Como um verdadeiro fãs, eu não posso fazer sem dois programas recentemente fim de semana - familiares e não familiares "Top Gear" e três barato off Amazon na produção de um novo programa "The Grand Tour". Há legendas grupo ridículo esse show chamado itinerante idosa britânica de carro, existem literalmente traduzido como rude grande viagem. Obviamente, os três barato fora do segundo empreendimento ainda me lembro do início do coração - eles estão tentando descobrir o melhor carro para a viagem, bem como estradas mais magníficos do mundo. Se a essência das máquinas de vídeo humanos, então a natureza do carro, ele deve fornecer uma grande ferramenta viagem viagem.

GT, o Grand tourer, agora é um conceito muito amplo. Agora podemos encontrar neste nome abreviado em muitos veículos. Foi o inventor do Gran Turismo em língua italiana a palavra em GT. Na década de 1920, Ferrari, Alfa Romeo e Lancia, começou a afixar, em seus produtos o logotipo palavra GT.

Como definir com precisão o GT? Mudei-me para a frase da definição --usually um Forlong distância de alta performance automóvel de luxo projetado condução do wiki. Alto desempenho, luxo, de longa distância arma de viagem. Três condições, aparentemente simples, mas na realidade requintado.

rápido o suficiente, que é a base; modelos de carros esportivos GT deve primeiro ser capaz de igualar o desempenho. Luxo, esta é a condição; modelos de armas de aço marca civis, é claro, não pode ser considerado GT, as marcas de luxo têm emasculado os sistemas de entretenimento maçaneta e ar condicionado, mesmo se a prosseguir arma pista desempenho extremo, não é realmente GT. Confortável, eu pessoalmente acho que este é o mais essência do conceito GT que concluiu a praticidade longa viagem, dirigindo um carro GT, deve fornecer algum dar-lhe a viagem de fitness luxo.

Hoje nós estamos indo para conduzir este carro, na minha mente no planeta que melhor atendam aos grand tourer carro conceito, o novo Bentley Continental GT conversível. Período de Grand Tour, começou em costa Marbella Mediterrâneo, onde toda a Europa é o lugar mais quente no inverno, atravessando metade da Andaluzia, a quarta maior cidade go da Espanha para Sevilha.

carros Bentley Continental começou em 1952, e esta série viria a ser conhecido como o sufixo do GT em 2003, a versão conversível do lançamento é em 2006, é a primeira geração Continental GTC. Tal modelo não precisa procurar um substituto quando há uma inovação radical, este trabalho é como em um re-processamento para torná-lo mais perfeita para fora da embarcação perto. Let Continental GTC torna-se mais elegante? Nova geração de modelos será posição para a frente da roda dianteira, que uma maior distância entre eixos, o veículo tinha proporção mais dourado. Styling inspiração do copo de cristal faróis corte, as pessoas fascinado, uma reminiscência do vidro melhor vinho para moldar um rabo de pato arrebitado terminando, vamos tal comprimento de carro 4.850 milímetros de largura 1.954 milímetros cara não parece inchado. No geral, a evolução da aparência do novo GTC Continental é refletido no compacto e requintado.

Preço e valor para o dinheiro nunca é o conteúdo de luxo deve se preocupar. Como será a última tecnologia ea melhor matéria-prima apresentados ao consumidor, isto é as necessidades da marca Bentley para fazer. Então Continental GTC oferece 17 cores standard, 8 mão-acabamentos diferentes, 15 tipos de couro interior de couro, capota sete tipos de cor externa e 8 tipos de cores e forrado com modernas técnicas apresentadas pela primeira vez a tradição britânica de petróleo bruto no telhado textura tweed. Estou muito satisfeito com nosso GTC verde Bona Tuo isso hoje, este é um carro britânico que algumas das cores.

Se você acha que estes não são difíceis de fazer, esta é a única marcas ultra-luxo irá considerar e gerenciar os detalhes - o tapete Continental GTC um total de 15 escolha padrão! Se estas medidas não são suficientes para você? Pessoalmente ir para Crewe, artesãos departamento Mulliner sempre feliz em ajudar.

Bentley Continental GTC pode ser feito em velocidades abaixo de 50 km em 19 segundos para abrir e fechar a capota, o que é um dado muito frios, para ser honesto, a velocidade não é tão open-top cem mph em papel, tal como apresentado também ms deve lutar. controle de ruído, esta é a chave para deixar uma impressão maravilhosa de conversível se os seres humanos. Continental GTC usando um "Z" original em forma dobrável topo conversível, o sistema de vedação do telhado foi ainda optimizada em uma velocidade de cruzeiro convencional, o nível global de ruído cabine reduzida em 3 dB mais baixa do que o modelo anterior. Que tipo de experiência? Quando provavelmente está dirigindo a uma velocidade de 120 km Punta de viagem, você ainda pode rir e passageiro da frente em um tom normal de conversa de voz. Isto é importante, além de trabalhar para mim fora da finalidade da viagem. Fujia alta probabilidade Continental GTC é o proprietário do sexo feminino, com o rugido de expressão perto de palavras namoro, definitivamente não é uma coisa maravilhosa. Após o open-top, seja de carro ou pessoa, ainda um cavalheiro.

