Mongólia Interior para a era ferroviária de alta velocidade, tanto a oeste ou norte da Mongólia Interior é mais conveniente!

Sinto muito se desculpar com toda a China, Mongólia Interior, sorry! Não deixe todos sabem que existem 12 ligas e cidades da Mongólia Interior

Mongólia Interior está localizado no interior do continente eurasiano, uma área de 1.183 milhões de quilômetros quadrados, representando 12,3% da área total da China; Além do Sudeste, é basicamente um planalto, cerca de 50% da área total de terra, com uma altitude média de 1000 metros, o ponto mais alto acima do nível do mar Helan Montanha pico de 3556m

Plateau está cercado pelas Montanhas, Yin, Helan Montanha e outras montanhas, constituem a espinha dorsal do planalto paisagem Mongólia Interior. Inner Mongolia recursos abundantes, "mina leste Lindsey, sul da agricultura, criação de animais, o Norte", disse, pastagens, florestas e terras aráveis fileiras per capita primeiro reservas de metais de terras raras todo-chineses no mundo, mas também maior pastagens da China.

Mas é uma ferrovia de alta velocidade, depois de ambos os lados das pessoas coisas nunca mais breve encontro. Região do nordeste da China Mongólia Interior Autónoma primeiro comboio de alta velocidade de conexão - Xinmin, Liaoning, Mongólia Interior Tongliao para o Norte entrou oficialmente na trilha ferroviária de alta velocidade, que fase, criando condições favoráveis para a abertura suave através da placa. Tongliao, Mongólia Interior para Liaoning Xinmin Norte de alta velocidade velocidade de projeto ferroviário de 250 quilômetros, faz parte da rede ferroviária "oito vertical e oito horizontal" de alta velocidade do plano da rede ferroviária nacional de longo prazo, depois de conectado com a construção da ferrovia de alta velocidade Pequim-Shenyang, região nordeste de importação eo país rede ferroviária de alta velocidade.

Zhang chamada Railway no norte da China, no norte da China, um comprimento total de 286.773 quilómetros, a leste de Zhangjiakou City, Província de Hebei, Hebei Huai forma, o desgaste Dajianshan antiga Great Wall e para o território da Mongólia Interior Região Autónoma. Inner Mongólia para Pequim para formar o Centro-Oeste corredor rápido de passageiros para a construção de comunicação com o norte e noroeste do importante corredor ferroviário, Mongólia Interior Região Autónoma para promover o desenvolvimento econômico tem um papel importante. Zhangjiakou para Hohhot expresso Railway no norte do norte, leste a oeste. Linha leste de Zhangjiakou City, Província de Hebei, o County Wanquan, província de Hebei, Huai'an County, Shangyi County depois de entrar no território da Mongólia Interior Região Autónoma Wulanchabu, o County Xinghe, Chahar direito bandeira Frente, Wulanchabu, Zhuo Condado de capital, West até que em Hohhot.

Changbai Uzbequistão expressar ferroviária, também conhecido como Changbai ucraniano renovação expansão ferroviária. Mongólia Interior Região Autónoma, o segundo Cinco projetos-chave na Província de Jilin, primeira linha de trem UEM inter-provincial Interior Região Autónoma da Mongólia. Abertura e movimentação de inter-cidades rápido ferro Changbai Ucrânia tornou-se o "novo motor" para impulsionar o desenvolvimento da cooperação regional e um vínculo significativo da província de Jilin, Mongólia Interior Região Autónoma para o país "ao longo do caminho" estratégia, mas vai Wulanhaote, Baicheng tem uma longa história e cultura destes dois e gloriosa tradição revolucionária da região intimamente ligada a acelerar o efeito de manifestação "cidade" em estimular o desenvolvimento econômico e social regional, particularmente em áreas de minorias étnicas para promover o turismo, as trocas económicas e culturais têm desempenhado um papel activo e importante.

Agora, tanto a oeste, ou norte a Mongólia Interior é mais conveniente, você quer vê-lo?

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