Antes de 2016, a lei na China falar sobre a marca é quase falar sobre PSA, mas com a Renault no mercado da China uma série de dois modelos SUV, os carros franceses finalmente tornou-se um one-man show cenas de chegada deste último, finalmente, para carros franceses ele adiciona um pouco de peso. No entanto, de acordo com os dados Automobile Association mostram que em novembro deste ano, os sistemas jurídicos dos automóveis de passageiros vendidos apenas 64.200, representando apenas 2,48% do total de vendas de automóveis de passageiros, um ano antes de 3,28%, ainda está em declínio.

Não há dúvida de que o declínio na participação de modelos PSA carros franceses mercado diminuir substancialmente, principalmente no mercado chinês, a maioria de seus produtos carro mostrando um declínio de dois dígitos, enquanto o Peugeot 2008,3008 e outros produtos anteriores também revelou um velho, as vendas estão para baixo em mais de 30%. Portanto, para os carros franceses, eles precisam reencontrar seu ritmo no mercado chinês. Para os de fora, uma vez que Renault e PSA ter perdido a idade mais ouro do mercado automóvel chinês, em seguida, para o desempenho futuro, só podemos esperar que mais ainda no mercado de SUV crescente.

Exatamente, em novembro, Dongfeng Renault colocar em seus verdadeiros modelos de carro principais - as novas koleos geração, a China lançou a ataques tradicional chifre mercado de SUV, quase ao mesmo tempo, Dongfeng Peugeot chegou-se especificamente para o mercado chinês alongado Peugeot 4008, na esperança de subir a sua influência no mercado de SUV. modelos da linha No entanto, na condução vista oficial da escola, estes dois carros é realmente escondidos da lei duas linhas de batalha, Dongfeng Renault optou por utilizar modelos globais para raspar o mercado chinês, enquanto Dongfeng Peugeot é especial para a esperança chinesa para uso, o versão européia do novo superfície mudança do modelo de layout de maior valor de mercado SUV. Então, quem realmente pode levar os carros franceses fora das madeiras no mercado chinês, o valor questão explorar.

Anunciou primeiro mês de vendas, uma nova geração de Koleos e Dongfeng sinal 4008 que recebem mais atenção?

Shi fez uma comparação impulsionando as vendas de escola, dois carros no mercado em novembro, para que comparou o volume de vendas e mercado reação inicial após a listagem. Primeiro de tudo, de acordo com os números de vendas de novembro divulgados pela Dongfeng Renault, Koleos toda nova geração de motos no mercado apenas 20 dias encomendas atingiram 4.512 unidades, para mencionar carros atingiram 2.878 unidades. Desde a adição de uma nova geração Koleos, as vendas da Renault no Oriente para o rápido crescimento, o montante total da Lei Nuoti novembro Dongfeng carro até 5.944 unidades, um crescimento de 30,8%; a entrega total do veículo até 5.294 unidades, um crescimento de 21,5%, Total de carros mais encomendas atingiram 8,433 unidades, parece mais de um milhão ordens uma questão de tempo.

aspectos Dongfeng Peugeot, Koleos mais tardar na primeira semana da nova geração de Peugeot em novembro de 4008 aprovou a venda de 3.570 unidades para os dados, durante a condução, de acordo com o entendimento oficial facção, a produção da fábrica de Chengdu como de 26 de Novembro totalizaram 3.902 veículos. Em outras palavras, o Peugeot 4008 listados apenas duas semanas para os produtos do sistema de PSA em sétimo na China, perdendo apenas para o Citroen C3-XR nos produtos de SUV. Ao mesmo tempo, de acordo com Li, gerente geral da Dongfeng Peugeot Harbour disse: "(Peugeot 4008) listados após o seu desempenho deve ser dito que, em linha com as nossas expectativas, ainda maior do que esperávamos, até agora, temos mais de 10.000 ordens, ligações de alta qualidade provavelmente mais de 30.000. "

Portanto, a partir dos dados de vendas, o desempenho do 4008 da Peugeot foi ligeiramente melhor do que toda uma nova geração Koleos, mas a escola de condução oficial que um dos principais motivos é a rede de concessionários Dongfeng Peugeot é muito mais do que Dongfeng Renault. Um dado Dongfeng Renault este ano, e só depois é só expandir pontos de venda para 150, enquanto o número de negociante Dongfeng Peugeot deve ter mais do que duplicou. Claro, Dongfeng Renault vendeu mais de um período de seis dias, dois novos olhares carro na vendas iniciais deve ser um empate.

