Jinan rápido para baixo do rio Road, South Extensão 12 de novembro início, um túnel da ponte, as novas estações de BRT 5

Jinan rápido descendo o rio Road, projeto de extensão do Sul foi finalmente inaugurou um progresso significativo,

Repórteres de Jinan Urbano e Transporte Comitê Rural foi informado de que,

Projeto vai formalizar a abordagem começou a 12 de novembro

Todo o projeto foi aberto ao tráfego no final de agosto 2020.

Perfis de Projetos

Segundo relatos, Herói Colina Projeto Interchange norte, sul de anel viário sul, 5,1 km de comprimento, é o período mais crítico da principal cidade da artéria de tráfego norte-sul, um dos eixos centrais da rede rodoviária de alta velocidade.

projetos de construção incluir conteúdo + + Túnel terra viaduto via rápida , Construção civil estradas de terra, pontes, águas pluviais, esgoto, iluminação pública, instalações de tráfego, estradas, arborização e abastecimento de água, calor, telecomunicações, gás e outros dutos; e estações de New BRT 5, Skyway 2 ; Foco na ponta sul da fase do Sul Anel em uma transformação do viaduto South Loop.

  • Herói Colina Interchange - North Kang Estrada Para a superfície da estrada rápido, pista de tráfego lento independente e as estações de BRT fórmula de beira de estrada em torno residentes viajar mais conveniente.

  • Kang Road North - North Sixth Estrada A via expressa subterrânea segmento, cerca de 1,6 quilômetros de extensão, entrada e saída de cinco pares (Jian Xiu Road, sul, norte Kang estrada no lado norte, uma grande vala fluxo Estrada norte, do lado sul de uma grande vala fluxo Road, norte do viaduto anel viário sul ) para atender ao norte de serviços de saúde e da área ao sul, Área de colarinho demonstração pública de viajar para cima e para baixo e requisitos de alta velocidade. Solo retém duas vias oito pistas estrada secundária, use uma estação de BRT ilha-stop centrais, fora adequada da estação para concluir a transferência.

  • Seis North Road - ponte vala grande fluxo Esta seção usa viaduto, cerca de 800 metros, veículos de apoio de tráfego independente, pedestres e veículos não motorizados para facilitar a rápida atravessar a rua.

  • Grande vala fluxo Bridge - Sul Anel Expressway para o chão, eo intercâmbio Rodoanel Sul, ligando, para uma rápida evacuação para fora do veículo urbano da cidade.

Depois de se completar o projecto, O norte e Jinan Anel comunicação rápida sul, de duas vias em circuito fechado verticais e três horizontais colocou rapidamente.

projeto

áreas de paisagem ecológicos:

Projeto está localizado no eixo característico Spring City, a paisagem é uma importante porta de entrada para o sul. Em plena consideração engenharia ecológica, elementos sexuais paisagem, refletindo Springs possui, mentiras a guarda.

transporte:

, Veículos de pedestres e não-motorizado, organização de transporte terrestre, uma abrangente integrada considerar vários elementos do transporte público pista.

O objetivo é reformar o lado da oferta pelo sistema de estrada, o carro será centrada no conceito do tráfego rodoviário, as pessoas convertidas em texto, uma idéia transporte verde; para maximizar o uso intensivo de espaço acima e abaixo do solo, a qualidade dos recursos estrada para maximizar tilt transporte lento e público.

Não fechada ao tráfego durante a construção

Não fechada ao tráfego, e se esforçam para "conta por mais um" para garantir de duas vias de tráfego de seis pistas, os pedestres protegem e espaço de tráfego não-motorizados.

esquemática construção

Relâmpago News repórter Zhang Shuai

Este artigo editor: Wang Xueyan

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