Amigos perguntam frequentemente pequenas séries na seção de comentários: determinada versão diesel carro vale a pena começar? Na verdade, os dados mostram que na Europa, carros a diesel foi responsável por 60% do número total de carros, e no país foi inferior a 1%, o que é por quê?

Por que os veículos a diesel por segurando em um país estrangeiro?

poder forte

Em geral, com o deslocamento de motores a gasolina e diesel, gasóleo binário maior, particularmente de torque a baixa gama de velocidades, o desempenho da capacidade de subida diesel e de aceleração do que a gasolina mais forte.

Safer

E inflamável volátil do que a gasolina, diesel não volátil e difícil de inflamar, mas por uma alta taxa de compressão de um motor diesel de ignição por compressão, não precisa de uma vela de ignição.

Mais eficiente de combustível

De facto, o número de gasolina e diesel são fraccionados a partir do petróleo, os átomos de carbono que estão contidos na molécula de diesel é muito mais elevada do que a gasolina, combustível diesel, que é dizer o mesmo número de valores maiores do que a gasolina térmica, a taxa de conversão de energia de combustível diesel pode chegar a 50% , enquanto que o motor a gasolina é de apenas 30%.

Mais respeitadores do ambiente

Após a adição de fumo de combustão diesel (partículas) de dióxido de enxofre única, o gás de combustão, após a adição de dióxido de enxofre, mas também o monóxido de carbono, dióxido de azoto, hidrocarbonetos, chumbo e outros gases de substâncias nocivas.

Por que não pode que os veículos a diesel na popularidade doméstica dela?

diferença de petróleo

Doméstico e no gasóleo agrícola, diesel industrial o mesmo preço, a qualidade é geralmente baixo, resultando em um monte de gente acha que a qualidade do diesel no mercado interno não pode cumprir os requisitos de carros diesel modernos que o óleo diesel alto teor de enxofre, impurezas, reduzirá carros a diesel vida e pode levar a padrões mais baixos de emissões.

razões políticas

Nosso padrão para o diesel é muito mais baixa do que no exterior, levando a padrões mais baixos de emissões de diesel no mercado interno, para o carro padrão depois de não se tornar uma cidade.