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Senior Fellow do Instituto de Chongyang Financial Wang Yiwei Departamento da Universidade Renmin da China, o artigo publicado na rede observador 03 de dezembro.

21 de novembro de 2018, Cidade do Panamá

Obrigado o convite organizadores, ele voltou à vida pela primeira vez nos livros de história retratam Cidade do Panamá, perseguindo os passos dos antepassados, saudar a chegada do presidente Xi Jinping, China e Paquistão história social da amizade e estamos ansiosos para um futuro melhor.

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Uma criança aprender uma língua estrangeira, nós encontramos uma variedade de um texto palavra: coolie; cooly Dolor (ocidental), Jie Tai derivado dos chineses "Coolies". A Índia também foi assistido o filme "coolie":

Realmente entender "coolie" é a palavra veio para a América, eu aprendi que havia dez mil trabalhadores chineses envolvidos na construção do Canal do Panamá e do Projeto de Construção do Panamá Railway. Quando há alguns anos atrás para visitar o Chile, amigos Chile disse: "Cada americano tem uma cama sob os corpos dos trabalhadores."

Após a fundação da Nova China, a iniciativa de ajudar outros países a construir estradas. Em 1965, Mao Zedong disse ao visitar Tanzânia Presidente Nyerere :. "Você tem dificuldades, também temos dificuldades, mas suas dificuldades e nossas diferenças, nós preferimos não reparar a estrada de ferro, mas também ajudá-lo a construir a ferrovia." Este China é o significado!

Ele então foi para o Paquistão para ver construção da estrada Kalakunlun fotos, mais chocante:

Hoje, a infra-estrutura chinesa dá uma nova conotação conjunto das vezes - para ficar rico, primeiras estradas de construção. A experiência da China na reforma e abertura, condensada em uma frase: o desenvolvimento é a solução para todos os problemas da chave mestra humanidade.

Para compartilhar a experiência de reforma e abertura, foco na resolução de déficit de desenvolvimento do mundo, a paz deficit, défice de governação, presidente Xi Jinping apresentou "ao longo do caminho" a iniciativa da China. E reforma e abertura, como, "ao longo do caminho" construção é também um e meta combinação orientada a meta é construir o destino comunidade humana orientada para o problema.

Quais são os desafios que o mundo enfrenta hoje?

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Em 1897, os mestres impressionistas franceses mais alta (P.Gauguin, 1848-1903) completou uma fábrica de grande escala, ele usou memória na forma de um sonho, o espectador é introduzido como uma verdadeira continuação do tempo não real e no espaço, no período que antecedeu a 4 m pintura foi expressa, da esquerda para a direita ao longo da vida, desde o nascimento até a morte. Árvores, flores, frutos, plantas simbolizam o desaparecimento de toda passageira e tempo de vida. O título da pintura é chocante três perguntas da alma: de onde viemos? O que somos? Para onde estamos indo?

O presidente chinês, Xi Jinping 18 de janeiro de 2017 publicou um relatório intitulado sede das Nações Unidas em Genebra "destino comum da construção da comunidade humana", o discurso que o mundo está cheio de incerteza, as pessoas olham para o futuro de ambos local e confuso. Como o mundo, como é que vamos fazer? Este é um problema em todo o mundo está pensando, problema é que eu estive pensando.

Enquanto o mundo entra no século 21, mas ainda definhando protecionismo e do populismo, o terrorismo, o extremismo pensou; as áreas ao longo da antiga Rota da Seda costumava ser "que mana leite e mel local," agora em muitos lugares, tornou-se um conflito instabilidade e sinónimos crise desafio.

Vezes dada China uma nova missão. Confucionismo, Taoísmo e Budismo coexistir cultura tradicional chinesa, a ênfase confuciana em "e diferente", taoísmo enfatizou o "yin e yang harmonia", a ênfase budista em "sinergia de."

Figura: Harmony II St.

A tendência mundial, juntos por um longo minuto, longo período de divisão. Dor no mundo de hoje, de "não razoáveis" causa raiz "pontos". O destino da comunidade humana para alcançar "e", "ao longo do caminho" para conseguir "a integração", tornando-se assim duas iniciativas principais da China para ser convidados a responder a era do programa chinês, sabedoria chinesa.

