De acordo com a rede de satélites russo informou no dia 18, a montadora executivos BMW grupo alemão admitiu que nos últimos 12.000 emissões dos veículos a diesel da instalação pode manipular o valor real do software ilegal. BMW Group presidente Ke Luge (Harald Kruger) e Conselho Fiscal Xileisefu (Norbert Reithofer) leu uma declaração relacionada aos acionistas.

A BMW incidente "diesel" pode ser rastreada escândalo "porta de descarga" de volta público em setembro 2015 a exposição de emissões de escape automóvel após o incidente começou a receber maior em todo o mundo escrutínio.

Quando ele foi CEO das emissões Volkswagen Martin Winterkorn, devido à renúncia do escândalo

No 21 de julho de 2017, uma mídia de estrangeiros alemães mais uma vez expôs os preços dos automóveis escândalo. De acordo com a imprensa alemã, "Der Spiegel" informou que, desde 1990, Volkswagen, Audi, Porsche, BMW, Daimler e outras montadoras formaram um cartel, que os principais fabricantes de automóveis na Alemanha são susceptíveis de suspeita economia alemã maior da história do cartel (uma das principais formas de monopólio) caso. Então veio atualizações Reuters em 22 de Julho, a Comissão Europeia foi informado da mensagem indicam a existência de um cartel, as empresas de automóveis alemães estarão envolvidos na investigação.

Três alemã preços dos automóveis cabeça

Devido à legislação da UE, o caso antitruste primeiro reconhecer e ajudar na investigação do suspeito pode obter isenções penalidades e multas como testemunha. O segundo lugar para reconhecer e ajudar a punição pode ser capaz de obter uma isenção até 50%, mas a evidência fornecida deve ter "adição de valor escala considerável."

Alemanha informou "Nande Daily" depois de relatos revelou que Daimler é o primeiro relatório apresentado às organizações de defesa da concorrência alemãs e europeias, e pode, assim, evitar multas de até vários bilhões de euros. Volkswagen é seguido, não apenas confrontados com levantamento porta diesel, a iniciativa virou os papéis em atividades antitruste. Desta forma, o público quer para evitar a pena de 50%. Alegou-se em um relatório que contém uma grande quantidade de BMW dois gigantes também estão envolvidos na evidência deles.

BMW, como porta diesel nas empresas menos afetadas em 23 de julho emitiu um comunicado dizendo que o som, rejeitou as acusações sobre BMW.

Evento em março deste ano fizeram novos progressos, a polícia alemã 20 de março, apenas um dia antes da convocação do Grupo BMW em 2018 reunião anual global, invadiram a fábrica de motores da BMW em Steyr e BMW sede em Munique, na Áustria polícia também revelados estão investigando cerca de 11.400 BMW 750d e BMW M550d modelos de luxo. BMW diz que está trabalhando com as autoridades no dia a declaração :. "O Grupo BMW leva muito a sério o assunto, eo assunto pode ser totalmente explicado permanecem grandes preocupações."

Com este evento para o resultado final de ontem, os executivos do Grupo BMW admitiu que nos últimos 12.000 emissões dos veículos a diesel da instalação pode manipular o valor real do software ilegal. Entende-se que estes software pode reconhecer se o veículo está sendo detectado estado, então o segredo é iniciado quando a inspeção do veículo, de modo que o carro pode ser "altos padrões ambientais" folga no momento da inspeção do veículo, e na condução de costume, esses veículos, mas emissões significativas de poluição foi a maior até 40 vezes o limite legal. Desta vez, a BMW "porta traseira" referindo-se a eventos públicos provavelmente enfrentará multas e compensação de US $ 35 bilhões gigante.

irmão Tea simplesmente pentear:

Esta série de comportamentos fraudulentos, na verdade, entre as fileiras dos predadores internacionais de automóveis, e realmente deixar o irmão chá atordoado, só podia sacudir a cabeça suspirar: "Skilled são ousados!" Mas nesta frente e para trás por até dois entre um ano e meio de investigação contínua, de alta sofisticação do Europeia e do sistema legal norte-americano, mas também para o chá Geqin Pei, investigação especial em dois anos e meio, porque nenhum país é um pilar da indústria e para parar a investigação, não gostou não como mais tarde arquivado, e Nós insistimos em continuar a investigação, até que as empresas reconhecer os nossos erros e impor multas pesadas.

De outro ponto de vista, ao que parece, algumas empresas para o interno dos Estados Unidos e da Europa não gosta que a atitude tem sido amplamente rumores rigorosa, com ética, eles vão por causa de vários problemas, tais como o custo de fraude no âmbito dos regulamentos não permitem também esperamos que as pesadas multas que podem despertar outros os preços dos automóveis BMW no mercado, mas também a paz de espírito que cada consumidor pode confiar no mercado de automóveis.