Também se espera é razoável.

Recentemente, o Grupo Dongfeng anunciado, o ano de 2018, joint venture da empresa Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. e Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. A receita de vendas total de 3.652 bilhões de euros, 32,4% no ano queda no ano, de acções de perda de 234 milhões de euros do Grupo durante o período, as perdas uma expansão de 680%.

Este é, sem dúvida, diretamente ligada ao desempenho financeiro no ano passado, DPCA desempenho de vendas pobres. Dados publicamente disponíveis, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile 2018 vendas de 253,4 mil, uma queda de 32,89%, completo, só 53,2% de suas vendas alvo de 476.000.

Entre eles, Dongfeng Peugeot vendas anuais de 139.200, uma queda de 43,6%. 308, 408 presos no mercado de automóveis de maior diferenciação, apareceu em 34,5% e 51% no ano declínio no ano, enquanto seus produtos do mercado SUV família SUV são sentidos de posicionamento do produto difusa e impacto sofrido erosão ainda mais mercado, mais vendas representativas finais 4008 do mercado de 31.800, uma queda de 38,7% ano a ano.

declínio de estilo Cliff comparação com a situação Dongfeng Peugeot e Citroen Dongfeng ligeiramente plana, mas também confrontados com vendas anuais de 11,42 veículos acabados, uma queda de 12,7 por cento situação desfavorável. Embora os esforços Tianyi para estabilizar a situação no mercado na classe dos compactos, mas o lançamento cheio de esperança Yun Yat ainda não parecem encontrar o seu lugar de direito no pequeno segmento SUV enquanto C3-XR também submetido a constante ataque, caiu 31%. No entanto, é importante notar que, o valor de mercado do C4 Sega começou a voltar, no contexto da recuperação do mercado de automóveis, o rápido aumento nas vendas, as vendas anuais atingiram 24.100, representando um aumento substancial de 43,5%.

Em nítido contraste com a situação interna do sombrio do Grupo PSA DPCA é lavada com o sucesso no mercado europeu. recém-lançado 2018 dados financeiros do Grupo PSA mostram que em 2018 as receitas do Grupo PSA de 74.027 bilhões de euros, um aumento de 18,9%, lucro líquido de 3.295 milhões de euros, um aumento de 40,4%.

Os dados mostram que a principal contribuição para as vendas no mercado europeu do Grupo PSA. 2018, as vendas do Grupo PSA no mercado europeu atingiu 3,1 milhões, um aumento de 30,6%, representando 80% do total das vendas, enquanto o mercado chinês representaram apenas 6,7 por cento. Até o final de 2018, a quota de mercado do Grupo PSA atingiu 17,1% na Europa, um aumento de 3,8%. lado PSA disse, principalmente devido ao forte crescimento das marcas Peugeot e Citroen, 2018, dois vendas da marca na Europa cresceu cerca de 5%.

Vale ressaltar que, a partir do ano fiscal de 2015, depois rentável, PSA tem por três anos consecutivos para alcançar uma forte recuperação no mercado europeu, juntamente com a Opel previamente adquiridos e Vauxhall da mão GM, PSA não só expandida do Grupo massa corporal, mas também através de Crossland X, injeção Mokka X e Grandland X e outros sangue fresco para fortalecer a ofensiva de produtos do Grupo em todo o mundo PAS.

Por um lado é fora das madeiras PSA Grupo na cabeça Europeia para a frente, do outro lado está em jogo em um sistema de cadeia de valor DPCA cada vez mais caótico, um forte contraste tal ao mercado pode fazer PSA atitude positiva do negócio gradualmente desequilíbrio.

"Nossos parceiros no mecanismo de tomada de decisão intoleravelmente lento". Recentemente, o discurso do grupo PSA CEO Tang Wei sólido (Carlos Tavares) é colocar esse show em equilíbrio mental pública, mas também para a contradição joint venture entre os dois lados do público sino-francês .

De fato, os planos futuros do Grupo PSA, esperados em 2021 vai aumentar em 50% das vendas fora da Europa. Ao mesmo tempo, a marca Peugeot no mercado norte-americano; marca Citroen para entrar no mercado indiano; Opel para entrar no mercado russo, e vai continuar a aumentar a influência internacional da marca DS. Esta série de marcas, mostraram que o PSA para o plano de desenvolvimento de mercado correspondente, mas parece medidas simplesmente não eficazes para desenvolver o mercado chinês.

No PSA Peugeot Citroen resistência de vendas se encontram na China por três anos consecutivos, uma perda na ocasião, Tang Wei acusado de falta de apoio nas decisões reais significado prático, levando a mais como uma alta pressão em face de questões relacionadas com a Comissão de Gestão PSA da China da sua intenção de China perda da culpa do lado chinês do movimento. Por um lado aliviar a pressão dentro do grupo está a enfrentar, ele também pediu a DPCA mesmo acelerar a melhoria da construção do sistema.

Além disso, Tang também disse que a única verdadeira quando se tratava de 2013 PSA, o mercado chinês é considerado como a última esperança da empresa, mas, na verdade, os fabricantes de automóveis PSA são agora 80% das vendas são na Europa. Este é, sem dúvida, também pretende apagar um papel importante no mercado chinês para o PSA.

Naquele tempo, o mercado chinês, as marcas japonesas por causa dos acontecimentos políticos retrocesso significativo, marcas independentes em sua infância, as vendas da PSA Peugeot Citroën na China tem grande oportunidade de mercado, e seu forte desempenho entre 2013-2015 também criou sempre boa DPCA, a rentabilidade do Grupo PSA em 2015 foi feita uma contribuição muito importante no exterior.

Com a ascensão de retorno independente, japonês, além da marca Volkswagen na China ainda é forte, o market share lei-marca é ainda capturado dentro de desvantagens também são emergentes, mas isso não encobrir o mercado chinês para a PSA revitalizado a importância de .

Agora, as observações única Real Dom, sem dúvida, presente Confiança Mútua dentro DPCA gerar um certo ponto, isso é mais como uma coisa pior para lutar por é para estabilizar a situação em termos de DPCA. Afinal, mudanças de pessoal dentro do dragão apenas completa e vai exigir um período de funcionamento entre a China ea França, observações a única verdadeira de Tang poderia criar rift desnecessária entre a confiança e Jun Luo Sibo.

Antes de Li Jun e Luo Sibo duo abriu oficialmente os DPCA três objectivos, trabalho de chão cinco foco específico do trabalho. Entre eles, em 2019 os três objetivos de negócios principais para a venda de 235.000, o dobro do lucro é o cumprimento positiva e integral; cinco prioridades específicas são: aprofundar comercializar a inovação, gargalos de marketing inovadoras, promover toda a cadeia de valor, reduzir custos, melhorar a competitividade de custos vigor; reduzir o estoque não-veículo, melhorar o fluxo de caixa; ineficaz, inventário novo controle a longo prazo, reduzir os encargos operacionais; problema de foco resolver na qualidade, melhorando a reputação de qualidade.

No período crítico de tempo, é imperativo que a China ea França devem trabalhar juntos para reduzir o atrito interno, maré sobre as dificuldades, a parte traseira DPCA para a pista, em vez de condenar a decisão de reembolsar partido, vai ampliar o problema publicamente.

Assim, o único verdadeiro Don, por favor, não deixe que o atrito interno matou o dragão!

Texto / Luo Chao

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