25 de agosto do primeiro i-VISTA piloto automático Desafio chegou ao fim, o final do projeto prêmio cinco lançou um total de 7,3 milhões de yuans um grande bônus também determinar a propriedade. O torneio é a competição piloto automático mais autoritário, equipes do desempenho, nós também temos uma compreensão geral de tecnologia de piloto automático China.

No artigo anterior, relatamos os i-vista do piloto automático pontuação da primeira fase do Desafio, incluindo o sistema de travagem de emergência automática AEB Desafio, APS sistema de estacionamento automático Desafio, cena tráfego da cidade piloto automático Challenge. Em 24 de Agosto e 25, cada uma das equipes participantes também realizaram uma segunda fase da decisão, o projeto é um jogo de piloto automático comercialização Desafio, Desafio piloto automático aplicações inovadoras. Em seguida, vamos olhar primeiro para as pontuações e a segunda fase.

Piloto automático aplicações inovadoras teste Desafio de vanguarda da inovação tecnológica e aplicação de condução automatizada em estradas da cidade e cenas naturais complexos, incluindo as 12 cenas.

E transporte cena desafio urbano Antes comparação desafio cenários de aplicação inovadora será menor, por isso a dificuldade será menor. Mas o jogo é jogado em uma estrada real, velocidade mais rápida, mas também irá trazer alguns novos desafios.

Um total de 19 equipes participaram do Desafio piloto automático aplicações inovadoras. veículos participantes básicos estão equipados com um radar laser, milímetro radar de onda, a câmera três sensor.

Autopilot evitar pedestres está entre o mais básico, é também um dos mais cenas importantes. Piloto automático deve ser baseado na premissa de segurança é primordial, no caso, a fim de garantir a segurança de velocidade de elevação.

O jogo também inclui uma cena de bypass acidente de veículo, por veículos participantes é um grande teste. Seguindo vídeo, podemos facilmente compreender a cena em 12 aplicações inovadoras de desafio, bem como o desempenho real dos veículos participantes.

equipe Lifan é o cavalo i-VISTA piloto automático escuro no Desafio, Desafio e suas aplicações inovadoras de desafio dois jogos difíceis fizeram realizações de destaque na cena trânsito da cidade.

Finalmente, o piloto automático é o Desafio processo de comercialização, a avaliação do processo de comercialização é a condução de veículos automáticos nas estradas da cidade simples adaptabilidade.

No aspecto comercial tecnologia aplicações piloto automático, no primeiro grupo China Changan os preços dos automóveis da marca. No piloto automático comercialização Desafio, Chang também demonstrou o seu piloto automático amadurecer e lateral tecnologia confiável, ganhou o primeiro lugar.

saídas de i-VISTA

Ao longo de todos os cinco projetos, pendentes fabricantes de desempenho da equipe, Chang levou dois primeiros, Futian e Lifan cada um tomou um primeiro; desempenho da equipe da faculdade também é bom, a Universidade de Tsinghua, a equipe de Tsinghua leão adquiriu os restantes 1 um primeiro; relativamente falando, o desempenho de inicialização é mais geral. O seguinte é o piloto automático Desafio i-VISTA todos os vencedores.

meios premiado não só honrar, haverá prêmios em dinheiro e prêmios. Os prémios de bónus i-VISTA piloto automático desafio total de até 7,3 milhões de yuan, a seguir estão a distribuição específica dos prémios de bónus.

i-Vista vencedores

Como os consumidores cada vez mais foco em segurança, tecnologia, ADAS função de assistência automática motorista vai gradualmente se espalhou. Estas funções são fáceis de usá-lo? Eu acho que esta i-VISTA piloto automático realizações de desafio para que todos possam ter a certeza.

Através do i-VISTA piloto automático Desafio, podemos ver vários fabricantes de veículos têm bom desempenho, se é líder de vendas da China marca entre Changan, ou todos a impressão de força técnica geral Lifan, ganharam boa resultados.

O i-VISTA piloto automático Desafio, Changan enviou três modelos participante. Entre eles, participar APS estacionamento automático, AEB emergência automática de travagem e raça CS75 Rui Cheng CC é a versão de produção, para participar de outros projetos estão reequipado o CS55.

Chang no desempenho do projeto ADAS é muito bom, espaços CS75 modelo de produção estacionamento em uma verticais, oblíquas e paralelas lugares de estacionamento lugares de estacionamento no cenário estacionamento três tipos, até mesmo tirar 3 (50 minutos), a final 150 pontos para ganhar o campeonato APS estacionamento automático.

AEB emergência automática de travagem no jogo, CC Chang Cheng Rui freio sucesso de parar de cada vez, e os resultados são muito estáveis, refletindo uma alta intensidade tecnológica. Eventualmente, Chang neste projeto ganhou o segundo lugar.

