Embora perseguição costumava ser um veículo comercial, mas desde o campo para o carro de passageiro, também alcançou bons resultados, Chase D90 até mesmo para o mercado australiano, ir para o estrangeiro gratificante. No momento, além de SUV doméstico, MPV também é um mercado não pode ser ignorado, Chase como um novato em matéria de veículos de passageiros não está muito atrás, depois de ter lançado uma perseguição G10, e tem alcançado resultados bastante positivos, de modo construir sobre o progresso, queremos lançar o segundo parágrafo do modelos de MPV, Chase G50.
Aparência, a face frontal SAIC perseguição G50 parece muito exagerado, design multi-nível parece grande impacto visual, a grade e os faróis mistura, é uma ductilidade transversal. No meio do tamanho da grelha é relativamente grande, semelhante à do revestimento de muito exagerada. Um forte sentido de transformar em ambos os lados da linha, dando a sensação é muito forte. Como com o Chase D90, G50 irá enfrentar uma variedade de opções de estilo antes de tomar uma forma personalizada. E há ainda uma versão do carro padrão são substituídos em grande estilo Inglês, e mais atmosfera high-end na série, o sentimento geral é bastante puxar o vento.
lado de seu carro, forma angular é diferente de um estilo MPV tradicional, SAIC perseguição espera que o carro longe do MPV tradicional dá uma impressão desajeitada. Enquanto isso visto na foto, não deve haver portas de correr são projetados para um MPV high-end que ainda é muito ligeira decepção. Além disso, a coluna BCD são enegrecidas usando o processo de fórmula, criando o efeito de tecto flutuante, visualmente mais elegante. Na parte traseira, não temos sido muitas mensagens, mas pode ser visto a partir da forma de seu projeto taillight traseira deve ser mais radical, o efeito é ficção científica. O tamanho do corpo, G50 o comprimento e a largura foram 4820/1820 / 1,720 milímetros, 2,800 milímetros de distância entre eixos, embora o nome mais do que G10, mas em vez disso para um tamanho menor, mas em relação para o BYD canção MAX, Buick GL6, tais como L Touran modelos, ou para ser ainda maior.
No interior, a consola central a partir das fotografias que tenho visto mais conciso, e não muito desordenados design. De algumas linhas esboçou uma relativamente forte senso de hierarquia, um console central equipado com uma tela flutuante, aumentar a sensação de tecnologia. E também montado dentro do sistema inteligente zebra tela para atender o boom da Internet atual, painel de instrumentos também usará o display de cristal líquido. aspectos assento, Chase vai oferecer uma variedade de G50 layout, respectivamente 5,6,7,8 blocos e outras opções, escolher um mais rico, para atender a uma variedade de demanda de viagens, que para os consumidores é sem dúvida uma boa notícia. Também na configuração acima, G50 também irá fornecer aviso de saída da faixa (LDW), a pista Keeping Assist (LKA), frenagem de emergência ativa (AEB) e muitos outros sistemas de segurança, escolta completa para os ocupantes.
Motopropulsor, 1.3T e 1.5T G50 vai transportar dois motores, que a potência máxima de 150 cavalos e 162 cavalos de potência e um binário máximo de 220 Nm e 250 Nm. aspectos de transmissão correspondentes a 7-velocidade caixa de câmbio de dupla embreagem e uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, atender aos padrões nacionais de emissão V. No geral, G50 olhar realmente bom, a continuação das características de alto valor cor automóveis de passageiros perseguição tem sido sempre, o interior não decepciona, não pode disparar a chave é o preço, G50, aparentemente, trancado em GL6 competição outros modelos acima, mas por causa das vantagens de sua própria identidade de marca, GL6 preço inicial seria certamente mais barato, foi revelado, preço inicial do carro ou cem mil, se de fato o preço, é bastante generoso, naquela época, a BYD Canção MAX Temo que haverá pressão.
