Peugeot lançou recentemente um carro conceito e-Legend, este carro conceito da a combinação perfeita passado e futuro, e os planos para mostrar ao público no Paris Motor Show no início de outubro. Este carro conceito com alguns dos finais dos anos sessenta do século passado, 504 figura coupe e adicionar fatores a este retro design moderno no passado, parece muito interessante.

À primeira vista, não importa como tudo como um carro do músculo. Agora carro pequeno fez os preços dos automóveis musculares, alguns para algumas opiniões sobre Ford, Chevrolet e Dodge, e assim por diante. Ele também modelos um pouco mais bem conhecido, Mustang, Ke Mailuo, carregadores e desafiante e assim por diante. Aqui também é um carro conceito, a partir da classificação de forma, então ele também pertence ao carro do músculo, ou seja, a Nissan lançou em 2013 IDx Freeflow carro-conceito. Eles olham quase como a mesma equipe de designers para criar.

No lado positivo, estas duas retro-estilo cupê de duas portas têm muitas semelhanças. Dois faróis de cada lado, mas a faróis dianteiros Peugeot conceito mais plana, mais fino e grade mais horizontal. Tanto a linha de capuz é quase o mesmo, é muito parecido com o pára-choque. No geral, Peugeot conceito carro é mais plana, bastante wide-body coupe vento, enquanto o nível Nissan carro conceito é mais distinta.

A partir da vista frontal, não são a mesma coisa e diferentes seções. Por exemplo ambos são convexas para o exterior do cubo, mas roda conceito Nissan carro design do arco de duas cores, e os mesmos arcos de roda conceito Peugeot e cor do corpo. Como parte do guarda-lamas frontal, Nissan tem aberturas atrás das rodas dianteiras, enquanto a Peugeot é usado aparência mais compacta, não especialmente cortar um furo no corpo do carro.

 Do lado, o perfil dos dois são muito semelhantes. Antes e após o ângulo de inclinação do pára-brisas, e o comprimento e ângulo da capa e a tampa da mala são muito semelhantes. No entanto, os detalhes dos mesmos são diferentes.

Peugeot tem um vidro frontal wrap-around, Nissan é relativamente convencional. Quando o ângulo de visualização para o pilar C, eles são o oposto. Nissan utiliza um tecto flutuante, Peugeot é convencional acima. Finalmente, a porta de uma linha de contorno arredondado, um firmes e fortes. Carro japonês mantém a maçaneta da porta, em seguida, cancelou o projeto do carro francês.

A partir de uma vista lateral traseira, ambos também têm um perfil similar. Linhas de acabamento e tampa da mala que se estende desde o pára-choque para as linhas de luz da cauda, ambos são muito semelhantes. Enquanto isso, o carro é também notar-se que um detalhe t, Nissan espelho colocado por cima do guarda-lamas frontal, o espelho de porta Peugeot está montado na parte superior.

 Diferenças no projeto de grande traseiro, usando lanternas traseiras do leão icónica Peugeot mandíbula, altamente reconhecível. Nissan bar longo luz é usado para conectar ambos os lados da lâmpada de cauda, a parte traseira de modo que mais intuitiva. Desde si Peugeot é muito grande, há necessidade de projetar uma longa barra de luz. Além disso, Peugeot conceito carro posicionando carros eléctricos, pelo que não há tubo de escape, enquanto a Nissan também retém o tubo de escape traseiro.

 Dentro, eles são diferentes um do outro. interior do Peugeot parecem mais ficção científica, mas de acordo com eles, este é o carro com a função de condução automática de futuro carro elétrico, o interior também está em linha com o carro conceito posicionamento. Nissan carro conceito é de 5 anos para construir, ele se parece mais com carro de produção de volume de hoje.

Carro resumo terciária

No geral, estes dois carros-conceito ainda tem um grande grau de similaridade. A razão, e-legenda é um desenho 5041969 Peugeot baseado em coupé de duas portas, e IDx Freefiow é uma referência para o Nissan Datsun 510 coupe 1972 de duas portas construído. Os dois carros pertencem à mesma idade, para que eles construir um carro conceito baseado em muitos fatores semelhantes não é surpreendente, porque naquela época, os dois veículos representam uma tendência.