Na primavera de 2019, domésticos logística fornecedor de electricidade inaugurar a segunda metade dos ups.

seguro de queda salário Jingdong logística, a entrega do produto Chun chegou ao fim c, e pilha de saída, acabam falhas, Amazon cortar negócio vendedor interno de terceiros, em seguida, desligue o centro de logística, logística e Suning contando com "e lojas volley", o pré-raízes comunidade loja do armazém, que, mercado de capitais rookie ainda está expandindo sua logística eco ......

Não há dúvida de que a escala do legado do início do prazo positiva com frequência puxando sua frente nervoso empresa de lucros para se tornarem auto-mode dor inefável, enquanto o modo de plataforma para lutar muito e novato pode se tornar o vencedor final? Na verdade não, bônus on-line não, a linha é difícil de colher, quando o lotado apostando suas reivindicações no passado, logística fornecedor de electricidade gigantes começou um nível do jogo capital. Parecia ter colocado uma demanda maior para a cadeia de abastecimento internacional + digitais, bem como a Missão dos EUA a se curvar seu takeaway está pisando novo ponto de venda para expressar empresas de entrega avançado. A empresa deixou o mercado mais espaço apertado de tentativa e erro, o menor erro desabar ou deixará de ser limitada a pequenas empresas.

logística fornecedor de electricidade força integrada operadores mais difícil

Vamos olhar os dados da Federação Chinesa de Logística e Compras e Jingdong grupo de investigação conjunta divulgada fornecedor de electricidade mudanças operadores logísticos índice doméstico, as seguintes conclusões podem ser tiradas:

índice operadores volatilidade, embora óbvia, mas ao longo do ano passado, as chamadas para o índice de Operações Logística 200 sempre flutuando para cima e para baixo.

flutuam em seis meses por um período de grandes fornecedores de electricidade para promover atividades em novembro e picos em junho, o Festival da Primavera está rolando através ciclo.

da tendência geral dos últimos quatro anos, o índice de operações de logística fornecedor de electricidade, o fornecedor nacional de electricidade logística situação de operação gradualmente para melhor. Mas em dezembro de 2017, a eletricidade doméstica crescimento operadores logísticos fornecedor índice está a abrandar, mais volátil e cíclico.

(Fonte: China Federação de Logística e Compras lançado pelo índice de operação logística fornecedor de electricidade)

dados mostram que desde o início do índice de empregados durante três meses consecutivos a escassear em cerca de 100 pontos, a escala de funcionários continuou a cair, logística índice de envelhecimento mantido um período de rápido crescimento, o volume total de negócios um impacto maior sobre as operações de índice, mas também o lado que a eletricidade doméstica o volume total de fornecedores de logística de negócios ainda estão subindo, mas o aumento mais lento.

auto-logística custar constrangimentos, mas talvez ainda é a tendência

declínio equipe tamanho, ao mesmo tempo, os custos empresariais mais elevados e as tensões trabalhistas refletem a situação continua. Esta situação é particularmente proeminente na logística de auto-construção empresa de negócios eletrônicos. 4 meses, fundador Jingdong Liu Qiang Oriente Grupo tinha mencionado em uma carta aos membros da distribuição, logística Jingdong 2018 prejuízo anual de mais de 23 bilhões, o que já está perdido seu décimo segundo ano.

Enquanto Suning Grupo Logística no layout com a sabedoria da estratégia de varejo, ainda está gastando mais. De acordo com Suning Tesco 2019 resultados do primeiro trimestre, o lucro líquido após dedução de não-negativo 990 milhões de yuans. De acordo com o relatório, as razões para o lucro negativo Suning Tesco também faz parte da perda de fase de layout linha, ao mesmo tempo, a empresa está apoiando o desenvolvimento de loja de Suning negócio, mais reservas e pessoal de apoio para acelerar a construção do compartimento frontal, banda de palco aos custos de pessoal, custos de armazenagem aumentou rapidamente.

Mais de mão de obra, os custos operacionais são elevados propagação de toda a indústria, independentemente do tamanho, não a pista. pesos pesados da indústria de courier, como SF, pelos seus custos operacionais para 2018 a 74,642 bilhões de yuans, 31,17 por cento, um aumento em relação ao ano anterior. dividendo demográfico desapareceu, caixas e outros materiais como uma rosa todo em 15% -25%, o aumento do custo de armazenagem espaço, novos investimentos empresariais para aumentar a combustível de carga, por exemplo, no início de 2019, a gasolina doméstica e os preços do diesel foram levantadas 105 yuan por tonelada.