Figura: o destino da comunidade humana, existem cinco pilares do esquema templo grego

McKinsey & Company previu que se o hardware infra-estrutura e software ao longo do caminho para ser bem sucedido na área do país, em 2050, "ao longo do caminho" ao longo da área vai trazer 80% do crescimento do PIB mundial e 3 bilhões nova classe média. No contexto do desenvolvimento sustentável, pode aumentar combustíveis não fósseis no consumo de energia primária deve chegar a 25%. Por quê? Porque infra-estrutura tem um efeito multiplicador - para cada US $ 1 bilhão em investimentos de infra-estrutura poderia criar 30.000 a 80.000 postos de trabalho e adicionar US $ 2,5 bilhões em PIB.

Primeiro, a interligação lateral. "Ao longo do caminho" incidindo sobre a interoperabilidade da região da Eurásia, com foco em terra e no mar Unicom, estão abandonando a globalização neo-liberal dominante tradicional. US estrategistas Connor em "super-território", um livro que nos próximos quatro décadas de investimentos em infra-estrutura irá exceder os seres humanos nos últimos quatro mil anos! globalização Tradicional - redução de tarifas, para promover o crescimento econômico mundial de 5%, enquanto a nova globalização - a interoperabilidade, promover o crescimento econômico mundial será de 10-15%. Assim, "ao longo do caminho" para fornecer um poder mais robusto da globalização e promover a reforma da globalização tradicional, para o desenvolvimento aberto, equilibrado e inclusivo que beneficie todas as direções.

Em segundo lugar, compõem o conselho curto infra-estrutura, para conseguir o efeito interoperabilidade do sistema.

De acordo com o Mundial de dados Bank, investimento em infraestrutura em países de cerca de US $ 1 trilhão por ano em desenvolvimento, estima-se que até 2020, pelo menos, ser um adicional de US $ 1 trilhões anuais. Em 2030, é esperado o mundo para exigir $ 57 trilhões de investimento em infra-estrutura. Mais ao ponto, a infra-estrutura de rede, atualizar, para garantir a interoperabilidade. O capital privado originais não quer infra-estrutura de reparação, e não inter-relacionados. Os países em desenvolvimento querem aprender chinês, "Para ficar rico primeira estrada" experiência, infra-estrutura modernização em países desenvolvidos para alcançar o em rede, a tecnologia digital, informação, e, portanto, "ao longo do caminho" para aproveitar a licitação para construir o desenvolvimento econômico do mundo, tornar-se deficiências de infra-estrutura, é claro, a construção de infra-estrutura macia, suave promover Unicom, portanto, popular.

No primeiro "ao longo do caminho" Fórum de Cooperação Internacional cerimônia de abertura discurso, Xi Jinping salientou que "a China Unicom é a base para instalações de cooperação e desenvolvimento, e queremos concentrar em promover terra, mar, céu, um dos quatro Unicom on-line, o canal de chave de foco, chave da cidade, projectos-chave, ligando estrada de terra, ferroviário e porto marítimo rede de estradas rede. "canal do Panamá, e ambos plano ferroviário é o canal de chave.

Através da promoção da interoperabilidade de infra-estrutura, "ao longo do caminho" tratar os males da globalização neo-liberal, orientar hot money na economia real, para eliminar a fonte da crise financeira global, para fazer a globalização funcionar para o público em geral.

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Como o americano estudioso Connor em "super-território" (Connect graphy) um livro colocá-lo: estamos experimentando de geografia física, geografia política para a evolução das características geográficas, interoperabilidade determina a competitividade do século 21:

Essência "ao longo do caminho" é precisamente a interoperabilidade.

Uniwill que não estão tão longe para a montanha e mar. América Latina e no Caribe é uma parte natural da "área de todo o caminho" para promover o programa de interoperabilidade global, que se estende desde o natural aos parceiros naturais, o papel tem vindo a aumentar.

Presidente Xi para puxar causado pela abertura da 2ª Conferência Ministerial carta de congratulações apontou que, historicamente, a América Latina abriu uma "Maritime Silk Road Pacífico." Hoje, os dois lados devem retratam Change "ao longo do caminho" novo projeto, construir uma estrada de cooperação através do Pacífico, e na América Latina para a China duas terras férteis mais estreitamente Unicom para abrir uma nova era na América Latina.

Isso mostra que a cooperação latino-americana na construção "ao longo do caminho" tem uma história de sensata, racionalidade e legitimidade do futuro realista.

