Lei Feng unidade de rede nova sabedoria: CES 2019 ainda atrai muitos piloto automático envolver empresas relevantes, fabricantes de semicondutores como um baixo-chave, Ambarella (Ambarella) Este ano também com a sua própria série de ADAS / piloto automático soluções de processamento visual para Las Vegas. Embora eles não apareceram no estádio principal, mas isso não impede que um fluxo constante de pessoas vieram visitar o quartel. Ao visitar e trocas, Lei Feng rede de nova intelectual dirigindo uma compreensão abrangente desta acaba de entrar no setor automotivo (especialmente piloto automático), perto de fabricantes de semicondutores resultados na área automotiva de solução de chip visão computacional acumulada. Em comparação com as novas e agressivas empresas start-up de chips piloto automático, este pequeno gigantes tradicionais ligeiramente correr rápido o suficiente na forma de novos negócios.
Este artigo vai dar-lhe uma nova compreensão toda a Ambarella, este empresas de semicondutores tradicionais, bem como soluções completas na área automotiva do chip de visão computacional.
Ambarella foi fundada em 2004 no Vale do Silício pelo Fermi Wang (chinês-americano) e Les Kohn, este principais empresas de semicondutores para a indústria de proporcionar baixo consumo de energia, soluções de compressão de vídeo de alta definição e processamento de imagem, produção de câmeras de esportes, desgaste portátil SoC processamento de imagem da câmara, câmeras de segurança, câmeras de vídeo e outros dispositivos de UAV (system on chip).
Desde 2007, já que o compartilhamento de vídeos Youtube ea ascensão do iPhone telefone inteligente crescimento, mais e mais dispositivos precisam de imagem e processamento de vídeo capacidades, e, depois de 2009, com o tacógrafo, câmeras de esportes, veículos aéreos não tripulados e familiares monitores de segurança e outros lançamento hardware, mercado de imagem global está em rápida expansão, o que deu Ambarella grandes oportunidades para o desenvolvimento.
Outubro de 2012 Ambarella listada nos EUA, listando preço é de apenas US $ 600, uma vez que subiu para uma alta de mais de 120 dólares, o preço de hoje flutuante na faixa de 30-40 dólares. Fácil de ver que após 10 anos de desenvolvimento, Ambarella também sofreu um gargalo. Um dos exemplo mais notável é a Ambarella é fornecedora de chips núcleo da GoPro, essa imagem empresas processador tem 30% da receita vem da GoPro. 2017, demissões GoPro e operações parada zangão, expectativas de rendimento reduzidas, que conduziu diretamente a um declínio substancial na receita global Ambarella de.
Assim, continuamos a explorar novos negócios tornou-se uma importante estratégia para avançar Ambarella, eles escolhem para instalar no esforço de desenvolvimento de negócios na frente do carro. Olhando ao redor de vídeo e outros equipamentos, desde o início do tacógrafo, espelhos eletrônicos, on-board processador de imagem para a ADAS atuais ainda maior nível de processador de visão por computador do piloto automático necessário, Ambarella está construindo um novo motor de crescimento para OEM, Tier1 energizado.
Na véspera de fogo tópico piloto automático, Ambarella passou em 2015, US $ 30 milhões serão Itália empresas de desenvolvimento de piloto automático VisLab na bolsa, a empresa fundada pela equipe da Universidade de Parma tinha completado uma irá conduzir automaticamente um carro longe de Milão para Xangai iniciativa, seu fundador Professor Alberto Broggi vantagem da oportunidade de se tornar chefe do negócio de piloto automático Ambarella. Você sabe, VisLab melhor em é a percepção do desenvolvimento do sistema de visão estéreo binocular, que contatos de negócios com Ambarella muito próximos.
