Francamente, BYD na China é uma marca muito interessante, tem sido muito com a troca para a Alemanha depois de volta onda, mas também mais de uma mão livre no desenvolvimento de novos produtos de energia. Isso é aproximadamente o mesmo desta vez, a rede tem muito mais "Di pó", mesmo a BYD própria, não sei por que tantos overnight-se mais fãs. Isso poderia ser considerado um veículo autônomo na história das coisas mais interessantes.
No Beijing Auto Show em 25 de abril, o preço de venda serão anunciados na próxima geração BYD Tang, a exposição na mídia é 35-50000000 intervalo (antes de subsídios), enquanto o preço oficial pode estar no 6 - julho liberar. O carro será lançado versão de combustível e plug-in versão híbrida e versão elétrica pura será lançado no final de 2018. quilometragem do carro atingiu 500 km, mas também equipado com a Internet é muitas vezes quente 14,6 polegadas antes de girar no painel de controle.
motor de geração Tang usando um 2.0T + Plug-in motorização híbrida, a potência de saída máxima de 500 hp, o apoio de quatro rodas motrizes, em um puro quilometragem modo eléctrico do automóvel é de cerca de 100 km. 100 quilômetros desempenho de aceleração de 4,5 segundos. Os modelos de edição de combustível puro equipado com potência do motor 2.0T de 189 cavalos de potência, precursor da frente. medição do tamanho do carro foram 4870/1940 / 1720 milímetros, distância entre eixos 2.820 milímetros, bastante força.
Toda vez que se trata de desempenho aceleração da BYD produtos, vou dizer antes de pensar em "super-raça marca chinesa BYD," Eu não sei amigos em Tucao, ou realmente acha BYD interpolação mista é usado no desempenho de aceleração é muito poderoso. Você sabe, produtos puros elétricos, produtos híbridos e veículos movidos a combustíveis tradicionais em termos de aceleração e torque do momento em que o surto não se pode comparar. E este 500km Mileage ainda é muito bom, digno de louvor pontos.
Vamos falar sobre o preço, 35-50 dez mil yuan nesta faixa de preço, os consumidores compram um Don, eu acho que você pode, então, diminuir ligeiramente alguns. Isso não está em pé sobre a perspectiva marca sobre o problema, mas nesta faixa de preço, muitas pessoas optam por motivo novos produtos energéticos, em vez de ser atormentado por restringir o número de número de onda e só quero começar um segundo carro. Claro, existem algumas exceções. Nesta faixa de preço, competitivo Biyaditang no final como muito, para ser honesto eu ainda quero esperar a configuração após a divisão, novamente com falar. Você sabe, o preço de plug BMW 530Le mix dado como 498.900 yuan.
Após este preço de venda foi revelado, muitos usuários refletem BYD um pouco inflado, para ser honesto deste tamanho SUV, apenas em termos de materiais e de fabricação em uma onda de força, é fácil tornar-se uma explosão modelos de mercado, mas o preço de venda ou deixar as pessoas preocupadas com a BYD, nas mãos dos consumidores é o dinheiro, mas o dinheiro não é o consumidor do vento soprando, mais de 300.000 yuan para comprar um carro também tem que considerar a questão do custo-benefício, lata de modo BYD neste mercado suportá-lo? Ou você acha que o preço oficial deste carro é sobre quanto dinheiro será aceito? Podemos discutir juntos.
