consumidores impressionar configuração com seus próprios modelos da marca comumente utilizada estratégia, mas WEY não só isso como uma prioridade, em comparação com a joint venture e carros importados, marcas independentes para modelos high-end será mais capaz de aproveitar os consumidores domésticos para comprar carros e necessidades psicológicas, Enquanto isso a qualidade de fabricação atingiu um nível acima do "high end" da palavra.

Espaço para as pernas é um pouco menos do que a cabeça pendente

Frente e espaço horizontal traseira é espaço para as pernas mais espaçoso é muito adequada. Devido ao formato do slide volta telhado, o espaço de cabeça tinha um impacto maior. compartimento de bagagens também é devido à altura da cobertura, o que resulta na redução da capacidade de carga, a área aberta é pequena, o volume é o mesmo nível em relação ao outro SUV responsável por menos de vantagens.

conforto trono

VV7s conforto dos bancos Fiquei muito impressionado, assentos dianteiros e traseiros são relativamente macio, confortável, mas não muito mole por causa da falta de apoio para o corpo, especialmente posição do assento do motorista, também adotaram para fortalecer o suporte de ombro projetar. Dois assentos com aquecimento ajuste de bloco de função, a função de ventilação opcional necessário em modelos de topo.

som de ruído bom motor óbvio

VV7s desempenho de ruído do veículo é muito bom, material de isolamento de som do veículo ainda é muito adequado, mas os problemas de ruído do motor torná-lo prático para testar o alto valor de alguns, especialmente o nível de ruído em marcha lenta, mais elevado do que o nível médio e muito mais. Depois que o veículo está viajando para cima, isolado a capacidade do corpo para o ruído ambiental é amplificado para o ruído do motor também serão reduzidos.

foco suspensão de afinação em conforto

Suspensão definir ênfase completas sobre o conforto, excelente desempenho do filtro de choque, o carro passou a vibração e ruído são substancialmente resolvido quando estrada esburacada, obviamente, pode sentir os VV7s textura de condução melhor do que modelos similares, em linha com o desempenho de um high-end posicionando o carro.

Alto consumo de combustível

Devido à grande quantidade, o peso é também perto de duas refeições, de modo VV7s consumo de combustível do que a média. A maioria dos modelos de nível com o consumo de combustível a alta velocidade suavizar estrada entre 7,5 L / 100 km-8,5 L / 100 km, o consumo de combustível e VV7s segmento de alta velocidade tem mais do que 9L / 100 km. Além disso, alguns baixo torque veículos mais fracos, o congestionamento do tráfego na cidade levantou a velocidade necessária para se adaptar ao ritmo de stop and go, será um aumento correspondente no consumo de combustível.

acabamento

console central com material lama cobrindo uma grande área do corpo pode entrar em contacto com quase todas as partes da embalagem utilizando materiais macios, nível de acabamento é totalmente em linha com a marca de luxo.

A implantação de ricos

sistema de assistência ao condutor é um grande VV7s vantagem da frente e de radar de estacionamento traseiro, airbags laterais dianteiros, airbags de cortina de cabeça dianteiros e traseiros são todas as linhas padrão, e até mesmo tomar a iniciativa de freio, cruzeiro adaptativo este sistema high-tech vem configuração padrão, mas também a toda , tanto em termos de sentido prático ou tecnológico, VV7s nos trará experiência saltar.

sistema multimédia operar de forma mais suave, embora o sistema não é realmente novo estilo, mas o menu é intuitivo, fácil de encontrar. Como a área dos VV7s pára-brisa traseiro pequeno, de modo que o campo de visão quando vistos por trás do espelho interior é relativamente estreita, por VV7s equipados com um espelho de streaming, imagens de câmera traseira fornecido pelo arranjo, resolver o problema da insuficiente visibilidade para a traseira.

WEY VV7s é muito confortável dirigindo um SUV, pode ver a partir da aparência dele não é adequado para a profundidade de cross-country, mas também para confortar Eu não acho que o humor sobre as montanhas, mas na cidade que, é muito ganhar de volta taxa. Do ponto de vista do preço, seu preço é mais sincero, 160.000 -18000000 faixa de preço só atingiu as versões compactas de entrada de nível de muitos modelo de joint venture. Mas o conforto geral de todos os aspectos do trabalho, textura viagem, espaço e não perderam a maior modelo de joint-venture de preços, especialmente em termos de configuração, alcançado desempenho saltar.