7 casa entre SUV, absolutamente não abrir em torno de um Toyota Highlander.
Não importa quantas challenger agressiva de vir, o Highlander é um passo, mas ainda um obstáculo, até ao final de modelos de vida, ainda há um mês ou mais de dez mil vendas por vendas aumentar ainda mais.
Highlander razão tão popular é muito simples - para atender as necessidades dos consumidores neste mercado, funcionalidade e design todo atender a demanda interna, durabilidade, em seguida, sempre houve da Toyota, sustentada popular, não só fazer o Highlander no mercado primário, o mercado secundário também têm boa cobertura contra a inflação.
Mas Highlander também tem falhas óbvias, embora esta seja uma pranchinha e segmentação não é coincidência, isto é forma bastante satisfatória aos olhos da nova geração planície muito antiquado, eles sentiram que não era o rapaz abrir o carro, incapaz de expressar a individualidade.
Nesta era do mercado consumidor por idade, para bajular a nova geração é particularmente importante, New York Auto Show no ano passado lançou uma nova geração Highlander demonstrou sua metamorfose.
Em comparação com a casa modelo atual, um carro novo mais de uma estrada músculos visíveis e vincos, aumentando efetivamente os jovens de todo o veículo e desportivo, outro jato preto Um-pilares constituem estilo lutador rodeado por janelas, este é o único projeto do carro de esportes.
No geral, o perfil do Highlander torna-se cheia de tensão, não dura, e até algum sentimento Lexus, mas este é um novo estilo de design da Toyota, de maçante e chato para dizer adeus.
luzes de halogéneo A boa notícia também, perene sido criticados substituídos por faróis de LED, só não sei se a redução com a introdução do tempo.
Nenhuma mudança na aparência do interior é mais exagerada, mas a direção da mudança de carros da família do requintado e avant-garde, com o aumento no painel de controle em camadas suspensão assimétrica, o que aumentou o tamanho de 12,3 polegadas, e oferece opções de 8 polegadas.
Plataforma Escusado será dizer que, com um tnga aclamado pela crítica, de double-wishbone suspensão traseira multi-link na plataforma atual equipado com o par Toyota ter feito isso tanto em casa confortável e divertido, não mais cegamente balançando e suave .
versão dos EUA do motor são todas as máquinas de auto-aspirante, incluindo 2.5L dual-motor e 3.5L V6, todo o sistema de correspondência CVT caixa de 8 velocidades, ele informou que Guangzhou Automobile versão híbrida só introduziu em 2021, já não podem fornecer os modelos 2.0T.
Também na recente Chicago Auto Show, Toyota Highlander lançado XSE, em última análise é a versão esportiva, que é o Highlander desde a sua criação em 2000, o primeiro lançamento do Desporto.
Esporte, exceto por algum processo de spray preta, enquanto que colocar em uma grade hexagonal celular, entradas de ar laterais com menos atrasos crescentes e, em seguida, jogue exteriores arcos das rodas traseiras, todo o visual do carro mais completo.
Além de variar a aparência, o XSE movimento afinado, e a direcção sistema de amortecimento, adicionar a barra estabilizadora, rodas de 20 polegadas, etc., não é simplesmente o como mercadoria.
Embora esta equipado com versão esportiva 299 cavalos de potência podem nenhuma introdução, mas quando Guangzhou Auto pode fornecer dois pacote de aparecimento doméstico, é claro, podemos esperar hoje, a estratégia para dois carros da Toyota, FAW Toyota pode lançar outro grande "Han Randa. "
Em conversa realmente grande mercado SUV de hoje, o Highlander não enfrenta forte concorrência, tanto Jeep Grand Commander, Ford Edge ou Shengda moderna, etc., estes produtos concorrentes não causar muito de Highlander Tem impacto.
Espere até que a plataforma tnga Highlander uma listagem de outros estimados em pior problema, e Toyota pode ter que inaugurar uma onda de crescimento tendência na China.
Autor: Lee Nisshin
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