Você já pensou, quando um tio de meia-idade desapareceu gorduroso que?
ritmo acelerado da vida dá alguns fenômenos mórbidos desta época, acostumado para o bem-estar da sociedade, as pessoas urbanas contemporâneas para um monte de coisas emergiu como uma atitude de semeadura, que chamamos de "sistema de Buda."
A geração anterior Audi A6 (C7)
Tudo sistema Jieke Buda, o carro não é excepção. Ainda me lembro de 2012 listando da geração C7 da Audi A6L, a palavra "linha Buda" é melhor resumiu, qualidade muito boa sensação e experiência de passeio, tornando-se tem sido batida Benz Classe E e BMW Série 5, tornou-se o a melhor opção para grande sedan executivo.
Entre os BBA como os modelos de última geração, o A6L geração C8 no final do ano passado também completou uma auto-mudança, 7 anos mais tarde, é suficiente para mudar trajetória de vida de uma pessoa, muito menos um carro. Por isso, é difícil imaginar apenas isso "cara" bonito é realmente o que chamamos de "A6L" tio de meia-idade.
Desde falando de um Audi, você deve ser de luz, para começar.
Quando os vários companhias de carro ainda promover os seus produtos equipados com faróis de LED, "light fábrica" tem sido o aumento de todo o sistema A6L LED faróis à matriz de especificações. Por isso, além de ainda arrefecer efeitos de iluminação dinâmica ligado ou desligado, faróis de Audi têm sido mais do que apenas a busca de "cego brilhante" engenharia de superfície, inteligência e segurança aumento para o presente era é a sua nova interpretação. No driver para garantir uma condução segura, ao mesmo tempo, vimos a contribuição Audi a simpatia da sociedade, que demonstram responsabilidade social, é a imagem do valor dado à Audi A6L, mas também elogiou-o mais digno de.
"Small A8" é tudo para esta geração A6L a interpretação mais intuitiva, com o site ex-Big Brother, natural A6L imagem atmosférica não será fraco. Mas em comparação com o A8, ver um monte de elementos de ângulos e cantos da construção A6L em um mais jovem "espírito cara" imagem, o rosto feroz, mesmo antes de criar uma maneira não inferior a sensação de movimento da BMW, o chamado modelos antigos "gorduroso" sentimento, completamente tornou-se passado.
No entanto, A6L ainda não esqueceu a identidade de seu saloon executivo. Manter a forma sedan três-caixa tradicional, cheio de tensão visual das rodas de liga leve de 20 polegadas, acabamento cromado apenas para a direita, não particularmente exageradas detalhes do projeto, que estão mostrando uma constante fonte de onde a gripe. E essa é a impressão que são também um dos olhares A6L como.
Em ciência e tecnologia para criar um senso de Audi nunca nos decepcionou antes. Além da completa instrumentação LCD, tela necessária de alta qualidade na consola central dois "brutal" bateu todos os jovens consumidores. Quando algumas outras companhias de carro ainda estão estudando como aumentar o número eo tamanho da tela do carro, a Audi já está empenhada em melhorar a experiência do usuário, sistema operacional MMI intuitivo e para não mencionar a reação inteira sem problemas, é apenas simular botões físicos feedback tátil é suficiente com um monte de máquina de mercado de automóveis dominante abriu uma grande lacuna.
Para ajustar a vinculação legal de três telas, o trabalho do A6L com um monte de laca de piano e prata alumínio escovado decorado, Audi sempre foi altamente aclamado lhe dá uma sensação de luxo saloon executivo devido. Mas de outra perspectiva, A6L interior depois de todo esse material muito duro, um pouco falta um pouco de calor da propriedade da família.
Na Mercedes-Benz E-Class é ainda o mesmo produto foi colocado sob a sequência completa de uma peça de design com tela, 5 Series permanece interior intemporal não realizar uma grande reforma, o Audi A6L este cortejo honesta de jovens, sem dúvida, tem o mesmo nível de material exclusivo jogabilidade e frescura.
modelos A6L é fácil ver pela tabela, 45 modelos TFSI será um dos mais quantidade de modelos de passeio. 2.0T corrente principal, como é apenas um de alta potência sintonizado 224 cavalos de potência, 350N · dados de m em relação a E, 5 linhas 2.0T versão de alta potência do modelo, os seus parâmetros não se projecta, mas foi adicionada o sistema raro de 12V luz mista para melhorar a experiência.
Parâmetro não é alto poder não quer dizer, se é baixa ou alta velocidade torção re-aceleração, A6L estão mostrando reserva de potência impressionante, a potência do motor para as rodas na estrada e, em seguida, sentindo resposta muito direta é suficiente rápido. Além disso, sistemas de 12V luz mistura adicionada para optimizar o conforto quando a operação A6L sistema de arranque-paragem, o atraso de turbo do motor é reduzida, ao mesmo tempo que pode suportar o motor de fora de modo após costeante condutor skimmer, resultando em melhor combustível economia.
7 velocidades de dupla embreagem caixa de velocidades Audi ainda é equipamento padrão otimizado para anos que tem uma qualidade muito elevada. desempenho de passeio é muito bom, quase nenhum frustrado. O mais elogiado é o seu dispositivo de elevação lógico, embora o acelerador no final sob o modo Comfort, a caixa de velocidades pode ser imediatamente caiu em três ou quatro barracas, e muito menos no modo Dinâmico que pode se aproximar da linha vermelha antes da troca de marcha, é bastante sangue.
Audi A6L após a substituição, vá até a textura geral, as mudanças terra tremer também ocorreu. O chassi é compacto, não como nos velhos modelos como que matar todos sentimos estrada, a parte inicial da suspensão um pouco difícil, mas é na estrada por um filtro acidentado é extremamente calmo e delicado, sem qualquer desconforto , mostrando um bom senso de qualidade. A partir do conforto, não é tão extrema série conforto 5, mas definitivamente melhor do que o E-Class.
Difícil imaginar que um dia A6L pode falar sobre controle. Sem dúvida, o volante continua a ser sabor electrónico A6L, mas o sistema de direcção progressiva que dá uma resposta do ponto avançar mais precisa e rápida, então não benção quattro sistema de accionamento de ultra quatro rodas, se se trata de uma rotação de alta velocidade ou baixa de flash as manobras, A6L demonstrou uma forte flexibilidade. Mas A6L geral ainda preferem fácil de gerenciar, ele realmente dá o controle para o senso de participação do motorista, ou pior um pouco média.
No geral, a Audi A6L exibem alta qualidade mecânica. Em comparação com o E-classe chassis fina chassis, A6L é mais conforto e uma melhor; em comparação com o 5-série é completamente amolecida, A6L traz bom gosto desporto compacto. É como uma máquina muito sofisticada, powertrain muito direta e eficiente, sofisticado equilíbrio do chassis excelente textura, parece que o tempo para entender o que as pessoas precisam é de um carro, dedicado a completar o seu trabalho.
De fato, a geração C8 da Audi A6L realmente muito diferente, e parece abandonada dentro e por fora modelos mais antigos que o senso inato de gorduroso. No passado referido A6, de todos subjetiva primeira impressão é o carro oficial do endosso, mas agora com a mudança dos tempos, necessidade A6L está Excluindo este estereótipo, mais para agradar gradualmente tornar-se o principal consumidor dos jovens.
Então, o que vemos? Imagem mais jovem esportes, ciência e tecnologia explosão cabine atmosfera, boas qualidades mecânicas eficientes e equilibrados. Este é o salão executivo Audi A6L para a interpretação desta era, talvez você não vai ficar fascinado por ela à primeira vista, mas o contacto prolongado, você vai adorar.
