10 anos atrás, Shenzhen Estado Railway e North Canton escala em comparação com
Pode-se dizer é um "pequeno papel"
Algumas viagens de longa distância são viagens principalmente de trânsito
O ponto de viragem ocorreu em anos recentes mudanças
E não só com Guangzhou
tornou-se o Guangdong "o dobro da nacional ferroviária da cidade hub"
"Shenzhen Railway Joint Planning Terminal"
oficialmente ganhou
Oficialmente aprovada pela China Railway, Governo da Província de Guangdong Pessoas
layout de hub Shenzhen eo papel da
International Iron and ferroviária da cidade
layout de passageiros e sistema de carga
Fizemos orientação funcional
Em geral, após o hub ferroviário Shenzhen será realizada de acordo com esta!
Xiao Bian dará foco plano -
Plano anual
"Railway Plano Shenzhen conjunta Terminal" em 2030, perspectivas de longo prazo até 2050.
planejamento gama
Shenzhen hub ferroviário nacional no norte gama de Cantão, Shenzhen Railway Station Zhangmutou, sul da estação de Guangzhou, Shenzhen Railway, Shenzhen, Huizhou, Xiamen, Shenzhen Ferroviária Leste à Estação Sul, West Mau à Estação Ferroviária de Shenzhen Airport.
rede rodoviária constitui
Há Railway: Guangshen Railway eletrificação, Cantão-Shenzhen-Hong Kong Express Rail, Xiamen, Shenzhen Railway, Southern Railway e plano e assim por diante.
Na construção de uma estrada de ferro: Gan profunda ferroviária de alta velocidade, interurbanos Guangzhou-Dongguan-Shenzhen ferroviária.
planejamento Railway: a recente construção de um troço ferroviário deep-mao de Shenzhen para Jiangmen, cidade brilhante para projetos relacionados Xili Station, e começar o planejamento para Shenzhen, Huizhou, Zhuhai, Shanwei e outro trilho intercity Delta do Rio das Pérolas.
programa Terminal conjunta
O papel do hub ferroviário nacional de Shenzhen, é formar gradualmente uma direção e Guangzhou, Ganzhou, Shanwei e Xiamen convergência, juntamente Maoming e Hong Kong a linhas de Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong ferroviária de alta velocidade e profunda Gan, com Guangzhou Dongguan Shenzhen, Shen Hui, Dragon Tiger , grânulos profundas linha interurbana formado PRD cubo radial "cruz dupla".
layout do sistema de transporte de passageiros
Em termos de tráfego de passageiros, função de distribuição Shenzhen para a Estação de Trem "três quatro principais auxiliares", é a estação principal Estação Shenzhen Norte, futuro hub Xili e da Estação Ferroviária Luohu papel de apoio Shenzhen East Station, estação ferroviária Fukuda de alta velocidade, a próxima estação e Shenzhen Estação Ferroviária Pingshan Aeroporto alta velocidade.
Shenzhen East Station centralizado de processamento Pukuai chamado "trem de velocidade geral" e começando a expressar negócio. Estação Norte de Shenzhen é o principal terminal de ônibus Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail, bem como parte urso profunda de Jiangxi, Xiamen, Shenzhen de alta velocidade final carro originário do motor ferroviário para o trabalho.
A funcionalidade do Siri centros de conexões em preparação para a construção do mais forte, o futuro do Deep, deep-mao de alta velocidade ferroviária principal de cabelo principais estações, bem como viagens para a parte urso do comboio de alta velocidade Xiamen, Shenzhen, mas também em Shenzhen, Huizhou, Shenzhen, operação Zhuhai comboio intercidades .
Estação Ferroviária de Shenzhen Luohu foi construída, e atualmente o mesmo trem trânsito compromisso, ea eletrificação ferroviária Cantão, Shenzhen, passageiro negócio automóvel urbano.
Fukuda ainda é a estação auxiliar estação ferroviária de alta velocidade na Estação do Norte Shenzhen, e suportar as operações de trânsito Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail, o futuro da estação do aeroporto de Shenzhen é a estação auxiliar Xili estação, estação de Pingshan é o terminal de ônibus em Shenzhen oriental.
Freight Sistema de Disposição
Planejamento para formar uma Hunan plana, Sakata, base Henggang logística para a rede de frete regional. Que é uma base logística Hunan plana; Sakata, por base a três Henggang logística. Planejamento Shenzhen Norte, Tanglangshan (Xili), Pingshan, Aeroporto de Shenzhen e outro parágrafo UEM (Armazenamento Quintal) reservados para lidar com condições de operação ferroviária de alta velocidade Express, e uma nova estação de transporte marítimo e ferroviário Mawan na área do porto ocidental.
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