Isso é chamado de "profecia" carro conceito Hyundai revela o futuro do conceito de carro elétrico

Correspondente | pura Zhou Lin

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Apesar do mês passado Geneva Motor Show cancelado, mas Hyundai lançou um carro conceito elétrico nuvem. E seu nome "Prophecy (profecia)" representa o mesmo significado, este carro não é um conceito puro, suas características inovadoras ea aplicação prática dos veículos eléctricos modernos.

Recentemente, um novo vídeo promocional, o diretor de design Hyundai Motor Group Luc Donckerwolke explica algumas das principais mensagens exteriores Profecia conceito do carro.

Profecia design automotivo clássico, inspirado nos anos 1920 e 1930 carros clássicos, linhas fluidas. Ao mesmo tempo, com base na aparência da mais recente linguagem de design Hyundai: movimento sensual.

curvas largas e suaves linhas torná-lo diferente de outro conceito Hyundai carro angular 45, 2019 car sua estréia no Los Angeles Auto Show. No entanto, angular 45 do mesmo, ele herda a linguagem de design de luz pixel. A sua forma e aparência dinâmica do spoiler traseiro dá o movimento do carro, as rodas em forma de hélice pode reduzir a resistência ao ar.

O carro para criar um ambiente descontraído confortável, escuro e materiais naturais sentir de volta à natureza. Designers tentando criar uma experiência totalmente nova do carro.

'Palavra' emocional 'valerá mais emoção em nosso projeto. Meio' esporte' que a dinâmica do que está acontecendo ao nosso redor reagir. ", Disse Hyundai Motor Group diretor de projeto Luc Donckerwolke.

Um dos mais lugar único Profecia é o seu mecanismo de direção. Não é o volante, direção do motorista posicionado em torno dos lados dos controles Dupla Alavanca: a consola central, guarnição da porta, do outro.

Joysticks e interiores espaçosos combinam para tornar este espaço de estar não só maior e mais confortável, enquanto estiver dirigindo, ele também libera mais espaço para o painel de instrumentos, o que pode conseguir mais funcionalidade.

Além disso, 90% das funções do carro pode ser controlado por um botão no joystick, o motorista não precisa clique da mão esquerda nas teclas de função joystick em todos os lugares.

Este conjunto ergonômico é acreditado para aumentar significativamente a segurança dos passageiros e liberdade visual.

Semelhante a adorar outra empresa de carro elétrico Proton modelo M-Byte, Profecia do sistema de infotainment é integrado em um veículo em todo o interior do grande ecrã. Não dirigir, mudando para um modo descontraído, o carro pode ser usado como um espaço de entretenimento. No modo relaxado, o assento inclina automaticamente, o painel de instrumentos gira automaticamente para cima, para criar o melhor espaço do banco onde as pessoas se sentar e desfrutar de home theater-como experiência.

Com o desenvolvimento da tecnologia de condução automatizada, o potencial de automóvel como espaço de lazer que se tornará cada vez mais importante.

Na ausência do volante, o carro quase nenhuma deficiência visual, além de exibição de painel simples e asas horizontais colunar forma.

Profecia não é apenas um zero-emissão veículos elétricos, também pode purificar o ar. Um veículo único sistema de filtração de ar montado com um sensor de poeira embutido. Quando o veículo é demasiado elevado teor de partículas finas, um sistema de filtração de ar vai começar, a entrada de ar fresco do exterior do veículo.

Mesmo quando nenhum veículo ou sendo carregada, se o carro não está à altura do ar, o sistema continuamente limpo.

Depois angular 45, Profecia será a segunda implementação do mundo moderno do carro moderno modular plataforma carro elétrico (E-GMP), que é a primeira plataforma dedicada carro elétrico moderno. A plataforma EV dedicado para novas funções de design e conforto abrir um novo mundo.

O sistema de alimentação eléctrico é mais compacto do que o sistema de energia de combustão interna, o que significa que o veículo não necessita de capa da frente grandes ou volumosos da consola central. Isso faz com que os projetistas automotivos a repensar a divisão do espaço interior.

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