Desde BMW introduziu no mercado doméstico de três cilindros turbo + + precursor para a edição especial Série 1, os fãs sabem, quando essa vara reta seis self-priming + + tração traseira BMW, tornou-se progressivamente distante. Quando Xiao Bian ver este carro na FAAR plataforma de torneira para construir uma nova geração de 1-série, o estado de espírito e não são muitas ondas. O passado, sempre será.

Dito isto, pequena 1-série tem sido na plataforma precursor CLAR, experimentou a BMW força de ajuste veículo extraordinário. Portanto, esta nova geração estação de 1-série, F40 codinome, começou a ter mais vontade de explorar.

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Aparência: Esqueça o charme do modelo atual que ......

"Porco irritado", que é um colega da nova geração da face frontal BMW Série 1 que eles pensavam. Tem a dizer, isto é descrito como muito apt. Após dez anos de reencarnação, sinais de design antropomórficos bastante voltou.

Na aparência impressionante ea sensação da nova geração de modelos da BMW os elementos de design de "descentralização direta": maior / perfil mais ousado / adesão dos dois-parte "rim" grelha, músculos difíceis sobre o capô, ambos estão a par de seu irmão mais velho.

boca frente tubarão mais curto, mais ereta, traga olhar bastante ágil e sensação, tornando este carro de cidade carro não parece tão "inofensiva para humanos e animais."

Mais acentuadamente em relação ao grupo o modelo atual faróis e A-classe Mercedes invariavelmente usar o design na picareta, fonte de luz delicada LED interna, perfil do feixe fino, mantém o BMW idades modelo "olho pequeno 4" ícone , e chamou o toque final das sobrancelhas luz LED juntos, e traçou toda a face frontal do "Deus".

Mas, infelizmente, quando uma nova geração Série 1 visto de lado, não é bem como um modelos BMW deve ser parecido: a frente do pilar levou à proporção do compartimento do motor parece curto, a diferença entre a proporção de BMW impressão elegante com stretch Trinidad, ao mesmo tempo, a linha de janela também frívola empurrado para cima o centro visual do lado de gravidade do veículo, os designers tiveram de fazer puxadores das portas na parte superior da cintura para compensar.

Apesar de tanta percepção "Volvo" tipo, mas o de 17 polegadas rodas de liga leve de luxo Line, modelos Sport Line e M Sport vêm de fábrica com o hub por trás da aparência geral e sentir bastante harmonioso. Para não mencionar, o canto classical Hough Bustamante ainda foi estendido de outra maneira.

Respeite espelhos design aerodinâmico, e músculo roda traseira arco com uma nova geração Série 1, a interpretação de duas maneiras diferentes de criar um movimento.

Relativamente falando dianteira, traseira uma nova geração Série 1 é bastante sexy. Quase perfeita convergência de linhas de abordagem, nunca se esqueça o "pé de cabra" freio caminho da luz, cercado e movimento descendente + tubos de escape 90 milímetros cromo, deixando de volta para o blues como uma impressão encantadora assassino.

Isto torna outra arma de aço pequena estavam "em pânico" forma da cauda, eu acredito que vai ser uma massa projetistas militares, temos que estar na agenda da nova geração menção Scirocco R & D.

Curiosamente, no "pé de cabra" tipo luzes traseiras LED, acende as luzes, invertendo luzes e sentido de nevoeiro traseira da presença é pressionado para o menor, são todos o efeito de iluminação das luzes de freio e concessões, também aponta ambições desportivas da nova geração Série 1.

Interior: mais espaço, mais elevados padrões de projeto

Ao longo dos anos, tem sido criticado como um "não há dinheiro para designers de interiores", a marca de luxo, desempenho BMW no interior da nova geração 1-série de dois 10.25 polegadas de tela, introduzido pela primeira vez 9,2 polegadas fina HUD, permite emitir um "Uau, realmente forte senso de ciência e tecnologia!", suspira.

Fácil de ler o painel de instrumentos, refrescando os controles de interface do usuário da tela não mudaram, todas as aparece botão físico no local que você está procurando, iDrive 7,0 sistema operacional ainda é muito oleosa. Com materiais mais delicados, bem como para a moagem fina cada pequeno detalhe, este é o maior interior avanços.

Maiores, mais confortáveis, não apenas palavras de elogio para este novo sistema interativo, mas a experiência real de todo o interior dá. Feito roda mais delicada direção, puxou a alavanca "galinha", cada vez mais tendem a botão de controle no controle do motorista, controle de gesto opcional, números de telefone importantes, até 464W de saída de 16 alto-falantes Harman / Kardon estéreo, para alcançar unidade de pessoas e veículos, estabeleceu uma boa base para o hardware.

Embora o formato do assento em relação ao modelo anterior não se alterou significativamente, mas eles podem obter sobre o seu entendimento de "Custom", nas palavras de: tanto pano, couro Dakota, ou a superfície Altancara material, é também a sede da decoração central ou laranja e azul show aéreo costura, enquanto o dinheiro no lugar, nada é uma nova geração do BMW Série 1 não pode dar a você.

