seção de Jinlin Hailar Obras Públicas da área de trabalho linha

Root River City está localizada na parte nordeste dos Xing'an Montanhas

Aqui, a temperatura média anual é de apenas -5.3

-58 ° C.] C, foi medida como a temperatura mais baixa

Jin Lin foi saudado como um "pólo Vila frio"

Com o desenvolvimento do setor florestal Projeto Proteção Florestal

As rotas de navegação ocupado originais florestais

Ele tem pouco trem de carga

O único par de segunda trem de passageiros 4181/4182

Ele tornou-se o fechamento neve do inverno

Floresta pessoas mais importante maneira de viajar

pessoas ferroviárias

Guardião este trem executar com segurança

É a hold das pessoas "tábua de salvação"

O advento da primavera

Railway vara pessoas se torna mais importante

Eles vara noite

Todos assegurar casa segura para o feriado

4181/4182 passageiros de trem Fonte: Voice of China

Wangen Lu é a área de trabalho linha de Jinlin "veteranos", testemunhou as vicissitudes da área de trabalho e agora um escritório dilapidado de dois andares e áreas residenciais à integração. A única não mudou, ou seja, eles são 13 irmãos manteve-se em quase 40 anos aqui, para a operação segura dos trens, contribuiu toda a sua juventude.

Este ano é a última primavera carreira Wangen Lu atacantes, para ele, este é também o trabalho é longo. Mas enquanto ele ainda posta um dia-a-dia não pode relaxar.

extremamente frio

Um dia, Wang Enlu como de costume do radiador para assar antes do Festival da Primavera para usar botas de borracha noite, e, em seguida, em três, envolveu-se fora dos três, apenas seus olhos e boca. Após uma noite de panificação, interior quente sapato, então ele pode fazer o trabalho menos afetado por ponto de congelamento fora. A previsão do tempo para hoje, a temperatura caiu para menos 42 graus Celsius, apenas fora da porta, uma onda de vento frio bateu o chapéu no casaco.

Mais assim o tempo com mais cuidado estado ferroviário "devido à expansão térmica e contração, ferroviário rígido pode tornar-se frágil no tempo extremamente frio, uma vez trilho quebrado, as conseqüências podem ser desastrosas." Wang introduziu o Road. área local pertence a danos causados pela geada e encosta íngreme, não lançando ferroviário contínuo, abaixo do permafrost congelado irá afetar diretamente o nível de carris suaves, para enviá-los sem pequena quantidade de trabalho.

Wangen Lu em degelo

"Crunch, trituração ......" Este é as botas de borracha pisou na voz dura congelada neve. "Frente e nó 'downpipe gelo', e as pessoas correr de volta para avançar." Walkie-talkie veio capataz Zhang Dianguo voz, responsável por verificar o status do dispositivo na linha de frente de sua pouco ansioso (por causa da primavera, verão e inverno na montanha têm sido em saindo a água congela, e localização desta primavera fora da estrada e não muito longe). Ele apressou o passo para recuperar o atraso com os caras por trás de seus deveres, todos os tipos de ferramenta de degelo para a batalha juntos.

Décadas de execução para que nós começamos a viver muito compreensivo, a esta temperatura, continuar a trabalhar é a melhor maneira de aquecimento. Todos correram ocupado, após uma hora de luta, eles finalmente se livrar da doença. Depois que a ferramenta instalada no trailer, Wangen Lu com as mãos calejadas, limpando um pouco de suor deixado em ambos os lados do rosto.

Foreman Zhang Dianguo

Agora trabalhadores da linha de equipamentos de trabalho ao ar livre foi significativamente melhorada na área de trabalho de conservação da floresta de ouro, além de trabalhadores com um chapéu de espessura, revelando apenas os olhos das coleiras, e palmilhas elétricos ainda recarregáveis. Mas, mesmo assim, congelamento ou pego de surpresa, área de trabalho, basicamente, todo mundo tem queimaduras. Liu Feng idade mínima, área de trabalho, apontando para os sapatos, disse :. "Equipado com unidades de aquecimento para palmilhas, mas estamos aqui, embora quando aquecidos palmilhas solas dos pés quentes, mas os dedos do pé, pés ou muito frio."

