Há cinco anos, o mais avançado sistema de navegação in-car pode exibir para as estradas de posicionamento motorista de precisão e nomes de ruas, sistema GPS em poucos metros, pode fornecer um sistema de navegação precisa estádio.
No entanto, a fim de atualizar os mapas, o proprietário teve que ir para o revendedor comprar um CD com os dados mais recentes, e depois enviá-lo para o carro. Naquele tempo, talvez alguns proprietários vão usar a navegação de bordo, enquanto outros não.
Quanto à evolução veículos autônomos de hoje, o mapa digital é essencial. Simplesmente não há mapas suficientes, mapas também devem ser precisos para fazer o condutor do veículo, na ausência de uma condução segura .
Aqui está um mapa fabricante de BMW, Daimler e Audi propriedade conjunta, Sanjay Sood, vice-presidente de seu (condução altamente automatizado) departamento tinha dito que, como o Google Maps e mapas da Apple sobre a popularidade dos telefones inteligentes, navegação carro tornou-se a função básica. Mas até 2013, quando veículos autônomos Daimler primeira aparição, mapas da importância dos veículos autônomos começou cada vez mais proeminente.
Sood acredita que " Se você contar apenas com o sistema GPS, então a precisão do sistema não será capaz de tornar as estradas carro de alinhamento para evitar obstáculos ou nas proximidades. "
* Sanjay Sood
De acordo com a nova sabedoria para saber unidade de rede Lei Feng, a fim de atender à crescente demanda por mapa de alta precisão, o mercado gradualmente, surgiu uma série de alta precisão mapa empresa. mapa tradicional fabricante digitais Aqui e como o TomTom, e outra Civil Mapa DeepMap e startups estão utilizando as mais recentes sensores de alto desempenho e técnicas de armazenamento em nuvem, para gerar mapa para localizar o veículo e seus arredores (na precisão de centímetros).
Actualmente, a indústria não é fixo mapa direcção tecnologia de mapeamento, os novos fornecedores estão movendo-se em sentidos diferentes .
Por exemplo, a TomTom ea cooperação Bosch, vai construir teste do sensor mapa de radar em tempo real ao redor do corpo. Finalmente, através do carregamento em um sistemas de radar de automóveis, estes mapas serão atualizados a partir dos dados recolhidos no carro.
DeepMap há necessidade de contar com o carro de teste, eles desenvolveram um software que pode converter os dados recolhidos por sensores em automóveis de passageiros em mapa detalhado. E aqui, em seguida, apresentou o conceito de alta precisão mapa em tempo real.
2014 estabeleceu Ushr, selecione por tecnologia de mapeamento com sensor de alta precisão e um veículo rodoviário com uma câmera Para refletir detalhes do mundo real .
Ushr é de uma empresa com 20 anos de experiência na empresa de capital de risco chamado GeoDigital no isolado. Ushr negócio principal é a utilitários e linhas de energia, ferrovias e estruturas de engenharia, tais como o mapeamento do setor energético. De acordo com Chris Thibodeau, vice-presidente de operações Ushr da empresa de 2014, General Motors encontrado GeoDigital, convidá-los a participar de um experimento por um tempo tramando 20 milhas longo caminho. Embora Ushr passado, principalmente no setor de energia, mas muitos mapas usam as mesmas ferramentas de desenho e piloto automático usados no campo, como para o veículo de condução radar a laser protótipo automático.
* Equipe Ushr
Thibodeau disse que, embora haja nenhum fundo piloto automático, mas para participar do teste General Motors várias equipes, a menor taxa de erro de GeoDigital. "Naquela época, até mesmo o que não sabemos é o veículo autônomo." Thibodeau admitiu.
Depois de ver esta oportunidade prometendo, GeoDigital acabará Ushr como uma empresa independente, desmembrada da estrutura original. Abril de 2017, Ushr lançou oficialmente o "software de produção de mapa piloto automático primeira de alta precisão."
. "Em essência, o que fazemos é um software de alta precisão reflete a situação da estrada" Brian Radloff Ushr, vice-presidente de desenvolvimento de negócios, disse: "Este software contém informações sobre pista, pista da marcação todas as informações, freios, inclinação da estrada, bem como para obter informações sobre os sinais de trânsito (como sinais e semáforos) são.
* Brian Radloff
Colin Pássaro, analista sênior da IHS Markit, disse: "Com o aumento do nível de mapa, os clientes obterão dados do mapa mais 'motorista-central' pode ser atualizado informações de trânsito, estacionamento informações em tempo real, e é capaz de fazer alguma coisa. análise de previsão ".
Ushr mapa de alta precisão, é este mapa multi-nível.