Em poucos anos antes da aquisição, VisLab foi lançado e cooperação Ambarella profundidade, pagou dois anos depois, Ambarella logo desenvolveu uma nova visão de computador arquitetura de chip CVflow, diferente do CPU, GPU e FPGA, CVflow running nervo especial rede otimizada para alcançar uma variedade de capacidades de visão de computador. Essa arquitetura pode ser lançado, contam com a experiência rica e é VisLab Ambarella na aprendizagem profundidade de anos em baixa potência e ultra-alta definição experiência de processamento de imagem HD.
Os 2018 CES, Ambarella introduziu baseado em CVflow construir uma visão de computador arquitetura de chip CV1, usando tecnologia de processo CMOS 14nm da Samsung, projetado para fornecer soluções para veículos autônomos, inclusive para atender às ADAS, espelho retrovisor eletrônico e olhando ao redor imagem incluindo os requisitos funcionais.
Então, Ambarella no primeiro trimestre de 2018, lançou uma série de dois integrado CNN, tecnologia DNN tecnologia de processo de 10nm chips - CV2 e CV22, são baseados na arquitetura CVflow, ADAS mercado e orientada e piloto automático. CV2 forte desempenho, suporte para visão estéreo, para atender aos padrões de nível AEC-Q100 Grau 2 da indústria. No lançamento CV2, carro piloto automático do Ambarella (EVA codinome) abrir oficialmente o teste de estrada no Vale do Silício.
Na introdução do computador visão arquitetura de chip com CVflow disso, Ambarella também criou uma série de outros produtos automotivos, incluindo o lançamento de A9AQ atender requisitos de qualidade automotiva primeiro chip 2017 de (principalmente para a condução gravador, espelho retrovisor eletrônico, olhando ao redor de vídeo do carro e outro equipamento) e de 2018 lançamento do SuperCam - automotivo-grade 4K estereoscópica plataforma de câmera, a sua distância de detecção de 150m.
Além de sua pesquisa de auto-suficiência interna, Ambarella também abriu uma investigação conjunta e desenvolvimento associado com muitos parceiros da indústria. Incluindo a colaboração com um fornecedor Hella (Hella), uma subsidiária da Aglaia, esta empresa dedica-se principalmente no desenvolvimento de sistema de visão computacional e aplicação, Ambarella esperando recursos OEM por trás dessa empresa, para promover seu processador real aplicações de chão. De acordo com a nova sabedoria para saber unidade de rede Lei Feng, os dois lados será baseada no processador visão CV22AQ Ambarella nova visão do desenvolvimento de sistemas ADAS, Aglaia responsáveis pelo desenvolvimento do sistema de software voltada para o futuro, processador Ambarella é responsável pelo hardware, o funcionário disse que o programa tem sido capaz de atender requisitos europeus de desempenho novo sistema de avaliação de carro (NCAP), está actualmente a ser testado com os preços dos automóveis de cooperação conjunta.
Além disso, em termos de monitoramento de comportamento do condutor e alarme, Ambarella anunciou na CES deste ano com empresas israelenses inteligente Eye alargar a cooperação relevantes. Também com base na CV22AQ processador de visão, que consome menos de 2,5 watts, é muito adequado para o desenvolvimento de no veículo sistema de monitorização. Em particular inteligente Eye tem a tecnologia de rastreamento ocular pode conseguir bons resultados com a ajuda do processador.
Os CES, Ambarella participar Os produtos expostos envolve uma série de áreas, incluindo automotivo, segurança, Internet das coisas, etc., Ambarella insistem em se concentrar no próprio chip, permitindo algoritmos e aplicações de nossos clientes e parceiros em cada mercado. Lei Feng nova preocupação de condução intelectual líquido é seu campo natural de produtos e soluções automotivas.
Na sala de exposições sobre o maior pedaço da tela, uma apresentação de vídeo é o processador Ambarella em tempo real reconhecimento visual dos vários participantes em uma cena de tráfego, incluindo a identificação de veículos, pedestres, e sua marca na caixa delimitadora. Além disso, este vídeo mostra também o processador para o seu reconhecimento do esqueleto humano, essa capacidade vai beneficiar o sistema de piloto automático para prever as tendências de comportamento de pedestres.
