Na véspera da Qingming os preços dos automóveis pequena férias novo lançamento do carro como uma porta giratória em geral, ligado a um jogo, quebrando um dedo contar um número de personagens principais são: Chang'an CS95, SAIC Volkswagen Tiguan caro, Honda Kwun Estrada 1.5T, médio prazo facelift JEEP Grand Cherokee, hipocampo S5, velocidade mágica S5, Lifan X80 e 5008 como o núcleo da marca Dongfeng Peugeot Peugeot SUV-cum-festival e assim por diante. Olha, no entanto, a água é um SUV. Sexta-feira, a nova conferência não, Dongfeng Fengshen envolver-se em meios de comunicação de campo, é também o AX4 assunto early adopters degustação.

Veja o nome do modelo no surgimento de S (B) e (bobo) X, não pergunte, mas também para o SUV. Casa de tijolos previu que este ano vendas de SUV deverá estar totalmente além do carro, na acirrada competição no mercado automotivo, SUV ainda é o ponto quente nos pontos quentes. Diz-se que este ações SUV o calor se espalhou pelo mundo, até mesmo carros pequenos sempre foi o mainstream da Europa e do Japão também gritou para o mercado chinês em linha.

Em 2003, o Mitsubishi Outlander (Outlander)

Entregues ao mercado dos EUA,

Outlander nome foi oficialmente substituído Airtrek.

O mais antigo em 2002 Beijing Jeep SUV Outlander mercado. Naquela época, esses modelos ainda não coletivamente SUV, os fabricantes Outlander para CUV ,, é definido como um carro multi-funcional significava. C é a primeira letra da sigla CAR, em nome do estigma de que era. Naquela época, a Europa eo Japão são sedan hatchback no mundo, os Estados Unidos são os carros do mundo e picapes, SUV punhado.

2016 Outlander

A vice-presidente da Ford mundial disse que antes Ford comprou a Land Rover, Europa há modelos SUV, a saída da cultura Ford SUV para o mundo. O estrangeiro estava bêbado, ansioso para reivindicar crédito. Claro, o mercado chinês é, sem dúvida, os primeiros modelos SUV de Dongfeng Honda CRV. De CAR tornar SPORT, SUV conceito está gradualmente vindo à tona.

2004 modelos 2.0LCRV

Em 2005, Beijing Hyundai lançou o Tucson. Naquele ano, o departamento de planejamento estratégico da Hyundai fez uma tendência global de pesquisa de produtos, venha para o SUV populares não vai conclusões. Para este fim, um debate interno feroz, os tomadores de decisão como uma medida de precaução, especificamente para o mercado chinês logo que a investigação novamente organizado, tropas enviadas visitou a China várias utentes da estrada e os meios de comunicação e, finalmente derrubou as conclusões anteriores. Hyundai, Kia e, em seguida, lançou uma série de modelos SUV para o mercado chinês, tornando-se o primeiro a propor a estratégia de "D + S" de empresas de joint venture, a rápida ascensão da Legião ajudar o sistema coreano.

2006 modelos 2.0L Tucson

Até o ano de 2008, SUV ainda não mainstream. Naquele momento Pequim tem "Quatro bobo," o jingle, uma das quais é a "corrida Anel de quatro rodas motrizes." Anel 2008 não tem sido tão congestionado, mas as vantagens da tração nas quatro rodas não correr sobre ele, por isso é o fio de pica são ridicularizados.

2008 North Terceiro Anel Viário de Pequim Auto Show ainda é o antigo State Fair realizada naqueles dias, a Grande Muralha pendurou uma bandeira humilde, chamado de "80.000 yuan Harvard dirigi-lo para casa." captadores captador Sung Baoding Great Wall ou fabricante, Havel é considerado melhorou produtos low-end. Naquela época, SUV ou esparsa, Zhengzhou Nissan Paladin, Changfeng Pajero volume de vendas não é grande, mas a cabeça de Guozhen Fu, Li Jianxin são francos, a mídia gosta particularmente a entrevista.

Após a virada do 2010, SUV no 1º dia da onda de calor subindo. Great Wall SUV Yiqijuechen foco, ajustar a direção de estimular marcas mais independentes, SUV independente apenas sob os bolinhos como crepitar seguido. Além Geely, SAIC, é a construção básica sua própria marca SUV, o carro tornou-se uma decoração. Um dos mais típico é o Guangzhou Automobile Chi Chuan, GS4 um modelo responsável por quase 90% de participação, a Grande Muralha H6 maiores vendas mensais de mais de 80.000 é criar um milagre marketing.

A partir de 2016, SUV mercado apresenta quatro características principais.

Primeiro, o fraco joint venture, independente e forte. Isso decorre do ciclo de desenvolvimento de marca estrangeira é longo e lento de tomada de decisão, de modo que a sua própria marca roubado antes.

Em segundo lugar, a categoria SUV é uma extensão sem fio do chinês pessoas, carros e SUV com um nível de entrada estendida SUV, SUV pequeno, um SUV compacto, SUV de tamanho médio, médio e grande SUV, SUV de grande porte, como até mesmo coupe SUV, SUV, luxo SUV e assim por diante.

Em terceiro lugar, a funcionalidade SUV é expandido, supostamente SUV maior ponto de venda é através de relações sexuais, mas agora mais os preços dos automóveis começou a acelerar o desempenho de embalagem, conforto, desempenho SUV mesmo mostrar carro-como raio de giro, e puxar para cima a linha de emergência.

Em quarto lugar, o consumidor possuía, a menina mais pequena, mais dispostos a abrir mais feroz grande SUV. Beijing "Ring aberto de quatro rodas motrizes" não é notícia, porque a partir do segundo anel de seis anel, olhos postos em todos os lugares SUV.

Não é difícil de entender no início da cena aqui apresentados, independente da joint venture, a partir de 50.000 yuan para centenas de milhões, SUV tem sido um desastre. Diz-se que após o ano Tiguan mais listado em chinês, os consumidores alemães protestaram ao público porque alemã homens podem único carro aberto. Isso não, SUV na China já começou a aquecer modelos independentes para o mundo, e nos cinco continentes onde há consumo de automóveis, eles são obrigados a estar em sintonia com o povo chinês, as pessoas na terra têm SUV.

Alguns anos atrás, um popular Internet chinesa palavras quentes chamados "Galo fio" nos últimos anos "seda", disse pouco, substituídas por "Good galo", "super galo", porque não é de seda, enquanto o Galo. Isso pode ser Zhafu pessoas correm para fora mostram capacidade de mostrar auto-confiança torção psicológica, como os de luxo graças globais para o povo chinês consumir a mesma. Nós exposta é inerentemente auto-confiança.

Não confiante apenas temporária, após a loucura vai ganhar razão. No entanto, ultra-pica do povo chinês tem a indústria automotiva global na vala, e isso pode ser outro da nossa contribuição para o mundo!

Texto de segurança / Zhai

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