De fato, as vendas internas totais do desempenho do mercado de MPV este ano realmente não é satisfatória, os três primeiros trimestres de vendas totais tem mostrado um declínio significativo, para baixo cerca de 17%. Mas concluir que o mercado MPV doméstica ainda não atingiu o Mar Vermelho morreram, este ponto de vista pode parecer um pouco arbitrária. Se entrar em detalhes sobre o desempenho de cada mercado MPV segmento, na verdade, o mercado de MPV ainda é um pontos acaso.

O terceiro trimestre deste ano, apesar do mercado de MPV pequenas e médias apareceu declínio mais significativo, mas o grande mercado MPV ainda é mantido um dinamismo relativamente forte crescimento.

Você pode ver no gráfico, os três primeiros trimestres deste ano, as pequenas e médias empresas do mercado MPV MPV é de fato um declínio mais significativo, a queda foi de 29,6% e 15,7%, respectivamente, mas o grande mercado MPV alcançou um crescimento de até 40,5%. Portanto, o desempenho do mercado global saltou para o MPV conclusão considerada argumento mortos é insustentável.

É interessante notar que a sua própria marca no mercado de quota de pequeno e médio porte do mercado MPV MPV de 95,1% e 100%, respectivamente, enquanto a sua própria marca nestes dois segmentos de mercado MPV modelos são relativamente baixo nível de modelos de baixo custo. Portanto, os três primeiros trimestres deste declínio ano no mercado de MPV interno, principalmente devido à queda nas vendas de marca própria de pequeno e médio porte MPV. Ao mesmo tempo, também deve ser notado que, no grande mercado MPV manteve um crescimento rápido, incluindo a sua própria marca, incluindo países não MPV vendas de automóveis são para manter um crescimento relativamente rápido, em que a taxa de crescimento da marca própria atingiu 19,0%.

Por independente vendas no mercado pequenas e médias MPV vai diminuir, enquanto grande mercado MPV para manter a dinâmica de crescimento forte?

Na verdade, para este problema, eu escreveu o dia 4 de agosto deste ano e lançou "Quem levemente mercado MPV não tem chance, quem vai realmente perder tomada! "Tem havido uma análise clara das conclusões. Nos últimos anos, o rápido crescimento do mercado de MPV pequenas e médias empresas nacionais, especialmente o rápido crescimento das low-end do mercado MPV pequenas e médias independentes, principalmente devido à conversão da quota de mercado existentes nos automóveis de passageiros transversais (mini-carros) (carros nacionais de passageiros cruz teve as maiores vendas anuais de mais de 2,5 milhões, mas o volume atual de vendas anual foi inferior a 1 milhão). A partir deste ano, as vendas acumuladas de MPV doméstico é de cerca de estimativas de 1,8 milhões, o MPV pequenas e médias doméstica por vagões de passageiros transversais (mini-carro) pode ser descrita como transformação básica está quase completa. Portanto, se as pequenas e médias mercado MPV quase o Mar Vermelho, esta frase é bastante em linha com a situação real, as vendas no mercado pequenas e médias MPV domésticos declinar e, portanto, o razoável e esperado.

Para grande mercado MPV, devido a diferentes critérios de classificação de consideração, eu gostaria de ter uma lista do que está atualmente na venda de grandes modelos de MPV, a fim de distinguir melhor o leitor. Atualmente, na venda de grande escala MPV high-end tem Aili Gentry, Odyssey, Mercedes-Benz V-classe, BYD M6, Buick GL8, Chase G10, Grace, 7 Chung Hua, velocidade mágica H6, Ling Zhi (versão eixo longo), Mengpaike , refinar (versão eixo longo), Viano e um total de 14 modelos Wuling viagem. Do ponto de vista do tamanho do corpo destes modelos são descritos como é um padrão de modelos MPV sete. Neste segmento de mercado, se se trata de uma marca de joint venture ou marcas têm demonstrado relativamente forte ritmo de crescimento, obviamente, o mercado é forte para o tamanho mas não a principal consideração as necessidades de modelos de MPV da marca. Portanto, a partir da perspectiva de segmentos de mercado, o mercado interno não é de fato grande MPV ao Mar Vermelho, também é evidente no mercado oceano azul, mas também uma oportunidade para apontar todo o mercado MPV.

Se os fabricantes de automóveis concordam "mercado MPV realmente não é atingido no Mar Vermelho é morto" este ponto de vista, isso só mostra o seu departamento de pesquisa de mercado de abandono do dever.

Devemos, neste momento, vemos um monte da direção futura para a análise do mercado MPV e de opinião, na verdade, são multi-media para o ponto de vista das pessoas, mas a partir da perspectiva dos fabricantes de automóveis, aparentemente, análise e investigação vai entrar neste mercado e muito mais preciso, mas também menos propensos a acreditar no "mercado MPV realmente não é atingido no Mar vermelho é morto" argumento, caso contrário o departamento de pesquisa de mercado é abandono do dever e irresponsável. Na verdade, por atuais fabricantes de automóveis no novo lançamento de novos produtos no mercado MPV, os fabricantes de automóveis não podem dar-se neste segmento de mercado, e mesmo ainda dedicar mais recursos para aproveitar esta oportunidade de mercado. Do ponto de vista de sua própria marca, por um lado constantemente para acelerar a modernização de suas pequenas e médias produtos MPV porte à demanda do consumidor se encontram e aumentar o poder de compra do mercado, tais como o lançamento da Chang Ling Xuan Auchan A800 e assim por diante; por outro lado, também por introdução de novos produtos para o grande mercado MPV para atender a demanda do mercado para os modelos Gongsijiangu MPV, velocidade surreal H6 e refine (version eixo longo) e assim por diante.

Do ponto de vista de marcas de joint venture, por um lado, continuar a reforçar a modernização de seus grandes produtos MPV para ainda se encontram as necessidades da diversificação dos graus mais elevados, como o GL8 Buick e outra nova geração do mercado, por outro lado, a melhoria contínua em pequenas e médias MPV porte layout do produto no mercado, como a Buick lançou uma nova GL6 e assim por diante.

Então, como eu sou "Quem levemente MPV mercado não tem chance, quem vai realmente tomada perder! "Eu disse, como a economia doméstica é mais óbvio para a boa tendência de melhoria constante e significativo no ambiente de tráfego rodoviário, racional e madura conceito de consumo em todo o país, espaço set, conforto, segurança e vantagem comparativa ambiental em um dos alto-qualidade familiar e mercado MPV comercial dará início a uma onda de oportunidades de desenvolvimento.