A primavera chegou

"Aldeia muito frio", o homem ferrovia seus postos

Contribuir para a viagem segura de passageiros

Além de seu exterior

Há mais pessoas ferroviária

No inverno, o guarda de segurança Festival da Primavera em silêncio -

lugar

Hohhot, Inner Mongolia

tempo

05:00

Temperatura de menos 25 graus Celsius

Devido ao impacto a longo prazo de dez mil toneladas trens de carga carga pesada, 687 km de linha Beijing-Baotou 800 m ferroviário moagem tinha um lado sério, o segmento de linha também está executando velocidade. A fim de garantir a segurança do tráfego, Hohhot Obras Públicas funcionários chamar 135 Sul loja de linha deve usar durante a noite "clarabóia" Isso aponta até 700 metros de lesão ferroviário é substituído, a linha de funcionamento o mais rápido possível para restaurar a velocidade normal.

05:30, a construção começou. noite fria como forma de agulha perfurando a pele do corpo, além de trabalhadores vestindo calças de algodão no inverno, também temos de colocar uma camada mais algodão casaco, colocar em dois centímetros da tampa grossa de algodão, e duas camadas de luvas, mal pode suportar o frio invasão.

vestido inchado de modo que sua ação é muito inconveniente, para cima e para baixo estrada, porteiros equipamento, necessidade de manter em mente quando as circunstâncias que cercam terreno e de pessoal prendedores elásticos, equipamentos industriais a lesões Evitar.

Como a maioria das pessoas estão usando boné de algodão quente, é provável ouvir o sinal de instrução pessoal enviado protecção no local. Como membro da protecção Kun sempre deve ser usado com outro membro de proteção, para lembrar os trabalhadores evitar linha temporária para o carro, prestar atenção à segurança de acordo com a divisão em seções.

Para os trabalhadores, o trabalho na linha, enquanto equipamentos de transporte, enquanto roda o rail, enquanto cortado e polido, de alta resistência trabalho manual e até mesmo torná-los um suor. Mas, para membro do guarda relativamente estático, ele deve confiar em uma pequena gama de movimento para afastar o frio. Eles stomp seus pés ou lugar, ou respirar na Wuzui, com a sua própria ação prática para a prática do "aquecimento agitando" tradição.

Em 0800, a linha de abertura pontual, retomar o funcionamento normal a velocidade.

lugar

Xinjiang Shihezi

tempo

01:00

Temperatura de menos de 26 graus Celsius

Lan-Xin Railway Urumqi a seção Alashankou, é uma parte importante "ao longo do caminho", e várias vezes ao dia "Ferroviária Europa Central" pela estrada de ferro a partir deste. Artificial garantir a operação segura da linha férrea, tinha enfrentaram o frio amargo para as operações de manutenção do dispositivo.

01:00, Shihezi temperatura mínima de menos de 26 graus Celsius, frias e ventosas, gelado. sinais Kuitun Urumqi departamento de eletricidade compras área trabalhadores trabalho Shihezi sinalizar o início de uma operação de "janela".

Bleak, visual, auditiva tiveram um impacto, juntamente com neve e gelo no leito da estrada, para a operação normal mais difícil. Em três horas, "clarabóia" postos de trabalho, os funcionários foram sempre meticuloso. A fim de manter o frio, todo mundo estava vestido com roupas de proteção de trabalho profissional, no entanto, para algumas idades passaram fifties mestre, ele ainda é um desafio.

Quando o trabalho começa 20 minutos, chefs têm "branca" da cabeça. 1:30, o céu a flutuar a neve. Os trabalhadores que foram envoltos em neve, em um mês, "boneco de neve", hit neve em seus rostos, a temperatura do corpo vai derreter a neve em água, as gotas de água sobre os cílios, rapidamente congelados em roupas. Quando as mãos não estavam suportar o frio, eles tirou as luvas, enfiou a mão no roupa interior cobrir uma tampa.

Durante a operação, de vez em quando alguém fora as luvas, ele tem sua própria mão vermelha congelada nos trabalhadores do algodão aquecer o interior, enquanto a outra resposta é saber sorriso. Este é um homem da estrada de ferro "aquecimento" de uma forma única.