mercado de automóveis de luxo da marca este ano pode ser descrito como o som de uma redução de preço.
Mercedes-Benz é o mais forte nos últimos anos, o preço da nova geração C-classe, E-classe, o GLC no mercado, o preço era nada para evitar, recentemente lançado após o outro começou alguns milhões em concessões; BMW, Audi morrer, A4L substituição de seis meses começou a soltou concessões dúzia de pontos, mas ainda não atualizar A6L, 3 Departamento de desconto de vinte por cento foi considerado caro.
Segunda-tier acampamento de luxo há linha de fundo, Cadillac ATS-L, Volvo S60L 8-10 milhões para fazer concessões de preços, a fim de troca de vários milhares de vendas mensais, Infiniti, Acura está fora das cuecas são estrias , não vai levar a vendas mensais de 1.000 unidades.
E no meio de ruidoso, o Lexus estava na loja com céu claro para apressar para mergulho fora do aumento linha de chat.
Markups algo como isto: ES200 versão geralmente aumentam 20.000, necessidade ES300h para adicionar 30000, ES260 versão é relativamente o mais "acessível", apenas com a tarifa básica 10000-10005. Depois de ouvir o horizonte junho assentiu, todos de se esperar, mas quando o tempo de conversação de mencionar carros, ou para minha surpresa, mesmo que seja de acordo com a magnitude das vendas mencionando obedientemente aumentar, os carros menção primeiros três meses.
Sim, este é o Lexus.
Aumento na China não é nada novo, primeiros anos, Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Honda Civic e CR-V ter tido "fama" na história do aumento da tarifa, antes do caseiro Land Rover Aurora, até mesmo a taxa de aumento foi tão elevada como 200.000. Certos produtos em um determinado comportamento aumento período é um fenômeno normal de mercado, mas muitas vezes aumentar a marca, a situação Lexus são diferentes.
Primeiro de tudo, aumento caso de certos aparece marca em um tempo, concentraram-se em um modelo de um, uma situação a loja dois modelos ao mesmo tempo aumentar é muito pequena. Lexus é a tarifa habitual da marca, e agora, além da mais recente lista de ES, RX, LS também aumentar a presença da situação.
Em segundo lugar, lojas 4S, muitas vezes, levar a um aumento rebote consumidor reconhecimento do cliente Lexus deste fenómeno é muito indulgente, especialmente no sul, alguns clientes e aumentar as vendas por causa da luta, por sua vez, a linha Lexus se é tarifa normal, impulso dia carro novo Lexus não aumentou, mas não é normal. Por esta razão, a taxa de aumento na província de Guangdong Lexus, também geralmente mais elevada do que outras partes do país a ser muito mais cruel.
finalmente, Aumento ocorre geralmente na competição de mercado não é suficiente, o mesmo nível quando a falta de concorrentes diretos, o mercado de carros de luxo de hoje, de dois, 300000-7800.000, BBA e marca de luxo de segunda linha tem sido preenchido com todos os segmentos de mercado e nos foi dada uma taxa de desconto muito grande, a concorrência é extremamente feroz. E neste ambiente competitivo intenso, a Lexus ainda é capaz de reverter a tendência de subida, que é muito raro em outras marcas.
Portanto, o aumento comportamento Lexus, não é simplesmente um determinado período blip, mas a profundidade de um recurso de suas marcas internas. Então aumento Lexus, no final é o que ele faz?
aumento Lexus Por quê?
Uma nova geração ES, por exemplo, segundo um um.
1. Para os clientes, a Lexus tem propriedades insubstituíveis
Mencionado acima, a concorrência no mercado de carros de luxo tem sido muito intensa, mas as principais marcas de produtos tornou-se cada vez mais semelhantes, como a busca de conforto, gradualmente, BMW, Mercedes-Benz, mas o aumento da mobilidade, Audi está sempre equilibrada, que basicamente estão em uma abordagem gradual, tendência de convergência. Mesmo assim, alguns demanda do consumidor, ou não aos cuidados, Lexus é justamente para preencher esta lacuna.