Já em meados do século 16, o "Maritime Silk Road Pacific" na conexão da América Latina. Através desta via marítima, os dois lados não só o desenvolvimento do comércio, mas também promover o intercâmbio de duas civilizações. Este, estabeleceu uma base sólida para os sentimentos da opinião pública e cooperação na América Latina na construção "ao longo do caminho."

O mundo de hoje, e na América Latina para construir "ao longo do caminho" há uma base sólida para a realidade da cooperação, a China tem até agora assinado entre a Change "ao longo do caminho" acordos do governo com mais de 140 países e organizações. "Ao longo do caminho" iniciativa repetidamente escrito nas resoluções pertinentes das Nações Unidas, fornece a base para a cooperação prática na construção Sul global (Global do Sul).

Olhando para o futuro, o estabelecimento de uma nova ordem internacional justa e racional é a aspiração comum dos países chineses e latino-americanos. Livrar-se do sistema de fixação, para modernizar, para criar uma interoperabilidade transversal da globalização, a América Latina é uma grande missão da comunidade de destino.

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Core "ao longo do caminho" é a infra-estrutura e interoperabilidade. Interoperabilidade, a fim de ampliar as pequenas economias, irá se conectar ao grande mercado de pequeno mercado. Como diz o ditado, "água rio rio cheio." mercado Panamá é pequeno, mas o Canal do Panamá conectar 144 rotas marítimas para alcançar os portos 1700 em 160 países, apenas interconexão até obter economias de escala, "ao longo do caminho" para ajudar a construir o transporte global Panamá, logística e centro de serviço.

Porque, na nova interoperabilidade mundo, o pequeno é bonito:

Figura: "ao longo do caminho" para passar a dor do mundo "re colocando"

• Terra e do canal marítimo Tipo: Cingapura, Panamá, Georgia

• Tipo geoestratégica: Coreia - Coreia do Sul, Timor Leste, Djibouti, Madagascar, Noruega, Fiji

• Baseada em recursos economia: Azerbaijão, Qatar, Luxemburgo, Irlanda

• Cultural e tipo religioso: Israel, Vaticano

cavado fontes canal previsto no Panamá tem sido um longo tempo, mas por causa das complexidades da geopolítica ainda tem de entrar em vigor. Inicialmente os Estados Unidos não está interessado no Canal do Panamá, porque, então, apenas treze estados do leste dos Estados Unidos, o comércio marítimo oriental e ocidental não é necessidades muito urgentes. Espanha certamente interessados, mas por causa de uma falha na guerra hispano-americana causou desagrado para os Estados Unidos, juntamente com o sentimento do canal pode ser aberto uma vez Português próspera brasileiro, simples decisão Espanhol I teve um tempo difícil tudo o que fazemos, não pretendo jogar verdade. Desta vez as ondas casco francês apareceu, o francês decidiu canais, soando razão é usar o Canal do Panamá e Guiana Francesa Indochina conectado. Isto, obviamente, é um fenômeno de superfície, na verdade, uma fraude financeira. Primeiro, a empresa francesa Canal do Panamá foi criado, e depois na França, emitiu vários bilhões de francos de ações para captação de recursos. No entanto, estes fundos em breve será desperdiçado, para sustentar, mas também emitiu 1,4 mil milhões de francos de estoque, metade deles para uma variedade de custos de publicidade e relações públicas. Em seguida, a empresa faliu, em seguida, eles cavaram o direito canal para vender para os Estados Unidos. Ao longo dos últimos cem anos atrás, o mundo passou por muitas mudanças, mas a essência da fraude financeira tem sido a palavra da boca, passando sobre o património.

Na antiga cidade de Panamá, o original Embaixada da França manchado edifícios antigos ter sido insuportável, há um monumento em frente do edifício, de pé em cima de um solitário frango Gaul, com vista para o mar, ela olha só. O tempo voa, o Panamá não vai deixar facilmente a vida das pessoas franceses.

