ecrã completo incorporado no volante no ecrã interactivo, e colocado peça painel
tela cheia varrido para Las Vegas CES mostrar BYTON Concept carro conceito na mente da maioria das pessoas comuns ainda está cheio de mistério. O que um projeto tão ousado, que será o forte tecnologia inovadora experiência operacional automotivo real. Sob o conceito de aparência legal, se podemos alcançar o nível de experiência da suposta propaganda. repórteres da mídia de titânio na frente dos CES mostrar passeio de teste pessoal do ponto focal deste tipo de produtos do carro. BYTON O inteligente SUV elétrico bater as experiências digitais interativas finais. Estática parte de exibição take, toda a natureza são direcionados para o pedaço de 50 polegadas de subversão e conceito de design visual no controle de tela grande distância. Quase todo mundo que entrou no carro BYTON conceito inteligente elétrica SUV-como carro, vai aparecer na frente da tela curiosidade exposta real e olhar fresco.
Compartilhe tela cheia e assento rotativo
Localizado no centro nas câmeras centrais gesto de interação, o reconhecimento de gestos pode ser eficientemente gravando manipulação de instrução. Quando o visor gesto de ligação de tela cheia interacção, o sentido total da fluidez e sci-fi pode ser refletida mais intensamente. Ao engenheiro de projeto BYTON no controle demonstração gesto para definir o caminho de navegação, com o habitual efeito de navegação do carro é completamente diferente, uma informação completa e detalhada sobre a cena virtual 3D áreas-alvo apresentado em uma tela gigante. Capacidade de carga graças ao grande ecrã, o mapa e entretenimento apresenta um zoom gesto intuitivo, puxar, para confirmar a seleção, o uso pode suavizar o gesto correspondente.
Embora a tela grande, mas BYTON este carro parágrafo sobre a experiência de toque não é sentido muito óbvio de frustração e sensação jerky. Use mais suavemente. Na tela característica distintiva pode ser definido de forma independente classificação, lógica da exibição de informações e mais razoável. Quando o motorista e operação simultânea ocupante de tela grande, não é fácil ter um impacto sobre o foco do outro.
BYTON Concept estréia mundial elétrica inteligente SUV na CES
Design nocturno BYTON Conceito do efeito das luzes traseiras
Instalada fora da posição, em ambos os lados da frente do pilar é a câmara traseira. Substituir o espelho retrovisor tradicional, não fazer o motorista olhou ao redor, mesmo em frente da seção de tela gigante, você pode ver uma imagem clara da parte traseira em tempo real. Tanto para reduzir a distração e fadiga, tornou-se uma experiência nova tecnologia de condução. Na concepção dos veículos, em certa medida, reduzir o espelho originais montagem causada por defeitos de layout aerodinâmicas.
Espaçoso espaço para as pernas do banco traseiro, além de ambiente de sala luzes e design de assentos deflexão da frente, criando assim um sentimento caloroso de reuniões de família na sala de estar de todo o carro. frente espaço braço posição é projetado para que duas pessoas podem ter mais espaço para espaço para as pernas banco da frente, de modo que o ângulo de deflexão do conforto dos bancos. Neste ponto nos controles de tela inteira para que o veículo tornou-se um comum passageiro tela principal experiência interativa para o cenário atualizar capacidades nível de piloto automático BYTON L4 para fornecer serviços de valor agregado dentro do carro.
Ao ligar uma pulseira inteligentes e outros dispositivos portáteis, sinais da saúde dos ocupantes em informações de monitoramento em tempo real serão extraídos para a tela grande no controle, para fornecer dados para a observação e registro da condição física por um longo ocupantes de tempo.
Exibir localizado no volante, volante durante a rotação da tela ainda é capaz de manter uma posição estável tem sido sempre, essas configurações personalizadas, melhorar significativamente a experiência de tela sensível ao toque usando o volante ea segurança de condução geral.
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