Segundo relatos da mídia indiana, o primeiro porta-aviões doméstico da Índia, "Vekrant", expôs recentemente novos problemas. O equipamento de aviação russo usado nesse porta-aviões pode não ser capaz de atender aos requisitos da Marinha da Índia devido à demora na entrega do lado russo. O prazo para o teste no mar em abril de 2020 acrescenta outra sombra a este porta-aviões malfadado.

Local de construção de porta-aviões indiano

Segundo um oficial sênior da Marinha indiana, devido a atrasos em alguns equipamentos de aviação produzidos na Rússia, o trabalho de teste marítimo do porta-aviões indiano "Vekrant" provavelmente ficará aquém da data de abril de 2020. O lado indiano se comunicou com a Rússia sobre esse assunto, mas o lado russo propôs que, se você deseja acelerar o progresso, deve pagar o dinheiro obedientemente. Desta vez, o lado indiano ficou bravo e insistiu que o lado russo entregasse a mercadoria o mais rápido possível, caso contrário não receberiam um centavo. Assim, uma nova rodada de feroz guerra de palavras eclodiu entre os dois lados, mas a guerra de palavras se transformou em uma guerra de palavras e, eventualmente, o problema real não pôde ser resolvido. Espera-se que o primeiro porta-aviões doméstico da Índia permaneça na água por um longo tempo.

Local de construção de porta-aviões indiano

Nos últimos anos, o primeiro porta-aviões fabricado no país, "Vicrant", sofreu vários desastres. Primeiro, quando a ignição foi considerada insuficiente, o motor foi trocado ou foram adicionados dois motores, mas isso deve passar por uma grande "remoção" do porta-aviões, e não será concluída em três a cinco anos. Mais tarde, como os militares insistiam, o estaleiro reclamou. O que faz as pessoas chorarem é que, embora o Estaleiro Cochin, que construiu o porta-aviões "Vicrant", tenha cancelado as férias dos trabalhadores e permitido que trabalhassem horas extras e dia e noite, eles cancelaram as taxas e bônus das horas extras dos trabalhadores. Esse movimento deixou os trabalhadores ressentidos porque os bônus e o pagamento de horas extras foram deduzidos, mas os executivos ainda pagavam dividendos, o que intensificava ainda mais a oposição entre as duas partes e, finalmente, desencadeou a greve dos trabalhadores do estaleiro. Isso levou diretamente à estagnação da construção do porta-aviões, embora o Estaleiro de Cochin tenha se comunicado muitas vezes, o relaxamento do relacionamento entre as duas partes ainda está longe.

Galpão de obras no canteiro de obras do porta-aviões

Transportadoras lançadas várias vezes

Agora, a Marinha da Índia não está apenas preocupada com o fato de o porta-aviões não ter conseguido entregar as mercadorias, devido a atrasos repetidos, o casco do porta-aviões começou a envelhecer e muitos lugares foram corroídos. De acordo com a avaliação de especialistas russos, se esse porta-aviões for testado em um mar normal, levará meio mês apenas para remover a ferrugem e a tinta em spray. Além disso, há um reexame de acompanhamento da disponibilidade de componentes e outros efeitos, o que pode exigir mais de três meses de tempo de comissionamento. No entanto, a marinha indiana não espera mais. Como o primeiro porta-aviões doméstico da China já está em serviço, a marinha indiana, que está particularmente manchada de rosto, está ansiosa para recuperar o rosto. A dura realidade, a marinha indiana abaixou a porta, dizendo que enquanto o teste marítimo em 2020 puder fazer da Índia um "país portador quase o dobro".

A Índia já foi também um "país de dupla transportadora"

Atualmente, a guerra de palavras entre a Índia e a Rússia ainda não terminou, e os russos estão claramente cientes de que esta é uma "grande oportunidade" de bater no último golpe da Índia. De qualquer forma, se você não der dinheiro, será arrastado e não haverá segundo lugar no mundo para você. Embora o lado indiano esteja desesperado e desesperado, não há nada a fazer, mas estima-se que, depois de algum tempo, a Índia ainda tenha que pagar o dinheiro obedientemente.

Porta-aviões doméstico da China já entrou em serviço