Este ano, os carros coreanos, como Shuangda berinjela. Parece que em 2016, o mercado automóvel no final da inesperadamente quente, carros coreanos mal obter bons resultados. Recentemente, Hyundai Motor Group anunciou que os últimos números de vendas, suas vendas anuais na China é 1,792 milhões, um aumento de 7%.
De acordo com a joint venture preços dos automóveis subdivisão, Beijing Hyundai 2016 vendas totais anual de 1,14 milhões, um aumento de 7,5%, quase completar a meta anual de vendas. As vendas KIA Dezembro de 76.800, uma queda de 11,5%, as vendas anuais de 65 milhões de unidades, um aumento de 5,5%, as vendas anuais alvo de 680.000 diferença de 30.000. Você sabe, este ano no imposto sobre a compra para estimular as vendas globais de carros de passageiros alcançou mais de 15% de crescimento.
Se esse crescimento menor em algumas outras marcas conhecidas que procuram forçar a grade ou qualidade, mas parece plausível, mas para a busca de lutar vendas de carros coreanos, há um sabor amargo. vendas de escala e construção de marca, de fato, intimamente ligados uns aos outros, a necessidade de equilíbrio adequado, se viés muito pesado contra o partido, poderia trazer toda a pia prato.
A partir do modelo de velocidade a um nariz-mergulha
No mercado chinês, Beijing Hyundai, Dongfeng Yueda Kia e outro veículo joint venture coreana uma vez ocupada participação mais substancial. Multigeracional Sonata, Elantra, Yuet e Tucson, tornou-se um forte principais carros coreanos no mercado chinês no qual o crescimento. Em 2014, as vendas Beijing Hyundai chegou a 1,12 milhões, ocupando o quarto lugar, KIA também se apresentou muito bem.
Esse ambiente objetivo de tempo está frustrado carros japoneses na China, e marca própria ainda está em um gargalo estranho. Beijing Hyundai para aproveitar a oportunidade para quebrar rapidamente através de um milhão de vendas anuais, a indústria como "a velocidade do Norte agora." Mesmo que carros coreanos KIA também desenvolveu bem, e constantemente atualizar recorde de vendas.
Em um período muito longo de carros tempo coreano gradualmente ganhou para si um "valor de cor alta" e "alto custo" dois impressionante ponto de venda, e em virtude de uma estratégia de marketing inteligente para obter a captura-se Ashkenazi, os japoneses de qualificações.
Hyundai Motor Group é absolutamente deslumbrante em um rápido ritmo de desenvolvimento em todo o mundo, a meados de abril de 2016, Hyundai Motor Group, as vendas cumulativas globais superaram 100 milhões. Este é o início das vendas de veículos a motor do grupo para 1962, o volume de vendas registrado entre os anos 54 registro das atuais empresas de automóveis globais em vendas acumuladas de 100 milhões de empresas têm Volkswagen, Toyota, General Motors e Ford, mas essas empresas história de mais de 100 anos.
E esta notícia foi interrompida em 2015, 2015, vendas de Hyundai-Kia Motors caiu 5 por cento na China, a primeira queda em oito anos, quase inalterado desde 2014, cerca de 8,01 milhões de vendas em todo o mundo.
Em 2016, aceitou Beijing Hyundai carros pequenos, uma nova geração de líderes movimento, modelos de mudança novo Santa Fe, Lang movimento, sob o nome de um diagrama de layout carro de malha apertada, e a nona geração da versão do Sonata híbrido, também só agora concluída vendas -alvo. No norte precoce de D + S está agora vendas conjunto de veículos responderam por 60% da meta também não é completa, apesar dos 7 novos modelos lançados em 2016 contém 4, parágrafo modelos D + S.
Ele tem um layout mais completo da KIA carro embora o crescimento das vendas totais em 2016, mas o seu volume de vendas anual não é estável. Na primeira metade de suas vendas mensais oscilando entre 40.000 a 50.000, um aumento de outubro a maio as vendas de mais de 70.000 veículos.
carros coreanos começou em 2015 continuou no marasmo, existem fatores que comprimem o ambiente de mercado, a sua própria tem havido um monte de crux resistência de falta de produto, marca e outras forças não aumentam, o automóvel maré do mercado para trás, tornou-se a bancada problema.
Por um longo tempo, Beijing Hyundai difícil discurso de boas-vindas dos antigos gerações jogar campanha de vendas forte camuflagem do mercado, é uma forma de obter um rápido crescimento das vendas, modelos de vendas sob o mesmo teto tornou-se o maior contribuinte de vendas. Hoje, apesar de carros coreanos vendas foram realizadas sob um dano do telhado para a marca, ele disse não para ser vendido sob o mesmo teto, mas o impacto negativo sobre a sua imagem de marca causou profunda não dão importância para o mercado chinês, bem como tecnologia de corrente parasita, no entanto.