Por outro lado, escola de condução oficial, mas encontrou alguns dados interessantes, segundo o índice Baidu palavra-chave Pesquisar índice, escolha "Koleos" e "Peugeot 4008", Koleos é muito maior do que o Peugeot 4008, entrou em dezembro, depois se foi classificada mais em cerca de 14.000, e outra palavra-chave "Ang Kewei" é comparado a um nível semelhante. Isto significa que a busca de usuários da Internet "Koleos" é muito maior do que o "Peugeot 4008", prova que a atenção do mercado, talvez maior.

Claro, se nós escolhemos, "Peugeot 4008" vai achar que a palavra-chave da tendência quase exponencial de repente, antes do 10 de novembro subiu para uma alta de 48.000 para zero, em seguida, manteve-se estável em torno de 20.000. Nós ainda descobriu que "Peugeot 4008" As palavras-chave salto ocorre principalmente no terminal móvel, e o índice não é alto PC fim. Mas depois de dirigir um partido conjunto oficial de dados expressos pontos de vista cauteloso, Dongfeng Peugeot desde 4008 quase nenhuma propagação no início da lista do surto repentino de um número tão grande não se conformam com propagação normal.

Toda Koleos nova geração de Dongfeng Peugeot contrastar a tendência geral de 4008

Tendências nos mostra o lado PC que após 12 meses a atenção de toda uma koleos nova geração do que Dongfeng Peugeot 4008

Mas de qualquer forma, do início ao vendas ponto de vista, uma nova geração de Koleos e carros franceses Peugeot 4008 para trazer incrementais mais de 6.000 veículos, que já é equivalente a 10% do mês carros totais franceses. Em outras palavras, como a Renault ea Dongfeng ter sido anos difíceis no mercado chinês, os recém-chegados no mercado Dongfeng Peugeot China estão unindo forças para fazer carros Dafa no mercado chinês, bolo, irrompeu no nível mais competitivo de 200.000 yuan mainstream do mercado SUV, também ampliou sua participação de mercado.

China e do mundo para modelos especiais, estamos mais otimistas sobre o que

Claro, o desempenho de vendas e atenção, mas, mais importante ainda, precisamos ver a diferença entre o caminho de uma nova geração de Koleos e Peugeot 4008. Em termos simples, Dongfeng Renault escolheu para executar modelos globais no mercado chinês, enquanto Dongfeng Peugeot ainda insistiu antes para o mercado chinês especialmente para os carros de hábito, então quem finalmente conseguir provar que um carro francês deve tomar o que estrada.

Como todos sabemos, o mercado de PSA na China tem tido sempre medidas especiais para a China, é o Peugeot 4008 e levou maior distância entre eixos vem, não use "3008L" título em 3008 com base na edição internacional, mas a colocação do nome de um 4008 cabeça. De acordo com a idéia de Dongfeng Peugeot, 4008 depois de um aumento do nível doméstico mais tempo, então você pode vender um preço superior substituição directa para 3008, 3008 e mais velhos permanecem, fazer baixa mercado primário.

Mas, na verdade, dirigindo funcionário da escola acredita que a Dongfeng Peugeot não notar uma tendência é que os jovens consumidores chineses parecem não como a versão chinesa do modelo para o especial. Um exemplo típico é o Chevrolet Cruze começou desligar a idade em favor de esforços para promover a versão global do Cruze, tais como os modelos Fit e Civic em outras vendas globais muito melhor do que no mesmo nível para a edição especial. E eu não sei se você notou, PSA especial para quase todas as vendas de veículos em declínio acentuado no mercado chinês, que também é corroborado esta rodada de consumidores chineses não são mais especial para aqueles que favorecem modelos de edição.

