A fim de satisfazer as necessidades de uma família média, e agora mais e mais carro transfronteiriça. O carro t-eleitos três novos anúncios, interior espaçoso, cheio de recursos também um impressionante modelos SUV três-fila, compará-los. Todos os três carros são VW Atlas, Honda Pilot e Subaru Ascent. Eles são all-wheel drive, tem suas próprias características únicas, o preço é inferior a US $ 50.000, mas apenas um carro, eventualmente, ganhar. A quem se destina? Bem, ele não falava muito, vamos entrar no assunto!

Terceiro: Volkswagen Atlas

Atlas é o maior espaço, é difícil acreditar que o público seja capaz de fornecer um tal grande espaço de tronco, em circunstâncias normais, reserva-se o espaço de tronco é 566 litros, quando o banco traseiro tudo fora, seu tronco o espaço é realmente até 2741 litros! Grau espaçoso impressionante. Mas também tem algumas deficiências internas, especialmente a qualidade dos materiais interiores foi menor do que outros dois critérios carros. Não só material plástico duro, é difícil ver o monótono corpo. Portanto, o público menos do que satisfatória no ranking.

Claro, este carro também tem suas vantagens, como o motorista pode desfrutar de uma bela cabine virtual oi-tech, em comparação com outros veículos, é tão único. Esta é uma tecnologia impressionante, pode fornecer uma riqueza de informações para o motorista e sua visualização do mapa é muito útil, especialmente durante a longa viagem de volta. Seu sistema de infotainment é difícil de operar, mas uma vez que você entender como usá-lo, então você vai achar que é particularmente útil.

configuração Atlas Christie é de 3,6 litros V6, com oito velocidades de transmissão automática de suporte, sistema de accionamento de roda dianteira 4Motion® que também é providenciado nos três sistemas de uma forma mais interessante. Ele tem uma variedade de configurações para fornecer tração ideal sob específico e off-road condições. sistema de energia do carro também é muito bom, Atlas em operação normal, é suficiente para puxar a coisa pesa 2268 kg.

Talvez ele é projetado como um arrasto, mas a suspensão e experiência de condução é considerado três carros no mais acidentado e duro. Isto é muito lamentável, e Atlas som é pobre, durante a condução, você pode sentir a vibração.

Pior, que tem uma economia de combustível muito pobre.

Segundo: Honda Pilot

De muitas maneiras, o Honda Pilot são considerados como um carro familiar perfeito. Na verdade, é mais como uma minivan, em vez de carro transfronteiriça, que estava no carro t elogiá-lo. Veículo espaçoso e confortável, com o apoio de um soft assento. Contanto que você não se sentar na terceira fila, não só é adequado para crianças a passeio.

O resto do passeio de carro é muito adequado para as famílias, há uma abundância de espaço de armazenamento, não só na área de carga, mas também em todo o tronco tem um grande número de pequenos espaços e compartimentos ocultos.

Por trás da terceira fila de assentos é 453 litros de espaço de armazenamento, quando você coloca todos os assentos de distância, existem 2322 litros de espaço de armazenamento. Este é o menor dos três modelos em um, mas o modo de armazenamento inteligente Pilot nunca deixá-lo sentir fora do espaço.

Parece que o público como o sistema de tecnologia de informação e entretenimento parece obsoleto. E seus sistemas de alerta de aviso de colisão e partida de pista para a frente, as funções de assistência ao condutor são muito sensíveis e chato, fazer você se sentir mais tenso quando ativado. O seu sistema de alimentação está também um pouco decepcionante, liso refinado 3,5-litros V6, a resposta do acelerador, mas é inadequada. Parece não haver entendimento entre o acelerador eo motor, você tem que esperar por algum tempo ele irá acelerar, frustrante.

Finalmente, Piloto experiência de condução muito fácil. É macio e confortável, não há sentido aproximada do tipo de Atlas. Por causa da reação lenta, ele dirige um pouco chato, mas pelo menos é um transporte rodoviário confortável.

Seu preço é ligeiramente inferior ao Atlas, o preço de um pouco mais de US $ 48.000 (cerca de 320.000 yuan). Car t acho que o preço deveria parecer tronco melhor equipado e mais suave experiência de condução. Infelizmente, devido ao seu preço ea sensação de condução, ele pode não ser a primeira.

Primeiro: Subaru Ascent

2019 Subaru carro novo tem sido capaz de obter os primeiros bons resultados, graças aos fabricantes de automóveis cautelosos neste segmento de mercado. Embora Subaru tem sido por muitos anos não produziu um carro competitivo três linhas, os seus produtos últimos são caros e espaçosos. Ascent, mas exatamente o oposto. É apenas o preço certo, em US $ 44.000 (295.000 yuan), e Peiyoutailiang espaço de carga e espaço para passageiros. O seu espaço de armazenamento entre o direito e Piloto Atlas, 481 l; depois de todas as posições próximas umas das outras que o espaço é de cerca de 2449 litros.

Além disso, o espaço está em comunicação, desde a segunda fila de bancos pode ser deslizado para a frente e para trás, a segunda ou terceira fila para maximizar o espaço na linha, também gostaram corrimão t carro na segunda fila de bancos, o que torna a terceira fora remar muito fácil.

Para demonstrar o seu familiar, Ascent é equipado com 19 prateleiras e alguns armários da cabine agradáveis, e seu design e layout bastante básico e prático. Fácil para qualquer um encontrar o que eles querem, e há botões de toque capacitivo frustrantes ou manipulação de problemas ocultos.

Também digno de nota é que o Ascent interna parece ser bom, particularmente o seu couro fosco marrom e decoração em madeira. Alguns anos atrás, se Subaru pode fornecer primeira classe interior, seria um milagre, mas agora o carro t acho que foi perto do topo do seu segmento de mercado.

configuração do carro é de quatro cilindros do motor turbo que produz 260 cavalos de potência, o que foi 375,6 Nm. O equilíbrio do carro é bom, nunca ficar para trás na competição. No entanto, a sua transmissão continuamente variável muitas vezes fazem um ruído, que soa um pouco chato. No entanto, a reação de seu sistema de energia é muito sensível, o que significa que quando você colocar o pé nele, Ascent não podia esperar para começar a dirigir para. É também mais eficientes três carros no parágrafo. O carro não é um esporte, mas é muito sensível, é natural para dirigir. Em rigidez está em causa, está localizado entre a Atlas e Pilot.

Obviamente, os planos Subaru para voltar ao três-fila competição lugares tem sido por algum tempo, eo processo de espera para o jogo, mas também para benefício da Subaru. Este é um carro prático familiar e confortável, dirigindo-se e não se sentir entediado. Na verdade, neste momento, neste segmento de mercado altamente competitivo, e seu status é maior do que o outro carro dois transfronteiriça.