Como trazer à tona mais espaço no shell carro limitado? Aprendendo com o Honda Fit é uma boa idéia. Um sistema de geração usando uma arquitetura de máquina transversal, no dispositivo de controlo e a região traseira central do levantada pode ser eficazmente controlada, proporcionando muito mais elevado que o primeiro modelo de compartimento de passageiros do espaço para passageiros, isto é, o aumento da sala de perna é 33 milímetros melhores práticas.

Comparado com o Departamento de dinheiro com clarabóias 1, sob a premissa de uma nova geração Série 1, pela primeira vez equipar o teto panorâmico, proporcionando área de transparência dos 0.7m² (0.518m² aberta). Enquanto isso, graças à distribuição racional do pára-brisa razoável e módulo de teto solar, uma nova geração Série 1 no teto solar aberto ainda tem um desempenho de ruído de vento bom.

Claro, depois de substituir FAAR plataforma de torneira, mesmo compartimento de bagagem são, portanto, os ganhos de desempenho. Homeopático seu volume aumentado para 380 litros, enquanto que os bancos traseiros vezes mais depois de mais de 1200 litros de "massa" de dados, e muito menos ainda, pela primeira vez para suportar abertura tronco eléctrico e de fecho, também aumenta a largura mínima de 67 mm, é enorme.

Próxima geração de 1-série usa a última geração de BMW EfficientDynamics de três cilindros e motor de quatro cilindros, e introduziu três diesel e dois motores a gasolina nos mercados internacionais.

Em que, como um modelo de veículo 118i entrada de nível equipada B38 deslocamento de 1,5 L de três cilindros motor turbo, pode ser reduzida 29 emissões g / km de dióxido de carbono, enquanto o aumento de potência de saída máxima de 3 kW (4PS) a 103kW (140 cv) e os carros tomar o primeiro jogo caixa de velocidades de dupla embraiagem de 7 velocidades.

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modelos M135i xDrive parsing

Como o carro-chefe do esporte, M135i xDrive desde o nascimento, será para "provar a segurança S3, A35L punch" popping. Portanto, a aparência não pode ser mais dóceis do que os dois rivais.

Em mais de "senior cinzenta" aparência Elemental desfrutar exclusivo, M135i xDrive também se tornou a única com um design de malha grade dos "rins" modelos grelha BMW. Tudo somado, este é um tanto grandioso e ficar monstro pequeno adorável.

Não há bandeiras verticais BMW grade "rins", parece que há sempre um rufião cínico. Blackened grupo faróis de LED, o negro de carbono antes que os / espelho / lábio linhas janelas, publicidade dinâmica dez rodas de liga leve de 18 polegadas, o desempenho da interpretação sentido carro agitação da cabeça.

Após cinco anos de processo de desenvolvimento rigoroso, plataforma FAAR para a próxima geração 1-série tem sido extremamente bem preparado para enfrentar o desafio de condições extremas de condução. capuz de alumínio engenhosa e um carregador posterior da porta, em combinação com o corpo branco feita de aço de alta resistência, de modo que o sistema de geração de 30 kg de peso de 1 para baixo em frente, e, nesta base, para aumentar a rigidez da estrutura.

Excelente e precisas de direção M Sport, suspensão 10 milímetros altura de passeio inferior M Sport versão mais geral do modelo, de quatro pistões pinças de freio dianteiro M Sport, é uma rara bens do setor de carros de desempenho bom, e uma nova geração Série 1 vem de fábrica McPherson - traseira multi-link combinação perfeita estrutura de suspensão, para alcançar limites de alto desempenho.

Por que a nova geração 1-série tem sido melhor do que os antigos modelos de mais este? sistema ARB a partir de modelos i3s é a presença do toque de Midas. O sistema é o primeiro carro apareceu no combustível pode ser um ajuste apertado, efeitos dinâmicos são mais sensíveis e rápida percepção de deslizamento da roda, uma melhoria significativa na aceleração dura, curvas ou condução em pisos escorregadios no momento do sistema DSC originais.

1 como sistema de geração de padrão, o sistema directamente ARB "presen" em ECU do motor, a potência do motor para controlo directamente, em vez de DSC (Controlo Dinâmico de Estabilidade) porção sistema de travão da roda para uma forma para ajudar o condutor delicado equipe ajuste de atitude, melhorar a sensação de motorista controle da roda de deslizamento, com tecnologia Mazda GVC semelhante ao.

Não só isso, a BMW também está preparado chamado de "enganar" o sistema ARB para uma etiqueta 1-série nova geração. O sistema de veículos pesados nas curvas, o sistema pode ocioso polarização aplicada à parte interior da roda de freio, para simular o efeito do diferencial de escorregamento limitado, na fase inicial de subguiar colocar beliscado na infância, de modo que todo o processo de transformar mais flexível, controlável, e a unidade para chegar a um tipo similar de sensação manipulação neutro.

