Esta é a minha primeira vez dirigindo em SUV urbano para ir G318 estrada nacional, mas ainda um muito popular, mas aparentemente não para modelos Tibet, Geely - os mais estrelas. Desta vez, vamos dirigi-lo para completar o percurso Nyingchi viagem, estrada nacional rosto estreito 318, de alta altitude Pass, dirigindo tal um cupê SUV vai ser divertido certo?
Quanto mais estrelas, o preço mais alto de um carro da família sorte, é claro, também o mais alto teor de ouro de um carro da família sorte. Este é o uso da arquitetura primeira CMA da Geely modelos desenvolvidos podem ser simples de entender, este é um Volvo ainda montar qualidade e hábitos de condução agora otimizamos um modelo. Além disso, ele também se juntou a configuração auspicioso tecnologia mais recente. Portanto, as informações do livro, este é um desempenho homem-máquina e experiência de condução são muito bons modelos.
A linha de Sichuan-Tibet correr, que procedem do Nyingchi aberto a Lang, a viagem não é longa, cerca de 100 km. Vamos ir para uma alta velocidade Millington, em seguida, o G318, caminho Sejila Pass, altitude de quase 4500 metros, em seguida, até a cidade Dalu Lang. Itinerário cobre a estrada, montanha e alguma estrada simples não-pavimentada, esses elementos da estrela também é considerado como um teste abrangente de.
Aparência: preto sobre o valor kit vermelho-lo
Antes da movimentação do teste, lembramos primeiro brevemente o projeto da estrela. Na verdade, eu acredito que este carro tem sido muito compreensivo, design cupê torna mais fácil para você se lembrar dela. Além disso, este carro vendas são boas, o mercado de menos de dois meses, vendeu 3540. A razão revisitar o projeto, porque desta vez fui designado para o carro é um carro com um preço superior de 195.800 yuan de versão "AWD do 350T Yu Star". Este lote carro de elementos únicos é muito interessante.
Além desta versão, o produto estrela em seqüência, bem como um completamente enegrecido "350T edição limitada O Cavaleiro das Trevas", por apenas 2.019 unidades. E "Yu-Star que AWD" em comparação com estes dois carros são de estilo série preta, mas eu, pessoalmente, ainda tendenciosa em favor desta versão AWD-Estrela estética Yu, porque esta pintura tom de cinza é muito bom, Zhuangshan o mercado não é definitivamente o tipo de "dark desempenho cinza", e kit preto passeio especial. Claro, só estrela cinzenta uma maior variedade de cores. Também falar, Yu Star-AWD é o único full-line de quatro rodas versão de passeio do modelo.
A forma, o mais considerado como uma das três estrelas Dajiao prazo SUV 2019 anos (os outros dois são Harvard F7X e Chang'an CS85 COUPE), do ponto de vista do preço é também o mais caro. Como último preços anunciados dos modelos, é claro que as estrelas mais do que Mao de "concorrentes" de preços, mas de acordo com a sua própria tecnologia fornecida preço personalizado, realmente definir um preço de altura Geely. A razão é simples, a coisa mais importante todos nós sabemos, a partir da tecnologia CMA arquitetura Volvo. Em adição a isto, na verdade, vale a pena um monte de lugares, estar sob os pés da capital, depois vamos falar devagar.
Deixe-me falar sobre a série preta, que é a configuração exclusivo "de Yu Star", em comparação com a versão de duas unidades, esta versão também é equipado com AWD quatro rodas rodas pretas, considerado mais "negro" de alguns. Além disso, a face frontal também pode ver 2.0TD versão do design icónico, cursos vermelhos do portão de grade, que é diferente do 1.5TD da maneira mais intuitiva.
Estamos preocupados, mas ainda é este pneus de 20 polegadas, o tamanho alcançado exagerada 245/45 R20, tendem a pertencer a uma rodovia padrão muito elevado conjunto de condução, no entanto, é que os pneus de perfil baixo do que pólos completamente contraditórias e Tibet, no complexo na estrada tibetana é muito facilmente danificado. Mas sem importância, que realmente parecia bom. BMW X5 também foi equipado com um 20 e 21 polegadas rodas, imagine, rodas de 20 polegadas na mais estrelas do tamanho do carro não era como low-key. Assim, para ser mais cuidadoso ao estrada não-pavimentada condução. Além disso, o padrão deste pneu em favor da estrada, quando virar Pass, se você encontrar neve será mais escorregadio. Claro, estes são pneus de estrada apenas comuns para características especiais de estrada, mesmo se você dirigir um milhão de SUV off-road, desde que não se cansar muito ter esse problema. Além disso, o próprio pneu, Goodyear Eagle si F1 é um topo de gama pneus de desporto, tanto em condições secas ou em pó molhado, especialmente em G318 sinuosa, que pode ter uma aderência suficiente.
