seguir designado por "Aviso"). "Notificação" na forma de subsídios e orientada para a assistência, subsídios, requisitos de quilometragem do veículo, requisitos específicos não o alcance de subsídios e outros aspectos fizeram. Entende-se que Pequim promover o uso da nova política de veículos de energia subsídio desde 01 de janeiro de 2018 execução, válido até 31 de dezembro, 2020.
oficial de Finanças disse que, de acordo com os mais recentes requisitos de políticas centrais, combinados com a cidade real, o "aviso" antes da política de subsídios não cumprir com os termos dos requisitos centrais foram ajustados para melhorar, e agora depois de a política nacional foi ajustado, a política de assistência financeira referindo-se à política nacional será próxima.
E tinha "sobre a aplicação dos ônibus elétricos puros política de assistência financeira (revisão) de" (após 31 de dezembro de 2017 aboliu), pressione o padrão central 1: puros normas 1 automóveis de passageiros elétrica para determinar o subsídio em comparação com o "aviso" especifica que "veículos novos de energia (puros veículos elétricos, veículos de célula de combustível), de acordo com o governo central e local proporção de 1: 0,5 organizar subsídio municipal".
BAIC está vendendo para novo exemplo EU5 energia, a corrente que modelos preço de 174.900 yuan, o montante total dos subsídios centrais e municipais podem desfrutar de 4,5 milhões, os preços que os consumidores têm de pagar 12,99 milhões.
Enquanto isso, depois os subsídios de ajuste também introduziu a exigência de veículos que operam respeito quilometragem. "Aviso" show, além de compra privada de automóveis novos de passageiros de energia, outros tipos de veículos de energia nova candidatar-se a fundos do subsídio deve atender veículo municipal operando 20,000 km de requisitos.
Vale ressaltar que o "aviso" para esclarecer o escopo não conceder novos veículos de energia. "Aviso" que tome em consideração novos caminhões de saneamento de energia, novos ônibus de energia, instituições administrativas utilizar veículos de energia nova recursos financeiros para comprar, ou todas as principais fontes de recursos são os compradores de recursos financeiros, sobre os modelos acima não estão programados Cidade nível de assistência financeira.
Em fevereiro, o Ministério das Finanças emitiu oficialmente o "Aviso sobre ajuste e melhoria de veículos de energia nova promover o uso da política de subsídio financeiro" de notificação anunciada em 12 fevereiro - 11 junho para o período de subsídios de transição. 12 de junho, o Ministério das Finanças, mais uma vez ajustada a política de subsídios, subsídios começou recuando inclinação. Em junho, as vendas internas de veículos de energia nova para 71.660, a cadeia caiu 22% em maio.
Na verdade, com os últimos dois anos, a mudança de política nacional, veículos de energia nova subsídios de Pequim também foi reforçada. Em 2017, a proporção de novos requisitos de política subsídio de carro de energia do país, os subsídios central e local, até um máximo de 1: 0,5. Em fevereiro, os departamentos relevantes de Pequim anunciou os 2017 subsídios locais padrão para veículos de energia nova em Pequim, expressas novo subsídio de carro a energia de Pequim para determinar a quantidade total de subsídios para os padrões locais, nacionais e locais subsídio não exceda 50% das vendas de veículos de acordo com a quantidade de subsídios do governo central 60% do preço. Segundo as estatísticas, em 2017 os subsídios do Estado em relação às de 2016 subsídios trás inclinação de 20%, os 2017 Pequim subsídios locais relativos a 2016 é inclinação volta de 60%.
Wonderful revisão