Como este tempo frio também sangue-frio inglês a conseguir dirigir ao ar livre? Continental GTC várias instalações de aquecimento. Quente ar condicionado, aquecimento dos bancos, e um volante que vale a pena mencionar o padrão. Centro de dispositivo função de braço e pescoço quente de aquecimento de ar que permite que os britânicos mais exigentes graciosamente a qualquer momento no open-top úmida Londres.

12 cilindros, este é um símbolo do totem no nível da indústria automóvel. E agora você pode comprar modelos de 12 cilindros já numeradas. Mas Bentley não é o mesmo, eles ainda continuar a melhorar o seu próprio modelo de 12 cilindros, e sempre será um modelos de 12 cilindros como a versão "arranque" dos novos modelos ao mercado. A nova redução de peso do motor Continental GTC 5950CC W12 TSI de 30 kg, no máximo 635 de dados de potência de acordo com a versão velocidade da geração anterior. Bentley para criar tais esportes um viés de luxo carro experiência de condução ainda capaz de empurrar uma velocidade máxima superior a 330 km. Infelizmente, seja na Espanha ou limites de velocidade em China, a estrada aberta é de 120 Km / h, explorar os seus limites, e isso é algo além do meu alcance capacidade. Volta para um ponto apenas agora, luxo há necessidade de considerar o custo-benefício. Assim, mesmo se Bentley introduziu toda uma nova geração dos modelos Continental GT e GTC V8, mas ainda aderem a tradição e o espírito da evolução de 12 cilindros Continental GT, é o maior.

Eu acredito que qualquer tentativa de apresentar uma marca de carro de ultra-luxo através do processo descrito no texto esforços são em vão. De alta precisão do telefone da câmera imagens são muito melhor qualidade de vídeo traz uma sensação de choque. Vários dados, cada área de madeira do carro Continental GT usado em excesso de 10 metros quadrados, a tolerância guarnição artesanal é precisão de um décimo de milímetro, quase a cada suturas carro são apresentados diamante serrilhada, também consola central opcional aparar Genève assistir a um nível progressivo de usinagem de precisão em alumínio ultra-fino.

No "painel de controle aleta Bentley em três lados" na consola central é uma nova geração Continental GT parte mais interior do chamariz. Off estado, lançá-lo misturar-se com o painel de controle, melhor apresentado no tipo asas de design de cabine. Condução sob o estado, ele dá os ocupantes duas opções, tela moderno 12,3 polegadas, ou um simples três instrumentos tradicionais. Como um GTC continental de luxo, o tamanho da tela no controle e inteligência nunca mais será o ponto de venda do manual do produto. Para alcançar a elegância final é a sua missão, de acordo com os tempos. Graças a uma riqueza de informações HUD, mesmo no modo de marcação, o motorista ainda é capaz de obter uma informação de viagem clara.

No entanto, pouco antes de o test drive Cullinan sempre sentir no controle de fontes de tela e BMW exatamente o mesmo que algum do jogo, além de tecnologia e LOGO, o volante Continental GT evidente a partir Audi. Este carro é, para além do preço, meus olhos não é o único lugar bonito.

Acredite em mim, quando você entrega volante Continental GT, campo de gás este carro para que você não tem um desejo muito forte de unidade feroz, mas não vai ajudar a abrir conversível, à procura de alguma magnífica montanha gosta de viajar. Equipado com o novo Continental GTC 'Bentley condução dinâmica ", a 48 volts activo sistema de controlo do rolamento Este sistema permite que o veículo um sentido de controlo e a resposta da direcção do corpo, a resposta do chassis, o equilíbrio operacional e aderência geral melhorou. Respeitar estritamente as regras de trânsito dirigindo o limite de velocidade em Espanha, em nossa estrada de montanha 70 km / he pode ser sensação muito direta o encanto deste sistema de controle de rolo ativo e uma suspensão de ar adaptável nova de três câmaras, lado quase imperceptível derramar monstro presença é sugado firmemente no chão. Claro, não se esqueça do outro lado é uma aceleração de cem quilômetros 3,8 segundos, velocidade máxima de 330 kmh do que o super carro esportivo de. Entre no modo esporte, acordar dormentes seis cilindros. Você sabe que a parte de trás do GT Continental é de 99% do tempo com a Uma ferramenta elegante viagem de lado para mostrar às pessoas um original igualmente violento.

"A nova versão conversível do estações de realização elegantes e confortáveis do Continental GT ilimitada experiência Grand Tour." Esta é a minha informação de produto a partir dele copiado do manual, mas eu acho que essas palavras vêm a este mundo para o melhor máquina de viajar para ser um resumo, realmente muito apropriado.