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Interior: Configurar volta alta confortável do que o esperado
interior da estrela é projetado individualmente, e não semelhante a qualquer um de seus modelos. A sensação de luxo e tecnologia são impecável, sua própria marca de mais alto nível, melhor do que um monte de carro conjunta. Além disso, o uso do carro do material é muito bom, sem cheiro, é deixá-lo sentar em um carro muito confortável.
funções gerais, a configuração não vou entrar em detalhes, aqui vai dizer um pouco mais comumente usado no carro no caminho para a funcionalidade e experiência para ajudá-lo a entender as estrelas mais algumas informações.
sistema de computador de bordo é a jornada mais importante em uma configuração, é realmente coberto nosso passado chamados sistemas sistemas de entretenimento, Internet e voz de áudio-visual envolvidos nos últimos dois anos muito bem este rico em recursos, navegação integrado durante a condução, frequência de usar recursos como música online mais e mais alto. Estrela com o sistema atual ou GKUI 2.0, não a versão mais recente 19 libertação de GKUI, mas a estrela deverá em breve atualizar o sistema. Na verdade, GKUI 2.0 também é muito novo, funcionalidade muito rico, o ponto de vista intuitivo, mas UI diferente (figura do que a interface padrão, é o download do tema), a maioria das funções utilizadas diária já são cobertos, sob a rede de navegação, música muito fácil de usar, alta taxa de reconhecimento do sistema de voz também reduz o hábito de operado manualmente.
experiência cotidiana e sistema do veículo está intimamente relacionado com o sistema de áudio, o carro é equipado com um aparelho de som BOSE 12 altifalantes. BOSE estrela para o uso de um configurações de som relativamente quentes, para que os benefícios podem ser adaptados por um longo tempo e não vai deixar de ouvir fadiga auditiva, as condições das estradas complexas será uma redução correspondente no sentido de irritabilidade. Seja um sentido da audição é o sistema de alto-falante muito confortável. A coluna pode ser visto no sistema de purificação de ar inteligente identificação PM 2,5. Além disso, a estrela também é equipado com um sistema de fragrância com chá MAK, marinho fresca e dinâmica selvagem três tipos de aroma. Garantir que a qualidade do ar interior do carro em viagens longas e sabor fresco.
Ele vem com uma riqueza de interface USB, na primeira fila também oferece a função de carregamento sem fio, o suficiente para satisfazer a dependência consumidor chinês no carregador.
Quanto mais estrelas assentos fazem bem em termos de ergonomia, o ajuste do corpo está no lugar para diferentes corpo de pessoas passeio. força de apoio lateral também é óbvio, mas não é formado na parte de trás pressionando, mesmo se o motorista não sentir uma dor nas costas por muito tempo. No geral, é um apoio e conforto em termos de ambos os bancos têm feito.
Os assentos usa material costura appa + camurça braço também utilizado tampa camurça. 8 inclui a função de Ajuste de assento elétrico, e com dois modelos de memória. Quando a longa distância condução, a necessidade motorista para a mudança, a importância do modo de memória se manifesta.
Na fila de trás dos assentos definida mais como um sedan, conforto e muito melhor do que o esperado. Ligeiramente virado para cima almofada pode fornecer suporte para as coxas, enquanto o ângulo de saída não pode ser ajustada, mas a inclinação também é bom. Portanto, a experiência geral do passeio é bom.
Condução: integrado estrada pode se adaptar a condução excelente textura
Desta vez eu tenho o test drive é uma versão 2.0TD, equipado com 8 velocidades Aisin transmissão automática. Pode-se dizer é uma combinação muito poderosa de energia, o desempenho é 6,9 segundos antes da aceleração no campo testes automotivos Mar da China Oriental Bosch medido 0-100km / h, considerado o carro mais rápido este nível na corrida. Então, desta vez em viagens de alta altitude, que não se preocupe com o seu desempenho poder. motor turbo nas vantagens inerentes de alta altitude, juntamente com o poder de estrela de seu próprio desempenho, não exagero dizer que, talvez você pode ignorar a existência do planalto.
A maioria dos motores turbo são uma característica comum no planalto, apesar de uma forte força de reserva, acelerar rapidamente. No entanto, a reação no modelo de blocos D é geralmente muito baixa, como nas ultrapassagens, você precisa esperar caixa de velocidades do acelerador começou a downshift, atrasou mais evidente. Assim, a transmissão lógica é muito importante.