Em modelos M135i xDrive, sistema de accionamento de roda inteligente xDrive de acordo com a profundidade do regulador de pressão, o motor de binário / velocidade e o ângulo de viragem ajustado intensidade de entrada automaticamente central, no pedal da embraiagem multi-disco, para alcançar a distribuição de energia entre as rodas dianteiras e traseiras. Antes e depois do sistema de distribuição de energia normal, o eixo permanecerá em 50:50, destinada a obter um tratamento neutro. Mas no modo Comfort ou Eco Pro, o sistema irá desligar a ligação com o eixo da roda traseira para reduzir o consumo de combustível, tanto quanto possível.

E muitos do sistema AWD como plataforma de torneira com base no desempenho, equipamentos de transmissão 8AT na Torsen mecânica de deslizamento limitado diferencial, controle integral é "catalisador". O diferencial de escorregamento limitado tendo um outro modo de ejecção, para suportar a libertação de todos os 450 Nm de binário na primeira roda dentada e uma segunda engrenagem, poupando tempo precioso aceleração.

modelos M135i xDrive em Diablo-style interiores tom, têm avançado com o toque de couro, material Alcantara envolto na batalha para criar o mesmo nível de desejo não vai perder modelos Renyiyitai, dá um desempenho vento frio.

I se preocupe segurar corpo de assento comum? modelos M do Desporto e os modelos M135i xDrive estão equipados com caçamba de uma peça eu acredito que vai obter o seu favor. O pacote de assento não só excelente, mas também para apoiar ângulo multi-ajustável e descanso de pé telescópica, que a forte concorrência com um conforto de assento de balde é bem diferente.

Em um sistema de geração de energia na matriz, M135i xDrive novo modelo exclusivo BMW Group 2.0T B48 se tornar o poderoso motor mais de quatro cilindros, por meio de uma única tecnologia de turbocompressor twin-scroll, pode extrair a 225kW (306PS), 450N · poder de m de afluência. O motor e Aisin 8AT caixa de velocidades. Sob xDrive sistema de tração nas quatro rodas com, assim modelos M135i xDrive apenas 4,8 segundos para Pobai (uso em novembro 2019 após o lançamento do kit M desempenho pode ser reduzido para 4,7 segundos), enquanto a velocidade máxima é limitada a 250 kmh!

Não só isso, este powertrain em apoio de "escorregar barracas" função, também tem a mudança de política pode ser ajustada com base no planejamento de rotas GPS e tráfego em tempo real, evitar engrenagem desnecessária, e motor de uso de frenagem na maior medida possível desacelerar para melhorar a economia de combustível.

Outer NO: 1 baseados modelos analíticos M Performance Parts

BMW M divisão pode engenheiros Mensao pensar, modelos M135i xDrive não é suficiente "mau", é hora de usar mais estrutura de fibra de carbono e estilo de todo o carro por um negro "escurecimento" sobre a coisa toda!

O M Performance Parts Kit estará disponível em novembro 2019. O kit irá fornecer uma gama completa da próxima geração de 1-série, incluindo a substituição das novas soluções de reforma H da grelha.

M Desempenho spoiler dianteiro / spoiler traseiro e preto em todo o cerco, otimizado aerodinâmica grande medida, este carro torna a arma de aço já temperado para tornar-se mais agressivo em Autobann alta velocidade.

De 18 polegadas de alta performance M desempenho forjadas cubo, e o interior da pinça M vermelho Desempenho com, ou são de um desempenho notável em termos de efeito visual.

Um conjunto de sistema de freio M desempenho é muito bom na força de frenagem, eo desempenho de falha térmica. Em comparação com as pinças de ferro fundido padrão, utilizando a ventilação interna conceber mais forte, e com um grande tamanho + risca punção com um disco de travão, a fim de reduzir o peso da massa não suspensa, para melhorar a resposta da suspensão.

A cor impressionante preto e branco de colisão, bem como o onipresente inscrição M Performance, o M135i xDrive modelos par perfeito, vai empurrar as características do movimento do veículo para um reino mais elevado.

difusor traseiro feito de fibra de carbono mais fina, e um sistema de geração seguinte no teste ajuste perfeitamente túnel de vento, a fim de fazer mão cuidadosa, a mistura mostra estética e mecânica fora do excelente.

A parte inferior dos projetores porta, o M Desempenho sentir o cuidado meticuloso quando você abrir a porta, não só para garantir o conforto e segurança quando sair do veículo, mas também para criar um muito original, a atmosfera original dos esportes, Xiaobian querem própria também com um carro.

O volante M Desempenho também é o melhor do mundo: Alcantara embrulhados "tanga" abaixo, bem como 9/3 de ponto aderência gama muitas vezes polegar, correndo paixão o tempo todo para fornecer o negócio real. Além de excelente sensação, a marca de alinhamento vermelho e prata costura artesanal, M Desempenho inscrição 6:00 também criar um efeito visual de foco profundo.

A maioria show aéreo é Hans que foram tão longe para carro de desempenho do carro com uma alta qualidade tapetes de veludo veludo ...... Este é surpreendente com tapetes M de desempenho e M elementos tri-color bordados, é para mostrar os ossos.

Mais Mito desfrutar da próxima geração Série 1

By the way, uma nova geração Série 1 será realizada 28 de setembro de 2019 na estreia mundial, este artigo é "tóxico" aos amigos, necessidade não perca. (Artigo: Pacific de rede Automotive Qinzai Jun)