Hoje é 01 de julho, Para muitas regiões, entrou na idade de seis países (como mostrado abaixo), que marca as normas de emissão Nacional V de muitas vendas de carros novos não pode continuar nessas áreas, que são relativamente desenvolvidas províncias e municípios, basicamente, a área, o que significa que antes de vender preferenciais sem precedentes cinco modelos do país virão ao fim, mas há um monte de stock car não conseguiu vender para fora, estes modelos também serão movidos para outras províncias ainda para alcançar seis estados .
Por exemplo, alguns países V emissão modelo padrão, embora não possa comprar um carro novo na tabela nas províncias, mas em outras províncias e cidades fora da mesa, comprar um carro novo é muito fácil. Mas uma coisa a nota, apenas a suspensão de licença local, quando este país cinco normas de emissão para veículos novos no cartão e, em seguida, siga a isenção política de seis anos, a cada dois anos precisa aplicar para um adesivo de inspeção de matrícula do veículo.
Claro, ele também pode ser usado inspeção fora do local do caminho, afinal, tão cedo quanto em Setembro de 2018, que tem a plena implementação desta política, incluindo pequenas, carros micro e médias de passageiros, grandes carros, caminhões, reboques, veículos especiais e outros modelos, o requerente o veículo pode ser diretamente no províncias fora do registo automóvel diretamente modelos de teste, em linha com a política de isenção de 6 anos podem se inscrever para marcas de inspeção fora do local, sem a necessidade de procedimentos de inspecção da Comissão. Além disso, o proprietário pode aplicar diretamente on-line inscrever-livre, sem ter que ir para a Administração do veículo.
Claro, uma segunda-tier licenciamento restrições em algumas cidades, muitos placa do carro estrangeiro vai ainda existem política de linha de limite, esta política não virá, porque o país seis vezes e relaxado, isso requer alguns proprietários nota prática.
Vale ressaltar que, embora as áreas acima mencionadas das normas de emissão país cinco para veículos novos não podem ser vendidos e no cartão, mas não sobre as normas nacionais de emissão V limite de carros usados, por isso, quando comprar um carro novo normas de emissão Nacional V em outras áreas, também ainda pode transferir, a associação de transferência, etc. veículo caiu seis implementação regional de normas nacionais de emissão, desde que não existe uma política clara na região e no país de regulamentos de imigração limitar emissão V carro usado standard, esta abordagem pode ser OK, mas para a compra com ea necessidade de indicadores de norte da cidade de Cantão, esta abordagem não vai funcionar.
Assim, pequenas séries pode ser esperado, as normas de emissão Nacional V, em um grande número de novos carros antes da implementação do Six Nations não conseguiu inventário claro, vai ser em áreas não implementadas países Seis continuar a vender, mas ter implementado Six Nations mas não o fez imigração limite normas de emissão carro usado para cinco países da região, esses países V emissão padrão carro novo será em nome dos novos carros usados potenciais que entram na circulação no mercado de carros usados.
Observe também que, a partir de 1º de julho de "República Popular da China veículo imposto sobre a compra" fins oficiais, a fim de formar a lei claramente estipula taxa carro de compra imposto é de 10%, em comparação com a prática anterior, do Estatuto dos provisórias, o mais falado mudança é que os consumidores pagam imposto sobre a compra, a pagar 10% dos custos efectivamente pagos de acordo com carros, carros e efectivamente pago os chamados preços dos automóveis nuas.
Existem algumas empresas de publicidade exterior julho imposto de 1 compra será aumentos de preços, que pertence a consumidores em erro, de fato calculou as antigas e novas políticas são as mesmas, não são tributar o preço após primeiro remover o IVA e depois para 10 taxa de imposto por cento, enquanto a taxa de IVA foi reduzido de 17%, 16%, todo o caminho para os atuais 13%, um movimento que, sem dúvida, reduz o custo de imposto sobre a compra. Plus oferece grandes modelos após 1 de Julho, será calculado de acordo com o preço real do imposto sobre a compra de veículos, em vez do preço calculado de acordo com a orientação, mais pronunciada para modelos taxa de desconto grande imposto reduzida.
Haverá promover a aquisição de empresas com redução de impostos, então os fabricantes também irá reduzir a preferencial, este argumento também não procede, que também pertence a consumidores em erro, afinal de contas, o ambiente geral do mercado automóvel deste ano é menor do que em anos anteriores, de janeiro a maio 2019, nossa produção carro é 10,18 milhões, em comparação com 2018 dados caiu 14%, enquanto as vendas da maioria dos fornecedores têm diferentes graus de declínio, ele ainda tem de obter com um desconto substancial de cinco modelos situação no país no primeiro semestre resultados, mas com o fim de junho, seguido por mais dados de vendas não pode ser otimista, e se os fabricantes para reduzir a taxa de desconto, o que, sem dúvida, os compradores de carros mais potenciais para empurrou diretamente para os braços de concorrentes. Na segunda metade dos fabricantes, a fim de completar sua meta de vendas anuais, vamos aumentar gradualmente os esforços de desconto. Portanto, para reduzir a taxa de desconto não é argumento posição.
Em suma, esta importante data que vem 01 de julho ocasião, seis normas nacionais de emissão parcialmente implementado tem um significado positivo, irá contribuir para a proteção ambiental e direito implementado imposto sobre a compra verdade, para os compradores que podem salvar uma custo, alguns consumidores podem não notar antes que tal conhecimento, mas pelo tempo que o carro real, foi capaz de entrar em alguns calhar.