Por exemplo, ES clientes mais cuidado com alguns pontos: luxo, conforto, confiabilidade e identidade de importação, 30-40000000 gama, tendo em conta estes quatro pontos, podemos dizer que um carro somente ES.
exterior do ES, interior Escusado será dizer que um alto grau de aceitação do mercado, depois de assistir ao horizonte junho ES foi para a loja ao lado da experiência Audi A6L uma nova geração de próximo, materiais interiores, conforto e atmosfera de luxo cair instantaneamente um comprimento. Em materiais de uso tópico, por exemplo, em ambos os lados do console principal unidade, onde o passageiro da frente é coxas contato regular, ES é um couro muito macio, quanto maior o A6L nível, mas é bombom plástico duro.
2, o status de importação de ordem, levando a uma escassez de fome de Marketing
Em circunstâncias normais, o produto não será mais uma grande força para manter o comportamento aumento por um longo tempo, mas se nos deparamos com a falta de disponibilidade, de longo prazo aumentar inevitável.
ES identidade de todas as importações Escusado será dizer que os modelos Lexus populares, será agendamento sempre foi uma fábrica no Japão após o recebimento da ordem, só depois de os loja 4S atribuído a cada segundo certas quotas. Contar o tempo de produção e transporte, em circunstâncias normais, os carros conjunto para colocar o carro também precisam de mais de um mês, e se a ordem é um pouco além da capacidade de oferta, e assim que o tempo torna-se o status quo já que esta é agora a três meses.
Resultando em aumento na fonte curta, é um elemento importante do novo aumento da tarifa ES, mas não a causa raiz.
3, de longo livre de manutenção, o preço é igual à poupança somam
Uma das principais características da Lexus, há a política de manutenção ultra-longa livre, tais como combustível ES versão com quatro anos 100,000 km sem manutenção, ES300h um período mais longo, até 6 anos 150.000 km. Comparado com o mesmo nível de outras marcas de luxo, abriu quatro anos, em seguida, depois que o carro, o custo de manutenção do mínimo pode salvar 2-30000 yuan, é o novo ES montante tarifa atual.
Além disso, modelos Lexus tem sido sempre uma taxa muito elevada e armazenar estável de valor, os consumidores ábaco não vai ver o custo-benefício desses dois pontos.
4, preços olhar de superfície muito caro, realmente muito barato
Luxação competição brecha, Lexus sempre foi rotina.
A chamada competição deslocamento não é com outros PK positiva marca em tamanho, mas lacuna perfuração entre os dois níveis. Por exemplo, mencionar o B-Class, BMW Série 3, Mercedes Classe C, Audi A4L, Volvo S60L e outros modelos, estão concorrentes claras e diretas, e no campo de classe C, os produtos concorrentes se torna Série 5, E-classe, A6L e S90.
Lexus não jogar, ES no preço inicial país é 279.000, e marca de luxo doméstico B-Class bastante, e cubra com 468.000 foi atingida diretamente doméstica marca de luxo território C-Class. ES tão posicionamento é muito vago, algumas pessoas tratá-lo como um BMW Série 3, Mercedes C-Class de produtos concorrentes, foi também quando o BMW Série 5, Mercedes E-class oponente. Então, posicionamento de preço sobre o tamanho também é muito vago.
Porque o ES é importações de versão não mais longas, nós comparamos o tamanho de outras marcas, também deve ser estendido para a versão eixo não-padrão prevalecerá, olhar para o ES contraste e carros de B-classe:
Obviamente, ES eixo C do que o nível padrão, a 3- e a A4 de círculo, que se aproxima do comprimento do corpo 5 m, 20 cm geral tem vantagens, mas transporta-a para o BBA em comparação com B-classe, é inadequado a. Olhe para acampamento grau C-lo?
