Com a mania SUV subindo, muitas marcas emergentes cresceram rapidamente para tirar. Alguns deles são bezerros em fase exploratória nascer, enquanto outros suportar o rápido salto nos velhos os preços dos automóveis, e hoje estamos dizendo que a forma como a República Checa é uma força excepcional de representantes caloiro, e tem vindo a crescer rapidamente com a ajuda de Chery Holdings. Já esteve resolução estática, após a unidade de teste de estrada, hoje nós dirigimos X70 expresso caminho através do hulunbuir Prairie, que também encontrou-se uma adição surpresa para a propriedade familiar.

Eu acredito que todos estão familiarizados com a República Checa sobre a forma como X70, porque antes os meus colegas têm sido muito tornando-se, test drive, a análise analítica e guia de compras design. amigos interessados podem clicar abaixo para ler três artigos, este artigo só estou introdução breve X70, e, em seguida, compartilhar a unidade através da experiência pradaria.

X70 é das primeiras sequências Jie-trânsito de carro de produção, embora sua localização é um SUV compacto, mas o carro é 4720 milímetros de comprimento e 2.745 milímetros de distância entre eixos não devem ser subestimados.

Aparência, X70 atrai um grande número de Huizhou arquitetura linguagem de design, como o fim das linhas de pés Alice, do tipo ameixa rodas e assim por diante, não só tem um alto grau de originalidade, ele também contém um grande número de elementos culturais chineses, que é a forma como a República Checa é um bom começo.

O test drive modelos de topo está equipado com um LED faróis completos. Em que a alta / baixa um farol usando uma forma de lente romance, delicado, mas os olhos afiados. Não há luzes diurnas integradas empregados na forma de faróis, mas está localizado em ambos os lados do pára-choque dianteiro.

Top model com um tamanho de 255/45 R20 pneus Kim CROSSPRO YS82, e desempenho off-road do meio principal.

usando o estilo popular atual traseira do X70 é simples, positivo ainda é um alto grau de originalidade e atmosfera envolvente.

X70 luzes traseiras mesma para toda a fonte de luz LED, em que a forma matricial retirados das luzes de freio de lanternas vermelhas, características muito chineses.

Veio para o carro, X70, mais uma vez surpreendente para nós. Cercado por um ambiente aconchegante e íntimo projeto, design de interiores e materiais utilizados também é muito elegante, que é muito raro para o primeiro carro de produção da República Checa do jeito que está.

X70 de três raios da roda de direcção é só a distância ajustável, couro perfurado sensação boa, a parcela de reteno forma, também é ergonómico.

X70 assento orientada para o conforto, não não só tem um pacote macio, ele vem com, bancos aquecidos poder-ajustáveis e outras características.

ângulo de assento ajustável traseiro X70 é grande, e uma pequena projecção central, o apoio de cabeça pode ser ajustado de forma independente com reunião de cinco viagens sem pressão.

Apesar de existirem cinco modelos X70-line completo, mas cada modelo pode ser opcional terceira fila de bancos (preço da opção de seis e sete são 2.000 yuan), a República Checa e até mesmo o caminho para os passageiros da terceira fileira com o suporte de copo.

sistema inteiro X70 estão equipados com um motor 1.5T linha de 4 cilindros, a potência máxima de 108kW (147Ps), um binário máximo de 210 nm parâmetros dinâmicos, Chery com modelos de veículos idênticos.

caixa manual de 8 velocidades desenvolvido conjuntamente pela Shengrui com Chery, através da experiência, eu encontrei modelos que Chery com Getrag de dupla embreagem caixa de velocidades tem um temperamento completamente diferente.

modelos sobre

uso inicial, o caminho República Checa X70 de experiência de condução ultrapassou as minhas expectativas. Porque antes eu dirijo um monte modelos de entrada menos amigáveis de marcas chinesas, mas é claro que a República Checa é uma maneira limpa de marcas emergentes. Mas, considerando a equipe por trás Chery, não há nenhuma surpresa.

X70 poder anterior é muito lisa, enquanto o condutor é suave para o óleo, que é difícil de perceber que a turbina gire para cima. Antes de entrar na rodovia, na cidade que percorrer uma distância curta e encontrou o motorista X70 baixa velocidade suburbano ainda é muito agradável, não só mudar um pequeno contratempo, mas também poder shun e pé.