Chang'an CS55 participar cena tráfego da cidade piloto automático Desafio, piloto automático comercialização Desafio, piloto automático aplicações inovadoras Desafio três dificuldade do jogo é muito alta, o equivalente a nível L3-L4 piloto automático.

Nestes três jogos, Chang'an CS55 ganhou um primeiro prémio, dois prêmio de melhor tecnologia, Chang demonstrado resultados da I & D na tecnologia automática de condução de ponta.

Chang'an CS55 looks com este modelo de produção é quase o mesmo, ao contrário de outros veículos de competição como cheia de uma variedade de peças modificadas.

Na verdade, este CS55 carro também aumentou o número de sensores, neste jogo difícil, lidar é uma obrigação.

Na câmera, CS55 é a configuração totalmente original após a instalação do carro algumas câmeras são usadas para monitorar o veículo para o organizador da situação de jogo.

Além disso, na parte superior do veículo, você também pode ver duas antenas GPS. posicionamento de precisão é necessário para os modelos de nível de piloto automático L3-L4.

Em setembro deste ano, alimentado por IACC CS55 tecnologia será oficialmente listados. O carro tem a capacidade de nível L2 piloto automático, de condução automática na estrada, efetivamente reduzir o cansaço da viagem.

tecnologia ADAS começou aplicação em grande escala

Veículo Comercial é um ponto brilhante neste piloto automático Desafio i-VISTA. Comparado carros pequenos de passageiros, veículos comerciais maior desempenho tamanho no jogo não é tão elegante, mas quando se fala sobre a relevância ea aplicação da taxa de investimento, os veículos comerciais mais digno de nossa atenção. Avançado de Ajuda de Motorista popularidade de funções ADAS e função de condução automática em veículos comerciais, pode efetivamente reduzir a taxa de mortalidade de tráfego na China.

A China é o país a cada ano por causa de um acidente de trânsito número de mortos para cima. Nestes acidentes fatais entre taxa de mortalidade acidente de veículo comercial é o mais elevado. Na verdade, os veículos comerciais têm uma demanda maior para ADAS ajuda de motorista avançada e função de condução automática.

Em muitos países europeus, a função de frenagem AEB automática de emergência tem sido um veículos comerciais padrão, que é necessária para forçar através de legislação. 01 de abril de 2017 "operação de ônibus novas regras" implementado, aviso de saída da faixa e alerta de colisão dianteira se tornar veículos de passageiros padrão da China.

Por i-VISTA piloto automático Desafio, vemos também uma presença comercial. Caso o nível de caminhões 25t equipe 3S Universal trouxe grande desempenho de visualização no jogo travagem automática de emergência AEB.

Fukuda é um veículo comercial como os principais produtos da marca, a competição é despachado por um piloto automático caminhão leve. AEB no sistema de frenagem de emergência automática carro, aplicações inovadoras de condução automática Ambos os projetos venceu, ganha um primeiro lugar, dois Prêmio de Melhor Tecnologia.

Em termos de sensores, o carro de passageiros e de veículos comerciais não essencialmente diferente, ainda com um radar laser, milímetro radar onda, baseado em câmara a.

tamanho do corpo do caminhão é grande, o sensor de ponto cego também é grande, de modo que o corpo do carro nos lados esquerdo e direito Fukuda cada um com um radar laser. Na parte de trás do lado do corpo do veículo, há duas radar de ondas milimétricas. Este carro está equipado com um total de três radar de laser e de ondas milimétricas 3 do radar.

No telhado do carro, nós também somos capazes de ver dois radar GPS. posicionamento de precisão é a grande maioria das equipes nesta competição são muito dependentes da tecnologia.

Para caminhões, o veículo uma vez que o corpo principal, largura e comprimento, pneus de grande diâmetro, para conseguir o controlo automático da demanda veículo condução mais elevada do que os automóveis de passageiros. Fukuda caminhão leve piloto automático desafiar com sucesso uma variedade de cenas complexas, é um dos destaques de todo o jogo.

Para o desenvolvimento da tecnologia de piloto automático de veículos comerciais, entendemos melhor do que menos. Na verdade, Fukuda se tornou o primeiro teste auto estrada nacional carta de condução de negócios de veículos comerciais em abril deste ano, enquanto o desempenho bom na i-VISTA também provou Fukuda força técnica.

Comentário editorial: Muitas vezes vemos o progresso dos fabricantes estrangeiros em termos de piloto automático nas notícias, e os fabricantes nacionais vai ser muito discreto. Desta vez desafio i-VISTA piloto automático para os fabricantes nacionais para mostrar a força do palco, a partir ADAS condução amadurecer tecnologia assistiva, para explorar o nível de tecnologia de condução automática L3-L4, os fabricantes nacionais fazer um monte de esforços, mas também fez um monte de resultados. Esperanças no próximo ano é i-VISTA piloto automático Desafio, podemos ver mais progresso.

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