150 corridas de rua no campo, é o campo de batalha principais fabricantes nesta área tanto enorme capacidade do mercado, mas também um projeto de veículo e poder baixo nível de emissões das posições avançadas. O que a frente ea traseira mercado freios a disco, instrumentos LCD, tais como amortecimento negrito é padrão, e EFI, multi-válvulas, duplo-plug, mesmo ABS é o ano mais recente, o modo comum de evolução do high-end carro esportivo de rua.

Dayang lançado a partir de 2016 baixa de 150 dias AO, é um carro high-end esportes de rua, definir Bosch EFI, velas de ignição individuais, eixo de equilíbrio em um dos carros de rua de alto desempenho, a versão do EFI de cerca de 9680 yuan, 8580 yuan versão carburador .

Elegante e moderna, Fun cor, romântico veículo verde, espaço Gray, uma dança amarelo-change-hyun consideravelmente vermelho, o total black metal de seis esquemas de cores, esquema de cores ricas, há sempre uma certa para você.

Alta taxa de transferência do chassis, distância ao solo 160 milímetros, através de um forte, para a estrada mais complexa.

estilo de design simples

simples Ao-dia design, mas não é simples, aparência muito desportivo da atmosfera, as linhas duras carro inteiro e suave, eo cabelo sempre mostrar o encanto paixão vigorosa.

Variável metros backlit LCD de três cores

Transformadores tipo faróis de LED, piscas de LED.

Arrefecer lanternas traseiras LED

linhas encantadoras delicados, sol-dia da cintura exclusivo AO.

Flanqueando tanque escudo afiado, ventilada

tampa do tanque de combustível do tipo aviação

Prata guarda pé em forma de diamante

O recém-projetado fechadura de segurança magnética

motor plugue dupla DBI II

DBI II motor de duplo-ignição, a potência máxima de 11KW, de torque máximo de 14,3 nm, o motor de núcleo fornecedores de componentes de classe mundial, tais como os pratos da embraiagem da FCC, a DID cadeia de temporização, retentores NOK, rolamentos de agulhas Alemanha INA, Paul Liduo conectando rolamentos de agulhas haste, rolamentos de esferas do veio de excêntricos Taiwan TPI. DBI segunda geração dual-ignição do motor EFI e carburador tem duas configurações, que sistema EFI com marcas internacionais Bosch, sistema de ignição dupla integrada, mecanismo de eixo de equilíbrio em um, de alto desempenho muito mais do que um motor comum.

cabeça de ignição dupla é disposta em ambos os lados do cilindro, a distância de propagação da chama é reduzida, a multiplicação de alimentação, o desempenho mais forte escalada. Na inclinação 11 graus 136 m de comprimento, a sua base 3 dupla mudança de início, a velocidade de aceleração em relação ao topo da colina% de aumento 21 na geração, a 55 km / h. Built-in eixo de equilíbrio, o motor pode rodar mais suave menos vibração do veículo, não cai fumaça estande, há copos de respingos de água.

E comparação com o deslocamento do carro, dias Dayang Ao 150 (carro vermelho) começou rápido, a 200 metros facilmente jogado três corpos (6,5 metros). Esforço velocidade do veículo voz poderosa, força explosiva, e além, subindo rápido e poderoso. manipulação muito sensível, estar confortável, não só, um motivo de optimização da concepção do corpo do veículo, bem como causas de ajuste de um motor, quadro, absorção de choque, etc. proporção em peso Ao-dia, por outro lado, a saída de energia do Ao dia em a primeira parte da saída do surto de uma poderosa trechos secção traseira, sem uma pausa no tipo de tendência, se está a acelerar ou subir seções além, é fantástico.

configuração de classe

Das planícies para as montanhas, para conquistar tudo. Ao membro de suporte de carga 150 dias de sol, tal como o quadro, um garfo, um membro de absorção de choque apenas reforçado em todo o material, tendo uma maior segurança.

Grande placa de anti-quente; silenciador requintado.

Opcional prateleira de aba, tripulado a tilápia bens.

Reforçada quadro de alta rigidez: uma estrutura muito rígida, por meio de análise CAE, comparação com o deslocamento de veículos comuns, rigidez do quadro em 40%.

O reforço do garfo e o amortecedor traseiro, a rigidez relativa dos mesmos modelos nível levantar 170%, as especificações do garfo de tubo quadrado promovido 60 milímetros x 30 milímetros × 2mm; diâmetro da mola e de amortecimento 70 milímetros dupla, mais adequado para estradas irregulares conforto melhorado, e com características reguláveis, acomodar mais tráfego e diferentes utilizadores peso.

Frente amortecedor telescópico na posição vertical, um diâmetro de 37 milímetros; 276 milímetros disco pulverizador de disco de grande diâmetro, com o freio de pinça de pistão duplo, bom efeito de travagem, travando distância é menor.

Sela tipo de banco de baixa pressão: Altura 760 milímetros assento principal, as pernas facilmente, o pequeno intervalo mm primário e secundário almofada 72, não montar deslizamento para a frente, depois de alumínio braço prateleira e forma original.

Como um carro de rua, DBI tem o poder de Ao dia EFI, velas de ignição dupla, veios de equilíbrio, uma potência máxima de 11 kW, Nm binário máximo de 14,3 desempenho na indústria são de primeira classe, configuração e forma do veículo é o nível de primeira classe, 9680 yuan preços com um preço elevado.