Alguns anos atrás, um escritório de advocacia no mar bem conhecido de informação vazou, mostrando um monte de empresas francesas super-ricos e grandes no Panamá abrir uma conta offshore para evasão fiscal, que é o famoso "panamá papéis". Então, aqueles que foram enganados da fraude Canal do Panamá falidas futuras gerações de funcionários fiscais francesas gostam de jogar com sangue, até que finalmente a oportunidade de vingar os antepassados, que eram multas para essas empresas offshore no Panamá, já foi multado em mais de cem milhões de euros . Depois de alguns anos, essas multas para os bolsos dos ricos na França, Panamá fluirá em conta. Nós temos apenas uma ideia: "Só os franceses podem cair no lugar, que é um lugar seguro para colocar o dinheiro na conta, em Paris, deixá-los recolher impostos para alimentar os pagãos é que vamos para o Caribe !!.?"

Em 1904, os americanos começaram a iniciar a construção do Canal do Panamá, completou passou dez anos à custa das vidas de mais de 5.000 trabalhadores, incluindo muitos chineses. Na construção do Canal do Panamá sobre antes e depois de mais de dez mil trabalhadores chineses, na maior parte do sul da China, envolvida no mais difícil dos trabalhos de escavação, milhares de pessoas por causa da ambiente hostil, trabalho pesado e morreu de doenças tropicais. Na difícil projecto canal mais alto montanha Culebra, o povo do Panamá para comemorar as contribuições e realizações dos chineses construíram um pavilhão, chamado de "trabalhadores contratados pavilhão." Até o final de 1999, antes dos Estados Unidos voltou a soberania ao povo do Canal do Panamá. Isto é como semelhante a experiência de Hong Kong? ! Paquistão para construir uma comunidade de destino humano é uma base histórica.

Quando os trabalhadores de construção do segundo lugar para este dia do consumidor, a China deve ser incessante e canais da fronteira, mas único museu no modelo do navio Canal do Panamá "Bruxa do Mar" foi mencionado brevemente em 1854705 povo chinês a participar na construção de conectar os oceanos Atlântico e Pacífico dois Oceanos Railway (chinês com uma letra minúscula). Os shows restantes são engenheiros franceses e construtores dos Estados Unidos como superar as dificuldades na construção de canais história de como os militares dos EUA não fez nenhuma menção do ano para a recuperação da repressão do Canal do Panamá soberania e estudantes manifestações, como "Out of Africa" Memorial língua colonialistas ocidentais como ajudar o Quênia para estudar como julgar como escravos, os colonos trouxeram o Ocidente parece cheio de bem-estar, não exploração, pilhagem.

Única ponte americana CMB parque para comemorar o 150º aniversário da chinesa chegou ao Panamá. Paquistão para a construção do Canal do Panamá Museu, restaurar trabalhadores contribuições devidas, fez "Panamá história trabalhadores", "coolie: War Canal", contar uma história boa, transformado em filme, Panamá em manuais escolares, digital, tecnologia R permite Canal história e cultura viva, por favor, Zhang Yimou, "impressão do Panamá", uma obra de arte para o design museu exterior, construção parque industrial ao longo do canal, assim como o parque industrial do canal de Suez como ......

digamos chinesa, dor não é razoável, o general não faz mal. "Ao longo do caminho" na América Latina a eliminar a interoperabilidade "vasos sanguíneos cut" do passe. "Ao longo do caminho" iniciativa vai estar intimamente ligado ao destino do Paquistão. Paquistão Partnering para a Mudança "ao longo do caminho", um total de beleza plástica de harmonia, prometendo.

a atenção da imprensa longa

E vem com código bidimensional micro oficial

Chongyang Instituto de Finanças, Universidade Renmin da China (NPC Chongyang) foi criada em 19 janeiro de 2013, o Sr. Chung Yeung Kwok-kan Qiu, presidente do investimento em doações para sua alma mater, e o estabelecimento de grandes projectos financiados operações de fundos de educação.

Como as novas características chinesas think tank, duplo Nono NPC mundial contratou dezenas de ex-políticos, banqueiros, estudiosos como um membro sênior, destinadas a concentrar-se na realidade, sugestões país, servir o povo. Neste momento, o Congresso o duplo Nono Nacional Popular é composto por sete departamentos, centro de gestão de três operações (Eco-Financial Research Center, Governança Global Research Center, sino-americanas intercâmbio cultural Research Center). Nos últimos anos, o Congresso o duplo Nono Nacional de Pessoas no campo do desenvolvimento financeiro, governança global, as relações entre grandes potências, políticas macroeconômicas nacionais e estrangeiros têm grande reconhecimento.