Segundo pesquisa Airlines aprendeu, de Taiwan Província Wan Hai vai construir oito 1,900TEU Bangkok-Maxes tipo navios porta-contentores alimentador, espera-se a investir um total de mais de US $ 900 milhões para navios porta-contentores de construção.
relatos da imprensa estrangeira Wan Hai vai construir novos navios
Insiders divulgado, Wan Hai pretende feitos sob medida 2,800teu e 1,900teu dois tipos de navios porta-contentores de pequena escala. Mais fontes de informação mais específicos, Wan Hai vai construir 12 dos navios pouco maior de 400 bits caixa fria contentores e vasos 12-161900TEU, caixa fria 250 pouco de Bangkok-Maxes navios porta-contentores.
Wan Hai, gerente geral Xie Fulong na Assembleia Geral Anual em 26 de junho, disse que pelo menos quatro 1,800-2,800TEU vai pedir o navio. Xie disse, Wan Hai está em negociações com vários estaleiros.
De acordo com hábitos antigos Wan Hai ea capacidade de construção correspondente, Jinling Shipyard, indústria naval do Rio Yangtze, construção naval Inland Sea of Japan, Imabari construção naval, bem como a oportunidade de CSBC Corporation, província de Taiwan Taiwan (CSBC Corp) pode ser obtido ordens.
De acordo com outra mensagem, igualmente a partir de Taiwan, Yang Ming Marine Transport também pretende construir um número (10-20) de navios porta-contentores 2800TEU. Taiwan supostamente navio poderia proximidade e mais fácil de obter essas ordens.
Segundo pesquisa Airlines tem conhecimento de que em 26 de junho Wan Haifeng Internacional (01308.HK) emitiu um aviso oficial anunciou que uma subsidiária integral Haifeng armadores e construtores navais com JSTC ( "Vendedores") celebraram um contrato de construção naval, nos termos do qual o vendedor concordou em construir dois navios porta-contentores para o Grupo, o valor total de US $ 58 milhões.
aviso SITC
Relata-se que a construção do preço do contrato do primeiro navio de US $ 29 milhões, está prevista para ser entregue em 2020 ou 30 de Setembro. Construção de um segundo valor do contrato navio foi de US $ 29 milhões, está prevista para ser entregue em 2020 ou 30 de Novembro.
Ele anunciou que os assuntos foram construídos, frota de contêineres de propriedade da empresa será ampliada para atender a um crescimento contínuo na demanda do mercado para os serviços da empresa.
Actualmente, as principais companhias operadoras investidores estão centrou a sua atenção na construção de navios de grande porte, eventualmente, levar ao excesso de capacidade, o mercado está dotado de um pequeno vasos alimentadores em uma situação completamente diferente otimista.
SITC SITC tais como pequenas operadoras regionais e outras grandes empresas de navegação do navio contêiner e transporte durante os últimos dois anos de recessão foi "abafada" fazer um monte de dinheiro. Há alguns anos uma enxurrada de pedidos para o navio é o dom de Deus ao mercado barco.
Não muito tempo atrás, Shipping Consultants SeaIntel Análise Marítima relatório publicado avisou que até o fim de 2020 com os novos navios porta-contentores grandes aumentada gradualmente, e combinando vasos alimentadores pequeno, mas há capacidade insuficiente, se não mais deste tipo novos vasos no mercado o mais rapidamente possível, por isso, o final de 2020, estas embarcações vão 400-1200 navios lacunas aparecer.
relatório SeaIntel apontou que a navios porta-contentores Route aumentando (o maior tem mais de 21000TEU), navios de grande porte vai levar para o número de navios nos portos e para reduzir a frequência, o que exige combinado com um número suficiente de navio porta-contentores de alimentação pequena para prestar serviços de transporte.
"Em casos extremos estimativas, esperamos que até o final de 2020, a vasos alimentadores para enviar 400-1200 aparece gap". Mas ele também disse que 1200 lacuna é improvável porque a escassez é esperado para melhorar a capacidade de carga atrasando assim o desmantelamento dos navios antigos e para atrair um relativamente grandes navios de blocos de entrar no mercado.