Auto-logística Deixando de lado se o futuro é a tendência, é claro que empresas comerciais ainda estão em uma perda ainda aderir a aumentar o investimento. Por causa de suas óbvias vantagens, em primeiro lugar, para garantir a qualidade do serviço, ao mesmo tempo, sem restrições de logística de terceiros, ea segunda, após o auto-construção sua própria logística e equilíbrio entre a oferta pode ser rentável, os três podem comer mais após a socialização de multa Logística sub-mercado, Fourth, apostas de capital em uma alta probabilidade.

Claro, auto logística mais domésticas das empresas comerciais nas segunda e terceira fases, o núcleo ainda não pode equilibrar os benefícios marginais e custos marginais, por isso, tomaram a maior proporção de mão de obra, quando cada irmão expressa pouco adicional quando os gastos das empresas é maior do que a receita marginal, perda de negócio vai continuar a aumentar, a cooperação homem-máquina é uma solução, mas ambos ainda precisam ser comprovada com a razão.

pontualidade de produtos competitivos se tornar o mais poderosos tentáculos

Quando o custo do serviço e auto-contraditórios duas empresas ainda estão inclinados para a autonomia. Tome rookie, tem dito repetidamente que, embora a logística externos não própria, mas com a recente marca "pássaro vermelho" foi lançada, aparentemente, a fim de construir uma melhor rede de logística backbone, como têm sido na marca de logística auto-construídos à beira da tentação.

É relatado por um número de aves Dan conjuntos de destino com rookie co-lançou uma nova marca de serviço, dedicados a fornecer serviços de alta qualidade regional, de localização e de distribuição, voltada principalmente para os produtos de envelhecimento, um total de três categorias: o dia de, vezes rida e todos os outros dias.

produtos populares pontualidade no país tem uma tendência geral, o primeiro takeaway do grupo norte-americano, com fome para iniciá-lo, cheguei ao ponto, a entrega de flash instantâneo e outra plataforma logística profissional, e, em seguida, em abril 2018 Ali Baba e formigas vestido dourado 95 após os mil milhões de dólares por integral com fome de vencer, incluindo a logística Jingdong, logística Suning, SF, plataformas tato e outras logística de courier têm aumentado como produtos instantâneos. Conforme anunciado em abril que uma atualização completa de produtos de cuidados pessoais Chun expressar serviço de correio, que incide sobre o novo modelo é conseguir a mesma cidade no mesmo dia do correio e uma hora no local de serviço na cidade.

(Cadeia de Palm De acordo com a compilação de dados público)

Para além do referido à actualidade do posicionamento claro do lançamento do produto, logística fornecedor de electricidade e empresas de entrega expressa, geralmente no caminho até a data, hora até, ata da meta, e constantemente a recrutar, e se esforçam para afundar o mais rápido para o usuário. Entre Alibaba vai afundar o valor mais alto, a actualidade da final mais forte do alcance das suas mãos, incluindo rookie postar seus próprios investimentos, cavalo caixa verde fresco e outros pré armazém, com fome ainda beija-flores, bem como plataforma capacidade de socialização para investimento estratégico cheguei ao ponto, parece ter rodeado de uma rede de eco-end. No mês passado, ele ainda gastar 4,66 bilhões de yuans para investir pesadamente STO, tanto cooperação científica e tecnológica é o foco de logística, expresso final de entrega, nova logística de varejo e outros campos.

Um conjunto de idade, "Dan pássaro" é na verdade uma outra Phoenix nome, um símbolo de boa sorte, vermelho aberto. No entanto, visando high-end, sujeito "como serviços de negócios, logística integrada provedor de soluções de serviços," Dan Pássaro, embora o compromisso pontualidade e qualidade e "Stone um dos" uma distinção, mas depois talvez com a logística Jingdong, SF e outro carro-chefe competição da marca cara de auto-serviço de qualidade.

vida logística de fronteira é gradualmente borrada

A concorrência também vem dos Estados Unidos e outros take-away esses grupos cultivar o hábito de vida instantaneamente plataforma de serviços de logística. Apesar de cadeia curta, o imediatismo do novo varejo, varejo nova logística nascimento orientada para a procura de um novo, maduro condições técnicas de trás de pagamento móvel, big data, agitar o mercado de capitais também é crucial.

De acordo com as estatísticas Estado Mensagem Bureau, a distribuição em tempo real tornou-se o primeiro semestre de 2018, investimento e financiamento a direção geral dos primeiros a logística de entrega, cidade expressar áreas entrega imediata permanecerá uma taxa de crescimento de 30% nos próximos anos, em 2020 a vontade tamanho do mercado mais de 200 bilhões de yuans.

