Eu comprei um 2017 modelos Buick ES 38T conforto em 2018
O mais satisfeito # #
espaço Buick GL8 certamente Escusado será dizer que, quase 3 metros de distância entre eixos, o espaço de sete, experimentar o espaço interior perfeita, com capacidade de layout também é muito bom, confortável passeio não parece muito grande, mas há muito um projeto razoável layout, este nível o espaço de estacionamento é suficiente, melhor do que Tiggo 8 e Sportage pequeno, como a largura do tronco de profundidade por isso foi pego de surpresa, ou pode ter um monte de espaço de armazenamento interior, uma área de descanso para braço central do grande, normalmente você pode colocar um pouco de detritos.
# Exterior #
Aparência é o caso, ou muito boa, voando grelha asa, família Dalian Buick, muito reconhecível. projeto C-pilar escondido louvor absoluto, a atmosfera parece ter o rosto, a parte de trás do rabo quadrado em forma, instantaneamente destacou uma sensação de luxo, a aparência da grelha não é o mesmo telhado, bem como guarnição banhado a rede, design roda se mais moderado, com baixa não parecem anti-esfrega, mas pouco efeito. A aparência geral é bastante-boa aparência estável.
# Espaço #
GL8 carro comprimento de 5 m 2 corpo, há carro sete, espaço certamente não têm a dizer, o que é muito espaçoso, que sentar linha não vai parecer muito cheia, embora eu não sou muito alto, antes da altura de metro oitenta motorista linha sentou-se, se cabeças ou pernas podem ser espalhados, conforto de condução não quer dizer, arranjo de design de espaço de racionalidade são todos muito bons, os bancos da segunda fila também tem a flexibilidade para ajustar muito confortável, não são escondidos o suporte de copo é muito conveniente, mas também um monte de pequena caixa, colocar todos os tipos de coisas são boas, de longa distância conforto de viagem estouro, o tronco é também cada vez maiores, com costumam levar sua família para fora para colocar um pouco de carrinhos de brinquedo confusão de coisas sem pressão .
# # Poder
Quando se trata de poder, em seguida, ligar o carro está bom, amigos ouviu dizer o motor antes de comprar para a força, decidiu experiência muito complicado, por isso a maioria do carro começou a subir muito estável, suave, o ruído é muito pequena e porta de combustível Meng não será muito feltro, abriu desta vez a decisão foi cavalos de potência o bastante, mais 2.0T, desde que se atrevem a óleo, o poder foi bastante acirrada, e mais de duas toneladas de carro abriu nenhuma pressão, ultrapassagem não é o problema.
# Controle #
5.2 m do carro para cima e não se sentir particularmente pesado, depende principalmente preferências proficiência pessoal com tecnologia, como um driver antigo, ainda é muito fácil para começar, em primeiro lugar chassis sólido, link suspensão independente, uma linha suave não há maneira de abrir sentimentos especiais, estradas ruins para abrir a montanha com feltro ainda é relativamente pequeno, o filtro é muito bom, o volante é relativamente leve, é fácil de girar. Mas baixo com o volante de couro não é, sentir uma ligeira falta de precisão da direcção é clara, não há espaços vazios. Ao contrário de carro japonês, como freios, o soft geral, necessidade de adaptar, mas o efeito de travagem é muito bom.
# # O consumo de combustível
Ao comprar um carro vendedor me disse mais carro eficiente de combustível, não era como a carta, desta vez para abrir e sentir realmente baixo consumo de combustível. Atualmente, cerca de 5000 quilómetros de distância, puro abertos em áreas urbanas, seria mais bloqueando um pouco de ar condicionado completo, o consumo de combustível é de cerca de 12,4, normalmente tem que ir olhar para a alta velocidade urbano, o consumo de combustível é de cerca de 11 bar, o consumo de combustível combinado de 11,7, geralmente não como ousa descer, para mencionar mais combustível-eficiente, mas esse nível de peso e as emissões de ponto de vista, então podemos aceitar, hábitos de condução muito importante, como eu dirijo tecnologia parece menos linha, depois de um run-in período deve ser melhor muito.
# Interior da guarnição parece muito bom, senti a sinceridade, o trabalho de selecção com são todos muito bons, não couro volante, um mesquinho pouco, o local do arquivo é um pouco estranho, a chave para a pista da direita será bloqueado quando baixa com placa de madeira original ainda parece bastante avançada, mas sente a textura é ok, um forte senso de consola central plástico, a segunda linha, onde suja facilmente, pelo tempo que a terceira fila vai se sentir fricções, som qualidade de som bem sem ruído, no tamanho de tela o suficiente controle grande, a clareza é muito alto. New carro cheiro um pouco pesado para ser mais executado.
, Passeio GL8 com o motorista está mais confortável com # conforto do que o carro de um amigo, em seguida, design muito user-friendly assento, bom pacote, textura e coxa assento com apoio lombar são todos muito bons, espaçosos sentado não sensação de que vai ser reprimido preso, efeitos sonoros são bons, o ruído dentro do carro para 100 ou menos lá, esta geração de suspensão fez muito bom, o feedback básico da estrada podem ser filtrados, balançando é relativamente menor.
