A protecção ambiental é um tema importante da construção social de hoje, vários tipos de poluição ter sido mais ou menos controle, onde as emissões de veículos tornou-se um espinho no lado do departamento de proteção ambiental, para melhorar os padrões de emissão são gradualmente acelerado, seis países virá em breve Shenzhen e Guangzhou, e em 2020 o país começou a executar.

2 de junho de autoridades do Ministério do Meio Ambiente China Ecológica em Pequim disse que iria acelerar a implementação do desenvolvimento da campanha de controle da poluição do caminhão a diesel de programas de acção, estabelecer o veículo a motor mais rigorosos implementar "completa anti-full-controlada" ambiente de sistema de monitoramento, promovendo a qualidade do ar urbano e regional melhorou significativamente.

No momento, a propriedade de carros da China atingiu 310 milhões, segundo o "Relatório da China automotivo gestão ambiental anual (2018)," mercado de automóveis da China tem por nove anos consecutivos como as vendas de veículos a motor primeiras do mundo, de veículos a motor poluição escape da poluição do ar na China uma importante fonte de governança ambiental quão eficaz é atualmente um grande problema.

Além disso, a Divisão de Eco-Gestão de Ambiente Atmosférico, chefe do Ministério do Meio Ambiente disse que com o rápido aumento da população veículo, um pouco de ar urbana chinesa está começando a mostrar uma composição de fuligem de escape de veículos e poluição características de um impacto directo na saúde pública. Em seguida, a poluição do ar é realmente tão escrevê-lo do carro? Se o carro mudou todos os veículos de energia nova será capaz de melhorá-lo? Isto é, não necessariamente.

Em 2017, os veículos a motor totais do país representaram os quatro poluentes iniciais 43.597 milhões de toneladas, redução de 2,5% em relação ao ano anterior. Em que o monóxido de carbono (CO) 3327.3 toneladas de hidrocarbonetos (HC) 407,1 toneladas de óxidos de azoto (NOx) 574,3 toneladas, matéria em partículas (pm) 50,9 toneladas. Mas há 57,3% e 77,8% das emissões de NOx de PM dos veículos a diesel, enquanto a quantidade total de carros a diesel representou apenas 7,8%, é realmente o foco de governança.

Mas do lado pode ser visto que as emissões de gasolina de veículos atuais realmente ser considerado bastante limpo, claro, devido ao peso de grande ou tem um certo grau de poluição, mas contar com a quantidade de cada carro, realmente nada, e sua as pessoas têm de comprar um carro para o deslocamento, inspeção, emissões e assim por diante são incomodados, não parece tão razoável.