(2015 indústria de logística instantâneas são mais de 50% Fonte taxa de crescimento anual: Ai Assessoria de Imprensa)

Incluindo as já listadas do Grupo comentários em Ali de fome ainda, e caiu no meio do caminho cai takeaway, bem como enviado de flash competitivo de hoje, cheguei ao ponto, UU recados, tais como uma plataforma logística escalão real, exclui ganhos problema, a escala de investimento ainda é o foco de sua fase, seu capital ainda decidir a vida ea morte.

Assim, na nova força de varejo, cada extensão de vida e plataforma de distribuição logística vai estender toda a cena da sala de parto, podem procurar mais rentável. Por exemplo, em 6 de Maio, a Missão dos EUA em Pequim lançou oficialmente uma nova marca, "a distribuição grupo norte-americano", anunciou a abertura de plataformas de distribuição, e indicou que "para as necessidades de diferentes indústrias, diferentes produtos de desempenho de design, melhorar a infra-estrutura de distribuição, novas construções rede de distribuição flexível", em julho do ano passado, o grupo dos EUA também começaram a trabalhar juntos para enviar roupas casa Sea Orchid.

Além disso, o grupo norte-americano também lançou recentemente Foco 1,5 km comunidades "o grupo dos EUA para comprar comida", incluindo contínuos fechado em abril deste ano suas duas pequenas lojas como fresco, na verdade, são a extremidade dianteira do armazém + modo.

Por outro lado, com fome ainda ficar atrás, também um zumbido no início de abril juntos para comprar modelo de compartimento dianteiro alimentos. Já em 2018, eo processo de sua plena integração na ecologia de Ali, a fome, ele também vai exigir a entrega de todas as necessidades básicas da vida cair gradualmente.

Olhar com cuidado, e isso logística fornecedor de electricidade, empresas de entrega expressa e fronteiras negócio ainda são cada vez mais ténue. Dizemos que é o núcleo do novo humano remodelado varejo com base em produtos digitais, jogos, tais como a luta um monte de suprimentos reversa personalização cadeia C2M é um típico, a demanda do consumidor será diretamente plantas bunda em lote, como o encurtamento da cadeia de abastecimento combinado pré-posições, mudou os centros de logística fornecedor de electricidade originais em todo o modo de entrega da cidade armazém, velocidade de entrega pode ser alcançado. Assim, desde dezembro do ano passado, o grupo dos EUA e tirar com fome eles vão ter que reiniciar a sua própria plataforma de cadeia de abastecimento alimentar.

Claro, a eletricidade importação original de plataforma empresarial nacional transporte logística, e depois no país está dividido em regiões, o estabelecimento de muitos grande armazém, também em conjunto com o compartimento dianteiro para melhorar a velocidade de entrega. Suning tais como logística, que nos últimos anos, dezenas de milhares de lojas e outras lojas Suning Suning contam com a sabedoria da experiência, enraizada na comunidade, continuam a distância de entrega encurtar. E em 2019, Suning loja para construção pré-1100 posições.

Claramente, que se estende desde os serviços em espécie para os fornecedores de electricidade fornecedor de electricidade locais já é uma coisa natural, como uma nova geração de distribuição em tempo real e infra-estrutura de varejo vai se tornar cada vez maior proporção.

digitais, estado do cérebro positiva da cadeia de abastecimento "de absorção de nutrientes."

avançada da cadeia de suprimentos empresa internacional: do sudeste da Ásia para o mundo, de online para offline. Tentáculos mais e mais, o "cérebro" é mais corrente inteligente, digital, internacional alimentação é outra concentrar as suas empresas de logística fornecedor de electricidade o ataque. Com "ao longo do caminho" políticas favoráveis, a internacionalização de fornecedor chinês eletricidade mais do que o desejo de comércio transfronteiriço, mas também o de negócios para o mar.

Entre estes, fusões e aquisições e Sudeste da Ásia são os dois principais de logística interna de logística rede Palavras-chave figurões do mar.

Ao adquirir gastar dinheiro para comprar tempo, as empresas 'sair' de um atalho. De acordo com informações públicas, através do casamento de capitais, incluindo rookie, logística Jingdong, SF, no passe, tais como a cabeça de empresas globais estão cada vez mais apostando suas reivindicações ritmo mais rápido, que desde 2010 começou a delinear o mapa internacional do mundo Ali , apesar de um início lento, mas o ritmo é muito feroz Jingdong, fusões e aquisições continuam a esforçar-se para converter rapidamente os prestadores de serviços da cadeia de suprimentos globais, tais como o papel da SF.