X70 é o motor 1.5T 8 é idêntica à TIGGO (incluindo parâmetros dinâmicos), mas o feedback pedal profunda bastante diferente. O ex-sem inteligente processo sem pressa deste último 6DCT 8AT caixa de velocidades caixa de velocidades, de redução de marchas, mesmo depois que o segmento de energia vai se sentir um pouco fraco.

Depois modo de condução é ligado ao bloco de S, X70 acelerador e transmissão de resposta será mais ativa, mas o veículo ainda favorecem estilo baseado em casa de Buda. Além de seu tato de direção em baixas velocidades muito leve, ele dá às pessoas uma falsa impressão de um sedan de tamanho pequeno aberto.

Quando a velocidade do aumento, um monte de direção pesada clara, mudança de faixa de emergência pode ser feito rapidamente Accurate. Mas desta vez é um pouco de gargalos de energia, e mesmo alguma dificuldade em ultrapassagens em alta velocidade. Felizmente, em comparação com o desempenho dinâmico, qualidade X70 passeio é mais excelente.

Independentemente do viajante cidade ou dirigir em alta velocidade, suspensão X70 estão em equilíbrio conforto e movimento. Além do centro de gravidade elevado podem se sentir em curvas de alta velocidade, o resto tudo sensação chassis muito sólido. aspectos NVH, X70 controle de ruído anormal e insonorização estão no lugar, o desempenho do leapfrog.

Depois de introduzir o cimento estrada ligeiramente irregular, X70 chassis expôs uma falha. Numerosos choque suspensão pequena absorver completamente sem passado após repetidas sobreposta aos passageiros no carro, talvez até mesmo de ressonância, mas isso é definido em troca de uma sensação boa estrada.

Com o aumento da amplitude de solavancos, tentamos melhorar a velocidade, mas desta vez a vibração do carro é reduzido muito, porque solavancos afiados foram suspensas absorvido, quase nenhuma batida extra, pendurado tenacidade trouxe muita confiança.

Gradualmente escorregadio, os altos e baixos da estrada de terra, o desempenho do X70 é muito robusto. Embora ele só está mirando SUV urbano, mas maior distância ao solo e pneus off-road pode ser um monte de pontos extra para ele.

Downhill liberação acelerador, de X70 downshift não será frustrado, enquanto a retenção de baixa velocidade do acelerador de escalada pode ser adotado. Não vai ser tão perdido no temperamento a turbina de baixa velocidade, como outros carros, em suma, uma pequena estrada não-pavimentada é o suficiente Eu estou familiarizado com o X70.

Antes de entrar na lama, eu vou mudar para o modo neve X70. W é um acrônimo para "Wet", e pode lidar com todos os tipos de estradas escorregadias. Neste momento, o torque do motor pode ser controlado para evitar a patinagem das rodas.

Estrada enlameada mostrado no desenho para X70 é menção, o todo desde que o caminho escolhido, a espera do acelerador, fácil de segurar pelo disco. Como a intensidade de feedback volante é muito clara, mesmo um jogo um jogo de ilusão.

Ainda mais profundo na lama, e, gradualmente, ser capaz de reabastecer e corrigir-se para fora na direção do deslizamento da roda, todo o processo leva muito curto.

60 km em toda a pradaria terminou logo, este período de estrada não-pavimentada para o X70 é fácil, parece pela demanda na vida diária simplesmente vencê-lo.

visão abrangente, X70 é um atributo viés doméstico a força para enviar SUV. Apesar de não encontrar paixão e prazer nisso, mas outras vantagens de SUV ter tudo. Para o amor da vida, os proprietários práticos primeiro carro, X70 apropriado.

Comentário editorial: maneira Checa como a série do produto SUV novíssima Chery Holdings, supostamente ele vai competir com séries Tiggo. Mas após uma série de experiência, eu acho que a forma como a República Checa e Tiggo ir por um caminho completamente diferente, mesmo com "complementar" para descrever seu relacionamento é mais apropriado. Atualmente o desempenho do X70 tem sido bom o suficiente, eu acredito que o futuro de X90, X95 vai ser mais perfeito, ainda mais o impacto China marca SUV mercado high-end.

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