ES todo corpo ainda é a mais longa, a largura do corpo, e outros modelos também são combinados, mas em um significativamente mais curta distância entre eixos de comprimento, e mesmo em relação ao veio padrão à base de 5 a 105 milímetros a lacuna. Em comparação com os oponentes de classe C, ES todo ligeiramente inferior, mas a diferença é, certamente, muito menor do que a B-classe.
Assim, ES oponentes no final é sistema A4,3, C-nível, ou sistema A6,5, o E-classe que? A resposta é simples, Tudo!
ES200 preço fixado em menos de 300.000, igual a um C-Class é vendido os preços dos automóveis de classe B, juntamente com o bullying em baixa para agarrar o adversário com o mercado Classe B. No ES260 e na versão high ES300h, coloca 33.5-46.8 milhões de preço para jogar C-Class, enquanto as de carros de luxo de nível C tradicional, a fim de BBA, por exemplo, são mais de 400.000 com a venda, mesmo o Audi esta preferencial oitenta e nove milhões para os modelos A6L, após o desconto não é maior do que nas ES com muito mais barato.
Além do mais, ES ainda é um importador líquido de novos modelos, mesmo que tarifa aumentar dois, trinta mil não é muito mais caro do que outros carros de luxo da marca C-Class.
Muitas pessoas vêem ES tarifa, só acho que é uma manifestação do poder da marca Lexus, mas não pode ver ES competição deslocamento, e uma grande prensa do B-Class, C-Class a preços baixos bateu charada carro.
Imagine se Mercedes-Benz E-classe, versão axial padrão importado BMW Série 5, como o Lexus ES com o mesmo alto com 330.000 com a venda, você acha que os consumidores não vai aumentar comprá-lo? Final do junho Mundial ouso dizer que, se você realmente tem esse tipo de situação, aumento da tarifa BBA vai definitivamente mais galopante.
Assim, o olhar de superfície muito ocupado filas ES tarifa, é a personificação da força da marca e consumidor lealdade Lexus, de fato, os consumidores não são estúpidos, mas para o ES tem um comparáveis C-Class tamanhos, configurações e materiais, você acha que os consumidores o aumento da tarifa estarão alinhando para ir?
Dê uma olhada no destino da IS e GS vai saber.
Considerando a diferença de preço competição ES deslocamento, e doou 100,000 km de quatro anos, de seis anos de manutenção gratuita 150.000 km, As pessoas compram tanto lealdade aumento marca ES é melhor dizer que eles são mais baratos.
Aumentar a Lexus, que comprá-lo?
Dito isto, de fato, não nos opomos a tarifa aumento horizonte rei para comprar um Lexus, além do bom senso de luxo, conforto e confiabilidade, modelos Lexus também geralmente têm uma retenção de valor muito estável, abriu alguns anos e, em seguida, transferência, custos de depreciação também perdeu muito menos do que outras marcas de luxo.
Tendo em conta os anos de manutenção gratuita para cada presente veículo, até mesmo dezenas de milhares de blocos saem ao comprar um carro, afinal, o futuro vai voltar a outras formas de poupança.
Mas a necessidade de lembrar a todos que, embora o preço não é caro Lexus ES200, mas ele usa um realmente velho de Powertrain 2.0L + 6AT, dezenas de milhares mais barato do que o Camry a ser fraco, ficando para trás muito. Além disso, de acordo com a videira, este powertrain no ES200 será eliminado, a razão para que exerçam as novas ES simplesmente porque o motor de ações não foi consumido muito provavelmente no próximo ano não equipado versão do ES200,,.
Então, se o seu orçamento é suficiente, então o mesmo se o aumento da tarifa ES260 e ES300h é também vale a pena comprar, mas se você quiser comprar um 300.000 ES200, então, um rei distante preferem recomendamos que você comprar um top com o Camry.