Com os esforços contínuos marca japonesa no mercado chinês, o desempenho do mercado tem sido gradual "recuperação", Ashkenazi tem sido "lenta e constante", e sua própria marca e continuar a "ascensão", carros coreanos têm atmosfera não relaxou competitiva do passado na China.
"Hyundai e Kia na China tem mais de 170 milhões do montante total de quase? Por que não ir para os nossos produtos e eles lutam uma guerra?" Um rápido crescimento marcas locais vendidos em particular, vice-gerente geral dos correspondentes disse. Sua própria marca após anos de nitidez e precipitação, houve pequeno progresso na qualidade, e os preços estão lentamente invadiu os carros coreanos onde a faixa 100000-150000 yuan. Se Geely Bory, ou assim GS8 Chi Chuan tem gradualmente abriu a situação, ele começou a ganhar reconhecimento.
Vendas e marca: peixes e confusão pata de urso?
Na verdade, já em 2011, carros coreanos para ver as limitações provocadas pela falta de marca, quando Beijing Hyundai propôs uma estratégia "D + S" projetado para melhorar a influência da marca através da entrega de modelos high-end. Beijing Hyundai Sonata oito está empenhada para cima de produtos da marca pioneira, cabo de oito-se ao vivo as expectativas, as vendas mensais rapidamente mais de um milhão, está entre o campo de carros de classe mainstream, carros coreanos conseguiram um avanço sem precedentes no mercado automóvel sênior.
Seguido pelo desenho de um nome do modelo Beijing Hyundai servidos ao mesmo tempo trazendo situação de vendas abriu o mercado de carros de alta classe Beijing Modern, mas isso não significa que as marcas têm-se avanço de sincronização em 2015 colocou o Sonata nove ele diz tudo. 2016 vendas anual de apenas 36.000, agora é esperar para saber o cabo Norte nove é de vendas de um único mês de mais de 10.000, e agora parece que a indústria é visto como um ponto de referência de produtos Beijing Hyundai dispararam nove falha de cabo.
Sob tais condições difíceis, as vendas de Hyundai, Kia Motors na China no próximo ano ainda será determinado para ser 1,95 milhões, dos quais vendas Hyundai Motor alvo de 125 milhões de unidades, enquanto a Kia Motors é 700.000. É claro que este conjunto de alvos, entre vendas Hyundai-Kia e marca de cabeça escolheu vendas.
Com o avanço da nova estratégia, o novo Classe A Yuet baratos apareceu em 2017 vantagem Kia flagship preço da marca de lançamento do carro pequeno representa os carros coreanos têm de ceder às vendas. fontes oficiais, o 2017 Beijing Hyundai vai lançar cerca de 10 novos modelos, incluindo três novos modelos, dois modelos listados, três modelos modificados e dois veículos de energia nova. Enquanto isso, Kia também tem uma variedade de modelos de planejamento de produto.
Para fornecer suporte adequado, juntamente com a conclusão da expansão da Hyundai Motor e Kia Motors fábrica colocado em produção de duas novas fábricas na China, da Hyundai e Kia capacidade de produção anual na China em 2018 será capaz de chegar a 2,7 milhões. carros visíveis coreanos para vendas de elevador na China bem preparado.
Mas nos últimos anos o desempenho da Hyundai-Kia na China, ao que parece, eu tenho medo que a visão maravilhosa de ser frustradas. Por um lado, se OEMs ou instituições de pesquisa têm surgido na cronologia de 2017 não é otimista. A previsão mais otimista da Tecnologia Automotiva China e Pesquisa quando o centro, de acordo com a previsão, no centro do vapor, o mercado automóvel este ano ou a taxa de crescimento caiu para 7,7%, é esperado volume de vendas para atingir 29,65 milhões, dos quais se espera vendas de mercado de automóveis de passageiros para alcançar 26640000 veículos, um aumento de 8,3%.
Por outro lado, os carros coreanos têm a sua própria opinião, as 2016 vendas na China representaram a maior parte da nova estratégia moderna de Pequim é nada menos violento, modelos de veículos para o segmento de conhecimento do mercado, mas sob essa tendência bom mercado na ainda só obteve um crescimento de um dígito, mostrando que a nova estratégia é também eficácia gradualmente perdem.
carros coreanos agora seleccionar estratégia de crescimento, estimulando vendas de carros novos, quase montando um tigre. No futuro japonesa com a sua própria marca de ataque de dupla face, carros coreanos sobreviveram as dores do crescimento Qiang Cheng, andou a estrada não pode ignorar melhorar a marca, o correto pentear o seu posicionamento de produtos e preços segmento, a fim de se estabelecer, se livrar de situação embaraçosa.
Wen / Zheng
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