Salão do núcleo das soluções de processador de visão automotivos sem dúvida Ambarella CVflow arquitetura da família da série de chips, incluindo CV2, CV22, CV22AQ e nova estreia CV25 da CES deste ano.
A fim de reflectir os chips propriedades CV22 únicas, Ambarella concorrente Nvidia produtos similares - Jetson TX2 obter o site demo foram comparados, na sua capacidade de executar o processamento em tempo real do mesmo vídeo, se é o consumo de energia, dissipação de calor e manuseio velocidade, desempenho Ambarella CV22 é de qualidade superior.
Para CV22AQ, este produto tem sido Aglaia e Smart Eye dois parceiros no uso, respectivamente, para criar um sistema ADAS visão de futuro e no carro sistema de monitoramento motorista.
CV25 é o atual CES Ambarella traz um novo produto, uma baixa potência, tem um chip de processamento mais rentável visual, a câmera principal, que pode ser usado para a segurança. Ambarella pessoa relevante responsável disse que os follow-up certas modificações no desenho do sistema, o mesmo se aplica ao sistema do veículo de monitoramento motorista.
Além disso, o processamento visual para algum aspecto especial do meio de condução e de situação, o processador Ambarella também demonstrar características poderosos, tais como o nevoeiro, condições de baixa luminosidade, noite, retroiluminado (túnel), e até mesmo a câmara é bloqueado pela sujeira casos extremos, estes são o processamento visual maiores predadores. demonstração ao vivo, processador Ambarella visual pode responder a diferentes casos extremos, bloquear a penetração de sujeira ou neblina, luz e escuridão da noite compensar, restaurar identificar um condições reais de estrada à frente, ajuda os obstáculos.
No campo, também organizou apresentação Ambarella câmara escura CV2 para mostrar a capacidade de processamento de processamento de chips visual de pouca luz, e noite, e tecnologia de visão estéreo binocular retroiluminado para localizar com precisão os obstáculos. O resultado é muito surpreendente, especialmente no caso de ausência completa de luz, a um inofensivo usando a tecnologia de infravermelhos, CV2 pode concluir a detecção e localização do obstáculo. Até certo ponto, processador Ambarella tem sido largamente avanço defeitos visuais inerentes à percepção visual, tanto o piloto automático ou um maior nível de ADAS, que são de grande benefício. Claro, a pessoa responsável Ambarella também reconheceu que a percepção visual não é uma panacéia, o suficiente piloto automático sistema perceptivo complicado, a inevitável necessidade de cooperar com outros sensores, e Ambarella é conduzir a melhoria contínua da percepção visual por tecnologia de chip.
Fora do campo, um veículo equipado com soluções de processamento visual demonstração Ambarella também fornecem no local experiência, processo, clientes de muitos Ambarella para descobrir. O carro principal é demonstrado programas de reconhecimento vista frontal ADAS Ambarella, incluindo veículos, pedestres, área travelable, ao longo da estrada, e um obstáculo para a identificação de marcação.
Hoje, Ambarella, já possui cinco centro global de P & D em Silicon Valley, Xangai, Shenzhen, Taiwan e Hsinchu, Parma, Itália, em ADAS / campo piloto automático de processador de visão, ter dominado um certo direito de falar. Ambarella está jogando suas vantagens em termos de hardware, software e bons parceiros de computação em conjunto desenvolvido, Flex, trabalhando em conjunto com a aplicação de exterior sofisticado e interior tecnologia de detecção visual, parece que esta é uma boa negócio. Além disso, para o desenvolvimento futuro do piloto automático de nível superior, Ambarella também reservar relacionada com tecnologia de chip, incluindo a tecnologia para explorar a fusão de sensores visuais e outros.
No entanto, todos sabemos que, no atual ambiente de mercado, muitos fabricantes de chips e startups de chips AI estão em ADAS / piloto automático campo visual de processadores continuam a excesso de peso, R & D, a cooperar, para fazer isso um bom negócio, Ambarella desafio não é pequeno.
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