Quanto mais estrelas caixa de velocidades tem uma mudança muito avançado pensamento, para responder a manter a potência suave no planalto. Uma vez que o impacto de pressão planalto, o escalonamento de energia vai mudar de temporização no planalto tinha sido retardada, de modo que o motor pode funcionar a maior velocidade de ponto para compensar a condição de patamar de perda de binário. política de mudança de 2100 metros acima do mar começou a ser alterada para aumentar a velocidade de cerca de 400 rpm, 3200 alterações para melhorar, melhorar a velocidade de cerca de 800 rpm. É também porque a eficiência de transmissão de resposta não pode ser alcançado no planalto nas planícies, de modo a manter uma velocidade mais elevada durante a condução pode ser reserva de energia mais garantida. Se precisar de uma altitude superior e continuou a subir, outro método é mudar para o modo esporte, permitindo maior gama de bloqueio de velocidade, por isso, quando você acelerar para ultrapassar em começar. Este motor própria qualidade mais estrelas é muito alto.
Como um cupê SUV desportivo, não pode lidar com a complexidade da estrada é um problema. Estrela não divulgou mais altura ao solo em cerca de sexo, do ponto experiência subjetiva de vista, a sensação será um pouco menor do que o SUV urbano média. Além disso suspensão dianteira e traseira é mais longo, ao passar por poças ou lentamente, caso contrário, ele será facilmente ferir o pára-choque dianteiro mais baixo. Na verdade, mesmo que seja a distância ao solo é alta o suficiente, não é adequado para veículos off-road tão rápido quanto a condução na estrada não-pavimentada. rodas de 20 polegadas e um curso de suspensão mais curta, todos os caminhos orientados, em movimento rápido em primeiro lugar, em seguida, aumentar o risco de um punção, o segundo é a destruição de conforto de condução. Afinal, o SUV é por base estrada sintonizado. Na verdade, mesmo que esta linha G318 Tibet, aberto de Chengdu a Lhasa encontrou estrada não-pavimentada foi inferior a 5%. Assim, 95% do tempo estão correndo no asfalto, estrada desempenho é ainda mais necessário. distância ao solo modesta, além de sistema de tração nas quatro rodas para lidar com lama simples ou condições da estrada de neve, carro básico para que você possa atender a uma viagem simples.
Estrela elaborar sobre o que a afinação do chassis, o todo é movimento tendenciosa. Mas CMA arquitetura é realmente de estilo carro parcial Europeia, choque da primeira parte mais suave, lidar com alguns estrada plana não-pavimentada, não se sentem os solavancos, o amortecimento é muito confortável. Os cantos da força de apoio contra o curso da suspensão é controlado mais curto, de modo que, para alcançar um conforto e estabilidade equilibrada. Claro, outra estrada resistente não é recomendado para ir, afinal de contas, há off-road route muitos nível de peritos tibetano, ou deixá-lo ir de hardcore veículos off-road, como uma estrada G318 é mais adequado para a estrela.
Inteligente aspecto condução, a estrela atingiu o nível L2, a configuração mais importante padrão é realmente ICC inteligente e ACC piloto controle de cruzeiro adaptativo. Claro, estacionamento automático APA inteligente, AEB-PE para identificar a cidade com protecção dos peões que não seja pré-colisão, SLIF velocidade limite lembrete reconhecimento sinal, aviso revertendo RCTA, aviso de colisão após o RCW, o assistente de mudança LCA pista, BSD cego monitoramento do ponto , aviso porta DOW, tais como a configuração múltipla é também prontamente disponíveis. Segurança e inteligência nestas duas áreas, a estrela tem sido muito cheio.
conclusão:
Plateau experiência passada, na verdade, parte do condutor é mais valorizado, especialmente na seção de potência. Mas as estrelas nesta área, mas não mostrou muito não é o mesmo, o motor, tais como Lu Plain, o poder tornou-se a parte mais importante. Na estrada para áreas tibetanas, a estrela pode ser lidar totalmente, de fato, ser suficiente para quebrar as dúvidas. Impressionante é a maneira de se sentir mais estrelas, como o excelente desempenho de isolamento, alta de configuração, textura chassis, e função de piloto automático rico, estes são lugar relativamente comum nessas áreas as mais estrelas fazendo bem. Mas também por causa dessas reservas, na longa viagem, ele vai fazer você pensar que é um fácil de usar e carro divertido.
(Mapa / text / foto: Rede de Automotive Pacific Liu Shilei)
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