Pelo contrário, quando a importação Dongfeng Renault Koleos toda nova geração, tentam manter suas características da globalização, incluindo o design exterior e configurações de interior e versões no exterior são basicamente o mesmo, mas, obviamente, "a partir do sistema europeu, superior ao sistema europeu." tendência. Na verdade, os modelos Dongfeng Renault pode optar por importar estratégia global também se beneficiou de seus modelos de pesquisa no início da consideração total do mercado chinês, como os consumidores chineses preferem estilo de design grande, preferem o quarto de volta espaçoso, panorama mais italiano clarabóias e requisitos mais elevados para conforto ...... e assim por diante e assim por diante. Então, ele também permite que Dongfeng Renault pode importar diretamente um carro novo sem muita consideração para melhorar a localização, mais do que suficiente, afinal, o início deste próprio modelo de globalização para os consumidores chineses a considerar.

Há também uma escola de visão oficial de condução é que projeto de localização excessiva levará a mudanças no custo da China especialmente para os modelos de alta. Isso nós podemos ver a partir do preço do Peugeot 4008, mesmo os modelos de nível de entrada 1.6T têm um preço inicial de até 185.700 yuan, e uma linha completa de seis modelos, há cinco carros custam mais de 200.000 yuan. Em contraste, tamanho maior podem dar toda uma nova geração Koleos um milhão de subsídios fiscais de compra com base no preço inicial de apenas 179.800 yuan, isso é para não mencionar toda uma nova geração Koleos algumas vantagens na configuração - como também de 20 milhões de sucesso toda nova geração de koleos 2.0L deluxe Edition e elite Edição Peugeot 40081.6T modelos, o ex-mais do que a imagem inversa, GPS de navegação, assentos de couro, e suspensão traseira tais independentes "bens duráveis". Assim, modelos de globalização também trazer vantagem de custo suficiente para os preços dos automóveis, o volume de vendas para esta descoberta é a chave.

Condução resumo oficial

Através da análise acima, podemos ver que, para o presente da quota de mercado chinês de menos de 3% dos carros franceses, o preço dos carros primeiro pensamento não deve ser simplesmente para aumentar as linhas de produtos, mas sim deve considerar como introduzir mais em linha com a China as tendências de demanda de produtos de consumo. Na condução opinião oficial da escola, Dongfeng Renault colocou seus dois modelos internos voltados para este segmento de mercado desempenho SUV está em linha com a tendência do mercado chinês, enquanto o segundo produto mais em linha com a nova geração de modelos Koleos sobre os consumidores chineses cenário global de reconhecimento, e os modelos a ter em conta o mercado eo consumidor demanda chinesa no início do desenvolvimento é a chave para seu sucesso.

Outro foco é a estratégia de preços, o produto pode não necessariamente perfeito, mas todos os problemas podem ser para ajustar através de preços. Dongfeng Renault na precificação os "retoques" fez sinceridade suficiente, se é o início de políticas de preços ou subsídios para que toda a nova geração de Koleos uma visibilidade tão limitado do produto pode manter um elevado calor. Mas o preço de mercado Peugeot 4008 foi considerado muito alto por 2-3 milhões, Dongfeng Peugeot espera para definir diferentes níveis de produtos através do "mais", mas o preço final tornou-se uma ilusão.

Finalmente, vamos voltar para a pergunta do título: modelos globais e chineses para especial, que é os carros de rua direito da lei? Em nossa opinião, a resposta é óbvia, que uma década atrás, os preços dos automóveis francês para as práticas de mercado chineses para veículos especiais desatualizado, modelo de globalização mais de acordo com o estado atual de carros franceses no mercado chinês, modelos da marca globais permitem lei produzir melhor grau de reconhecimento.

Mais importante, carros franceses precisam reconhecer que as suas limitações atuais no mercado chinês, o seu tamanho eo número de produtos não são adequados para a entrada precoce no mercado chinês com o mesmo nível de marca Ying Peng, então você quer se concentrar em fazer o seu próprio existente de cada carro é particularmente importante. Nesse sentido, a Dongfeng Renault preços este novo carro, na verdade, há uma série de oportunidades, não terá o ônus de modelos, não há reconhecimento da marca da carga, o que precisa é de poder de fogo concentrado de apanhar com a mania SUV atual, o rápido desenvolvimento de start-up para seus preços de automóveis para os preços dos automóveis mainstream.

Este artigo é a escola de condução oficial de artigos originais do escritor Jackie LXX.

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