Radshoff disse, Ushr não simplesmente reagir à informação de entrada do sensor, mas para ajudar a iniciativa de veículo plano de frente mais segura rota de condução e prever as mudanças na estrada. Ushr algoritmo de controlo será ininterrupta em informações importantes e interpretar o sensor e transmitidos para o sistema de controlo do veículo, permitindo a direcção mais precisa, a previsão direccional (previsibilidade direccional) e controlo veículo mais seguro.
Setembro 2017, Ushr anunciado pelo recebeu uma rodada de financiamento de US $ 10 milhões. O Capital liderado pelo Forte Ventures, EnerTech Capital, Emerald Technology Ventures e Ventures GM (Capital de risco GM) para participar.
* General Motors Venture Capital
base de clientes Ushr é grandes fabricantes de automóveis e fornecedores. Ushr também integrar seu software com eles.
Agora, Ushr tem mapeamento acabado tudo controlado para entrar na rede Estados Unidos e Canadá (acesso controlado) de vias expressas, desvio de menos de 4 polegadas. Radloff disse, Ushr plataforma fornece o sistema de detecção mais precisa de longa distância .
Ushr também fornece um segundo produto: Application Programming Interface (API) . "API e usando os dados fornecidos para o outro módulo de controlo no veículo." Thibodeau explicado. "Este é o nosso lugar único. Encontramos uma empresa de fabricação de automóveis nos pediu para trabalhar com os nossos fornecedores, esperamos integrar dados de mapas para o veículo do fabricante.
API também fabricantes de ajudar a projetar sistemas a um custo menor, e, se a tecnologia Ushr podem ser integrados em outro módulo de controle, os fabricantes de automóveis não vai precisar deles novamente para desenvolver um mapa do módulo. Atualmente, Ushr trabalhar com clientes em potencial para API de teste, e então decidiu cooperar mais profundidade.
Radloff disse, o piloto automático tentação "grandes perspectivas e impacto social", alguns da indústria de energia investidores GeoDigital está olhando para investir no desenvolvimento de veículos autônomos. Além disso, eles também sabem que muitos empresa inteligência artificial recebeu uma avaliação alta, o quanto eles esperam para voar através da saída de ar.
Lei Feng unidade de rede nova sabedoria aprendida, Ushr agora há cerca de 45 funcionários. Depois da A rodada de financiamento, os planos da empresa para instalar seu software em produtos automotivos listados, e mais funcionalidade de teste da API.
financiamento Ushr obteve recursos para as três seguintes aspectos:
Promover a tecnologia de coleta de dados, bem como a geração de um mapa do desenvolvimento da inteligência artificial automático;
O estabelecimento de uma equipa de recolha de dados;
Teste de software on-board hardware embarcado automotivo;
"Acho que será o primeiro lançamento no mercado em mapa de alta precisão de empresa de produtos automotivos, estamos construindo a empresa a expandir a escala e lidar com grandes volumes de dados ferramentas e técnicas necessárias. Precisamos de dados coletar, e então processado. Mapa deve ser o mais próximo da perfeição, a fim de ajudar as decisões inteligentes veículo faz. ", disse Thibodeau.
Thibodea então percebeu rapidamente. Em 18 de outubro de 2017 Ushr anunciou sua plataforma de mapeamento de alta precisão para ser aplicada a função (de condução mãos livres) do Super Cruise o Cadillac "hands-off" piloto automático. Com o lançamento Cadillac CT6, Ushr também se tornou a primeira empresa a fornecer comerciais mapas de alta precisão de OEM.
* Cadillac CT6
representação CTO Lauckner da GM, "Ushr de alta precisão mapa jogo no progresso do piloto automático Super Cruise no desenvolvimento de um papel muito importante. Há muito tempo percebeu a importância de mapa de alta precisão, e Apenas algumas empresas capazes de fornecer dados fiáveis. Ushr é um deles É também a razão que escolhemos para cooperar com o Ushr. "
Ushr comparação com outro mapa de alta precisão Quais as vantagens que a empresa tem?
Radloff disse: "Como uma cidade localizada no núcleo da indústria de piloto automático (Detroit) na empresa, Nossa vantagem é o ciclo de projeto e outros na indústria estão bem cientes dos fatores importantes . Nós somos a primeira empresa a fornecer mapa comercial e atraiu 200.000 milhas de precisão mapa dentro de 10 cm. Nosso software on-board para alcançar economias de custos para o OEM e piloto automático complexo . "
Quando perguntado em 2018 Ushr tem planos, Radloff disse: "Nós esperamos continuar e empresas e fornecedores principais OEM, para integrar o nosso software avançado e tecnologia de mapeamento em produtos futuros, nós também quero ser capaz de realizar novos. parceria, a nossa alta precisão mapa tecnologia para o campo dos vários componentes do piloto automático. além disso, este ano estaremos B rodada de financiamento ".
Desde o início para fornecer mapa de alta precisão comercial, Ushr gastou cerca de três anos. Ushr também merecia ser altamente mapa preciso não deve ser negligenciado neste forças indústria nascer do sol.
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