(logística fornecedor de electricidade em nome de empresas no exterior e layout do SF: lucros e dados do site oficial)

No entanto, é importante ressaltar que, com Ali e SF e outro modo de mar cor forte capital diferente, logística Jingdong de modo internacional ainda própria arregaçar as mangas e seco, copiando principalmente modelo chinês mercado, a migração da cadeia de abastecimento, logística e outra capacidade de infra-estrutura para expandir a quota de mercado no exterior, em comparação com o modo de auto-peso interno, SF jogado no sudeste da Ásia, atualmente a luz principal ativo.

E o mercado doméstico tem uma maior semelhança do Sul e Sudeste da Ásia recebeu favor especial, disposição Ali para formigas capitais vestido de ouro, estreante como o corpo principal, tem ocupado o fornecedor de electricidade, a logística no mercado do Sudeste Asiático, a empresa pagou os três principais mercados da cabeça. Quando os gargalos de crescimento do negócio de eletricidade, os jogadores nacionais têm o layout de uma linha de varejo, o mercado do Sudeste Asiático parece ter experimentado o processo.

Como em agosto de 2018, Jingdong X nenhum supermercado em Jacarta oficialmente colocado em operação, que é Jingdong X pouso não tripulado das primeiras lojas de supermercados no exterior. Em fevereiro deste ano, o Sudeste Asiático plataforma de negócios eletrônicos Lazada Alibaba investimento anunciado plano de crescimento acelerado, será a primeira expansão de seu negócio de supermercados no sudeste da Ásia, e no início de janeiro originais Taobao Zhou Nan, diretor global de compras tomou um novo CEO Lazada Malásia.

No entanto, o ritmo de empresas de logística no mercado europeu também está acelerando. Como o Google em junho passado para obter investimento de US $ 550 milhões em Grupo Jingdong, e talvez gostaria de aproveitar esta trampolim para chegar ao mercado europeu.

cadeias de suprimentos digitais Guerra começou. Desde a sua abertura, além de logística Jingdong continuar a sobrepeso novos produtos para mais de ponto de lucro, Jingdong há uma palavra quente - cadeia de fornecimento digital. Tanto quanto eu entendo a consulta, Jingdong grande impulso é a área industrial ao modelo de cadeia de suprimentos digitais lateral, ea cooperação Haier no final de março para tentar "fábrica farol", foram empurrando procurement industrial atualização digital.

Em comparação com outras indústrias, a área digital da indústria de transformação nacional tem sido relativamente lenta por causa de uma grande gestão da cadeia de fornecimento da empresa com frequência envolve o número 100000 SKU, a necessidade bunda até milhares de fornecedores, gestão da cadeia de fornecimento da empresa "fardo overweight", enquanto a tecnologia inteligente, grandes de processamento de dados integração deles podem até mesmo recriar os processos da cadeia de suprimentos otimizada, alcançar a eficácia dos custos de gestão da cadeia de suprimentos da empresa.

Este também é um microcosmo da indústria para melhorar a Internet, Internet consumidor sobre o foco passado sobre a forma de melhor atender a demanda do consumidor, para ajudá-los a se conectar melhor, fornecimento e indústria da Internet está mais preocupado com a otimização do espaço por trás da oferta, que é como fazer a tecnologia para mais penetrar mais otimização de longo-end, otimização dos open-end somente, irá aumentar ainda mais a eficiência de toda a indústria, desde permitindo o gerenciamento da cadeia de suprimentos para atender melhor a demanda do consumidor.

Para "entender a cadeia de fornecimento de dados" Ali, o ano de seu lançamento no sistema operacional comercial janeiro Alibaba, um de seus objetivos é ajudar a atingir varejo global e on-line a cadeia logística digitais e fornecimento abrangente. O final de março, recruta, Ali nuvem, fácil de fluxo e outras empresas também criaram conjuntamente um digitais supply chain eco-União, em várias áreas de inteligência, logística, manufatura inteligente, serviços técnicos e assim por diante.

Além disso, Ali também investindo em Huitong-se, assinado com os acordos de serviço STO digitais de atualização da cadeia de fornecimento, para criar uma rede de cadeia de abastecimento mais ágil, mais inteligente. Suning Tesco também disse que no início deste ano centrou-se na aquisição de loja de departamento Wanda é a reforma "cadeia de suprimentos" - ou seja, o uso de dados grandes e técnicas de inteligência artificial, através de toda a transformação digital, de acordo com Tuo Suning "sabedoria da cadeia de abastecimento", permitindo à indústria loja de departamento tradicional .

A onda do futuro tem a. Claramente, a cadeia de abastecimento futuro é digital, a velocidade da internacionalização e competitividade das empresas na cadeia de abastecimento para promover a transformação.